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[新闻] 【今日早报】下沙公交优化调整方案即日起征集市民意见

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发表于 2013-6-15 08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
开辟1条新线 优化8条老线下沙公交优化调整方案即日起征集市民意见


  开辟1条新线 优化8条老线
  下沙公交优化调整方案即日起征集市民意见
  □通讯员 陈黎
  本报记者 章高航
  昨天,下沙公交优化调整方案新鲜出炉,即日起开始公开征集市民意见。根据优化方案,下沙将新辟1条新线路,优化调整8条线路,主要是与地铁、医院或者大型市场接驳,为下沙居民的生活提供方便。
开辟1条新线
  新辟东沙商业中心—恒大建材市场公交线路。具体走向:东沙商业中心始发,经天城东路、幸福路南路、金沙大道、乔下线、德胜东路行驶至恒大建材市场折返,月雅路口为终点。
  受益范围:加强德胜东路周边和下沙中心区域与开发区周边一些大型专业市场、下沙中心区域的商业街、地铁站、大型医院的联系,方便市民出行。
  沿线有红星美凯龙、银沙小商品市场、石材市场、恒大建材市场等大型市场,这是一条下沙区域和区外连接的线路。
新开3条“医院专线”
  拟将171路调整走向至海通街幸福南路口(邵逸夫医院下沙院区),线路延长了1.5公里,为沿江住宅区一带市民和高教园区学生就医提供方便。
  线路走向:沿江商住区始发循原线至六号大街、七格南路、智格路、幸福南路、盛安路、七格南路、海通路、幸福南路、下沙路折返,撤消智格小区1对停靠站。
  拟将374路调整为听涛路二十五号路口至海通街幸福南路口(邵逸夫医院下沙院区),为沿江住宅区一带市民和南部工业区市民就医提供方便。
  线路走向:听涛路二十五号路口始发、经十六号大街、二十三号路、二十四号大街、十三号路、二十号大街、五号路、十八号大街、一号路、海达南路、下沙路、七格南路、海通街、幸福南路、下沙路折返。
  该线路争议比较大,如果连接邵逸夫医院下沙院区,将撤销银沙路金沙大道口、金沙大道海达南路口、中沙村3对、智格小区单向1只停靠站及东沙商业中心始发站,而金沙大道海达南路口附近就是地铁金沙湖站。医院和地铁只能选择其一,大家可以在原来路线和优化路线中选择。
  “选择医院线路,我们是根据市民的提议的,如果大多数市民坚持保留原来的路线,我们会充分考虑。”下沙公交相关负责人表示。
  拟调整377路走向,车辆改经松乔街后循原线行驶,为市民到下沙卫生服务中心就医提供方便。
  线路走向:行政中心始发、金沙大道、海达南路、学林街、银沙路、学源街、海达南路、海达北路、松乔街、元成路、金乔街、福城路、围垦街、益丰路、银海街、长空路、围垦街、文泽北路、文泽路、二号大街、终点下沙城。撤消学源街高沙路口1对停靠站。
2条线路可换乘地铁
  拟将365路调整部份走向改走九沙大道,为方便八堡小区和格畈小区一带市民换乘地铁及超市购物等,同时填补九沙大道的公交空白,满足九沙大道周边住宅区市民的出行需求。
  线路走向:下沙城始发循原线至海达南路后改走下沙路、九堡大桥地面道路(东湖路)、九乔街、胜稼路、九沙大道、杭海路、九横路后循原线至格畈小区。撤消下沙镇、幸福南路下沙路口、八堡五纬、八堡四纬、汽车客运中心西、汽车客运中心北、商贸路德胜路口、九堡农贸市场、九堡9对停靠站。
  其中九堡南这个站点位于九沙大道杭海路口,附近有地铁九堡站和世纪联华九堡店。
  拟将370路调整部份走向改走五号路,进一步方便乘客接驳地铁需要,缩短市民及高教园区学生乘坐地铁的途中时间。
  线路走向:商贸城始发、四号大街、五号路、二号大街、九号路、文溯路、学林街、文海南路、二十三号路、学正路、二十五号路、二号大街、学林支路、学林街、云涛南路、学源街、文渊路、一号路、四号大街至商贸城。撤消四号大街九号路口1对停靠站,调整后370路晚平峰根据客流情况增放区间车,五号路二号大街口距离地铁文泽站约700米左右。
2条线路缩短乘车时间
  拟将385路调整为下沙城至百联奥特莱斯商城,为优化线路走向,缩短市民乘车时间。
  线路走向:下沙城始发改走二号大街、文溯路、学林街循原线至百联奥特莱斯。撤消四号大街九号路口、九号路四号大街口2对双向停靠站。缩短线路1.5公里,单趟节省时间约八九分钟。
  拟将363路调整为东沙商业中心至乔司监狱狱部,加快该线车辆周转。
  线路走向:东沙商业中心始发、经天城东路、1号路、文渊路、华景街、银沙路、学林街、海达南路、德胜东路、乔下线、五一路至乔司监狱狱部为终点。撤消乔司七分监狱、乔司五分监狱、乔司六分监狱、乔司一分监狱4对停靠站及省第六监狱始发站。缩短线路六七公里,单趟节省时间约20分钟。
1条线路连接新城客运站
  拟将611路调整为听涛路二十五号路口至学源街停保基地(新城客运站),解决沿江一带市民到新城客运站接驳难的热点问题。
  线路走向:听涛路始发、十号大街、二十七号路、学正路、二十五号路、文海南路、学源街。撤消原线路走向及停靠站点。
新增20个公共自行车服务点
  今年,下沙还将完成20对电子站牌建设。下沙路、3号街等主干道上的主要站牌都能显示公交车辆运行的实时状况,方便市民出行。同时,进一步完善区内公共自行车配套工作,新增公共自行车服务点20处。
  根据区域出租车市场的变化,进一步做好车辆升级改造工作,力争再置换30辆小区巴士,投放同比例出租车,同步做好出租车运价结构的调整工作。
  如果大家对于新线开通设计和线路设想有新的意见建议,可以拨打热线电话56605660。


