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[新闻] 下月起火车东站“天天是春运” 停靠列车增加近七成

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发表于 2013-6-19 10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
  浙江在线06月19日讯  昨天,火车东站列车时刻表草案曝光,7月以后,东站每天将停靠高铁、动车及普通列车近90对,比现在日均55对增加近七成。东站综管办负责人表示,保守估计,东站日均客流量将在目前5.5万人次的基础上增加2万多人次,达到春运的规模。  停靠列车增加近七成
  根据曝光的时刻表草案,铁路宁波东站每天上下客的G字头高铁列车为46对。其中最早的一趟高铁是开往上海虹桥的G7502次,7:30发车;最晚一趟高铁是开往杭州东站的G7572次,21:10开出;往温州南最晚一班为G7525次,21:03开出。
  除高铁外,还有32对动车,最早一班宁波始发动车开往厦门,车次D3211,开出时间为7:30。最晚一班宁波始发动车开往杭州东,车次D3232,开出时间为21:52。此外,东站还将开行11趟普通列车,总计接近90对。
  东站区域出行大考验
  铁路东站综管办相关负责人初步预测,东站的客流量将达到以往春运的流量,节假日更将创历史新高。由于东站客流已突破了设计承载能力,在年底新南站枢纽投入使用前,这段时间对管理部门将是极大的考验。
  “最大的困窘是交通的饱和。”东站综管办负责人介绍,广场周边兴宁路、桑田路、福明路交通已经趋于饱和,且福明立交桥开通,站前路过路车辆明显增加,高铁开通后交通压力更大。
  目前,广场上安置了78个摄像头,实时监控着广场上各个角落,指挥中心实行24小时值班制度,一旦发现违法、违规等不安全因素或可疑情况,将立即派人前往调查处理。高铁开通后,站前广场区域18小时动态保洁也将调整为24小时动态保洁。
  受场地限制,东站周边停车位先天不足,仅有350余个,以往双休日车站周边停车场就经常出现饱和。为缓解高铁通车后的停车难问题,铁路东站综管办计划在福明立交桥下新建三个停车场,新增130个停车位,力争在6月25日前建成投用。
  公交增加92个班次
  由于东站配套公交场站设施及周边道路条件限制,公交配套衔接将以增加班次为主,暂不新增线路,只能在现有运力上挖掘潜力。高铁开通后,东站始发途经的15条公交线路每天将增加运力7辆,增加班次92个,基本能满足高铁开通增加的客流量。
  市交通委负责人表示,现在15条公交线路配置了200多辆车,每天1000多个班次,始发实载率为40%,如果实载率提高到80%,也能增加运输能力1.2万人次。新增92班,按照每班60人算,则新增6000多人,因此公交每天可新增1.8万人次的客流。此外,公运公交988路站际接送车(铁路东站-中巴南站-汽车南站临时站-客运中心站)将根据客流增加班次和运力。
  东站客流增加了,出租车等候的时间会不会延长?对此,东站综治办表示,将加强对出租车上下客点的秩序管理,加快通行速度。同时,多种渠道将杭甬高铁的到站班次信息及时告知出租车司机,并且通过GPS调派企业品牌车队和文明车等机动运力前往东站应急保障。
发表于 2013-6-19 10:44 | 显示全部楼层
- -是宁波东站
发表于 2013-6-19 10:48 | 显示全部楼层
除高铁外,还有32对动车,最早一班宁波始发动车开往厦门,车次D3211,开出时间为7:30。
宁波到厦门又不经过杭州东站,是不是写错了???
 楼主| 发表于 2013-6-19 11:02 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2013-6-19 10:44
- -是宁波东站

谢谢,难怪,我总觉得和杭州的火车东站好像不是同个。
发表于 2013-6-19 11:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 ewsd 于 2013-6-19 12:30 编辑

宁波东站始发途经有15条公交线路,不知道亚洲最大规模的火车站之一“杭州东站”有几条公交线路?
总不会把责任都丢给地铁吧。
 楼主| 发表于 2013-6-19 11:03 | 显示全部楼层
dtc2003 发表于 2013-6-19 10:48
除高铁外,还有32对动车,最早一班宁波始发动车开往厦门,车次D3211,开出时间为7:30。
宁波到厦门又不经过 ...

不清楚,这篇新闻我就觉得有哪里不对劲,然后又找不出到底哪里奇怪
发表于 2013-6-19 11:08 | 显示全部楼层
原来是我没看清楚,写的是宁波东站。这个篇文章,宁波东站的内容里面,又插进了杭州东站的内容,所以很容易混淆
 楼主| 发表于 2013-6-19 11:09 | 显示全部楼层
ewsd 发表于 2013-6-19 11:03
1、新建三个停车场,新增130个停车位,力争在6月25日前建成投用。
2、东站始发途经的15条公交线路每天将增 ...

这是宁波东站的措施,不知道杭州的火车东站措施最后的方案怎么样
 楼主| 发表于 2013-6-19 11:10 | 显示全部楼层
dtc2003 发表于 2013-6-19 11:08
原来是我没看清楚,写的是宁波东站。这个篇文章,宁波东站的内容里面,又插进了杭州东站的内容,所以很容易 ...

一开始我也被搞糊涂了,后来觉得那些路没有听过。
发表于 2013-6-19 11:36 | 显示全部楼层
範_PP 发表于 2013-6-19 11:03
不清楚,这篇新闻我就觉得有哪里不对劲,然后又找不出到底哪里奇怪

标题就有问题,现在杭州东停靠列车数量为0,增加1趟都是增加无穷成,远超七成
发表于 2013-6-19 11:37 | 显示全部楼层
刚建好就突破了设计承载能力。。。。。。原来是宁波东
发表于 2013-6-19 12:05 | 显示全部楼层
被骗了,开到停靠90对车,才反应过来是宁波
发表于 2013-6-19 12:53 | 显示全部楼层
连宁波都有配15条线路,杭州东就这么点线路
 楼主| 发表于 2013-6-19 13:29 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2013-6-19 12:53
连宁波都有配15条线路,杭州东就这么点线路

估计剩下的线都在西广场吧。
发表于 2013-6-19 17:33 | 显示全部楼层
dtc2003 发表于 2013-6-19 10:48
除高铁外,还有32对动车,最早一班宁波始发动车开往厦门,车次D3211,开出时间为7:30。
宁波到厦门又不经过 ...

说的是宁波东站跟杭州东站当然扯不上
发表于 2013-6-19 19:14 | 显示全部楼层
广场周边兴宁路、桑田路、福明路交通已经趋于饱和{:soso_e136:}
发表于 2013-6-20 15:49 | 显示全部楼层
 根据曝光的时刻表草案,铁路宁波东站每天上下客的G字头高铁列车为46对。其中最早的一趟高铁是开往上海虹桥的G7502次,7:30发车;最晚一趟高铁是开往杭州东站的G7572次,21:10开出;往温州南最晚一班为G7525次,21:03开出。
发表于 2013-6-20 17:30 | 显示全部楼层
以后去上海还是在东站坐普速车好了,时间长了没多少,但是普速车可是进上海南站的,到徐家汇地铁3站路,人民广场8站,那可是比虹桥快多了。还有最重要的是票价,硬座29块,高铁可是80块。
发表于 2013-6-20 19:28 | 显示全部楼层
城北以前还有33路。现在城北的去东站好像只有换地铁了?
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