发表于 2013-6-15 09:03 | 显示全部楼层
炒冷饭吗
发表于 2013-6-15 09:04 | 显示全部楼层
主城区月底线路大调整即将实施,萧山大量老爷车估计现身杭城
发表于 2013-6-15 09:06 | 显示全部楼层
这个方案较上次出台的那个方案要好,比较有脑子了。
发表于 2013-6-15 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
"五号路二号大街口距离地铁文泽站约700米左右。"这个站离地铁口好像只有30米吧。哪里有700米?真是的。下沙公司应该聘请我去优化!
发表于 2013-6-15 09:56 | 显示全部楼层
增加一个782区间
发表于 2013-6-15 11:00 来自手机 | 显示全部楼层
我去,370调了369不调?
发表于 2013-6-15 11:04 | 显示全部楼层
那个611专线到海宁西站的还存在不?和现在的611怎么差距那么大了
发表于 2013-6-15 11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2013-6-15 11:09 编辑

一个小小的下沙,公交布局应该不是很难的事情。
抓住两个核心:1、优化线路的目的,让客流均匀度提高,从而使班次间隔得到缩短。
                        2、设站要以人为主,让市民少走路。
发表于 2013-6-15 11:27 | 显示全部楼层
wlh1113 发表于 2013-6-15 09:04
主城区月底线路大调整即将实施,萧山大量老爷车估计现身杭城

这话什么意思?
发表于 2013-6-15 12:20 | 显示全部楼层
萧山南站的线路会延伸到东站城战,比如少林牌公交车会不会来杭州跑跑
发表于 2013-6-15 13:52 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2013-6-15 11:04
那个611专线到海宁西站的还存在不?和现在的611怎么差距那么大了

好像听说因为省六监路段修路,暂停营运,不知道现在又没开通。
发表于 2013-6-15 14:47 | 显示全部楼层
bogerhzzj 发表于 2013-6-15 13:52
好像听说因为省六监路段修路,暂停营运,不知道现在又没开通。

一直没见了,估计挂了。
发表于 2013-6-15 17:39 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2013-6-15 14:47
一直没见了,估计挂了。

广大乘客:
    接上级部门通知,由于省六监地段(杭冼新村)处一危桥整修,自2013年3月8日起,K611专线(海宁高铁西站—下沙商贸城)暂停运营,待施工完成后自行恢复,不再另行通告。
        望相互转告!

                                                              海宁汽车西站
                                                                2013-3-8
发表于 2013-6-15 17:46 | 显示全部楼层
370终于放弃育英那站改走二号大街转五号路了,但是为什么369不调,貌似学生坐地铁应该是369吧
发表于 2013-6-15 18:02 | 显示全部楼层
370调整,369不调整...
这也太有趣了吧...{:soso_e136:}
发表于 2013-6-15 19:20 | 显示全部楼层
bogerhzzj 发表于 2013-6-15 17:39
广大乘客:
    接上级部门通知,由于省六监地段(杭冼新村)处一危桥整修,自2013年3月8日起,K611专线 ...

这个通知我知道。

但是通知里说“待施工完成后自行恢复,不再另行通告”。至于施工啥时候完,如果完了,是否已经恢复了,这些信息就不得而知了。

这条线很尴尬的,说是定时班,更像是幽灵。。。。。。
发表于 2013-6-15 19:21 | 显示全部楼层
首末班时间只字不提
发表于 2013-6-15 22:48 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2013-6-15 19:20
这个通知我知道。

但是通知里说“待施工完成后自行恢复,不再另行通告”。至于施工啥时候完,如果完了 ...

其实下沙的学生要北上的,去上海南京等地的,去杭州城站坐车还不如坐这车去海宁西站坐火车,只是知道的人不多。
发表于 2013-6-16 00:11 | 显示全部楼层
bogerhzzj 发表于 2013-6-15 22:48
其实下沙的学生要北上的,去上海南京等地的,去杭州城站坐车还不如坐这车去海宁西站坐火车,只是知道的人 ...

我就是在下沙上学的 我觉得坐地铁去余杭高铁站北上最合适,可是永远没有同学这样做 大家的选择是坐3个小时的328到萧山
发表于 2013-6-16 06:13 | 显示全部楼层
我只要是坐高铁回京,一般都会选择到余杭坐G34。可惜这车以后不走余杭了。以后从余杭走也不合算了。
发表于 2013-6-16 09:02 | 显示全部楼层
这次新方案还是充分听取了民意的。
374调整到下沙医院,有点拆东墙补西墙的感觉,但是明显现有走向更合理,因为接驳地铁,还能到达行政中心,下沙公交应该考虑是否能够通过绕行幸福南路天城东路,再回到海达南路,这样不就两全其美了么!
611的调整明显是听取了沿江居住区居民的投诉,因为沿江到新城客运站实在困难。
369和370只调整一条线路,估计是照顾育英的学生吧。
另外有个疑问,171和370调整都新增了下沙城站,但是384却一直不肯停靠这里,这让384沿线居民到下沙城换车太麻烦,非得多走一站路。
发表于 2013-6-16 15:53 | 显示全部楼层
Francisco 发表于 2013-6-16 00:11
我就是在下沙上学的 我觉得坐地铁去余杭高铁站北上最合适,可是永远没有同学这样做 大家的选择是坐3个小时 ...

下沙没有直达余杭高铁站的公交车,要么坐地铁到九堡客运中心换乘。地铁票价也不便宜,而且北上的话,海宁西站坐火车还便宜些。K611票价4元下沙到海宁西站了。
发表于 2013-6-16 17:05 | 显示全部楼层
bogerhzzj 发表于 2013-6-16 15:53
下沙没有直达余杭高铁站的公交车,要么坐地铁到九堡客运中心换乘。地铁票价也不便宜,而且北上的话,海宁 ...

782路火车浜下,余杭高铁站往市区方向,需要在路口原地调头,公交车属于大型车辆,不能调头,所以余杭高铁站只能开往临平方向的公交线路。乔司到余杭高铁站也没有线路,得到火车浜下车走过去,或至对面再坐一站路。
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