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[讨论] 宁波6月拟推公交1小时免费换乘,适合杭州么?

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发表于 2013-5-26 01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
浙江在线杭州5月24日讯(记者 潘杰)“治堵就是做好两件事,抑制小汽车需求、提升公交优先地位。”宁波市治堵办常务副主任夏海明的观点很鲜明。
在省政府今年3月1日下达的治堵考核指标中,落实公交优先战略被列为重点内容,其包括提高公交分担率、新增公交车辆、优化线路等举措。近日,记者随省治堵办督导组一行在甬台温了解城市交通拥堵治理情况,三座城市也针对公交优先配制了不同“解药”。
浙江治堵的“头脑风暴”系列报道
序:杭州一网友"天外奇招" 称能确保60码全城无堵>>
①杭州汽车保有量超4人/辆就应限牌 专家设想轻轨穿越西湖>>
②错峰限行政策加剧社会不公 治堵要利用"价格杠杆">>
③城区道路泊位包月可考虑提至300元 单次加收5元资源成本>>
④治堵应化繁为简遵循交通连续原理 谨防"发拥堵财"
 宁波6月拟推“1小时免费换乘”
温州半小时内换乘享受5折优惠
宁波、温州和杭州都是浙江拟申报“公交都市”的试点,这其中有项指标为具有高达60%及以上的公交分担率。目前两地的公交分担率均在20%左右,今年都需提高公交分担率3%。
但现实有些“调皮”,宁波轨道交通1、2号线正全城施工,明后年才能陆续开通,主干道交通受制;温州主城区每百户家庭汽车保有量为76辆,居全省第一,传统“开车有面子”的观念较重。
如何把私家车主吸引到公交车上,两地着力点都选择了“换乘优惠”。宁波市交通委副主任汪月娥接受本网记者采访时介绍,宁波目前有6家公交公司,交通部门计划在5月底实现技术攻坚,6月底前在六个主城区(海曙、江北、江东、鄞州、镇海、北仑)实施1小时内的免费换乘政策。
免费来袭的还将有15000辆公共自行车,宁波计划在9月中国城市“无车日”前后推出首批约600个公共自行车租赁网点。
温州计划在6月底推行的则是“公交半小时内换乘5折、两小时内8折”的政策。为了协调财政补贴,市治堵办副主任沈伟卿东奔西走:“我们希望通过这个优惠措施,能吸引市民多坐公交”。据介绍,一旦政策施行,温州市级财政每年需要补贴上千万元。
 “公交优先道”解放专用道指标
台州拟划特殊车道鼓励拼车出行
相比甬温,台州的公交分担率只有5.5%,甚至是浙江倒数第一。这与其独特的城市布局不无关系,椒江、黄岩、路桥等3个城区呈“三角形”,且各自相隔数十里,公交体系成网很困难。
根据省统计局的数据,台州全市每百户人家汽车保有量46辆,全省第一。因而台州人出行几乎都依赖于私家车,加上中心城区道路资源紧张,早晚高峰出现拥堵。
今年,台州治堵考核指标中有一项为“新增中心城区主要道路公交专用道里程(双向)10公里”。在车道资源紧张的中心城区,如何破题,台州市治堵办专职副主任俞宏提出了新设想。
“我们计划在城区主要道路设立公交优先道,在早晚高峰时确保公交车优先通行。平峰时段和普通车道一样,允许私家车通行。”俞宏说为了鼓励私家车拼车,还准备划定特殊车道,高峰时期允许单辆多人私家车进入,单车单人则“禁止入内”。这一做法为省内特定时段拥堵城市提供参考,有效解决了城市道路资源紧张与公交专用道指标的冲突。而为了拉近县区交通联系,台州计划在黄岩、椒江、路桥、温岭间建设轨道交通系统。而宁波市四套班子将于近期迁往东部新城行政中心。东部新城地跨江东、鄞州两区,未来将是宁波政治、经济中心。夏海明告诉记者,东部新城的公交专用道已基本建设完毕。同时为减少市政机构搬迁后的车流量,将试点班车制,减少公务员开车上班频次,鼓励公交出行。
发表于 2013-5-26 12:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 大雪封隧道 于 2013-5-26 12:18 编辑
jason 发表于 2013-5-26 11:58
不少换乘站简直就是在册空,因为2元线路不让进,老百姓们表示兴趣不大。

杭州免费换乘模式几大缺点:
一、资金浪费巨大。一对换乘站几十万一次性投入+站员工资设备维护等长期投入
二、杭州的换乘是高价换乘,所有换乘站票价2元的线路没一条能进
三、BRT系统乃至新建换乘站系统对向换乘至今无法解决
四、(部分)换乘站站员下班公交统统停外边,结束免费换乘
五、多数换乘站只有一个口子供公交上下客,部分站高峰公交经常排长龙效率低下
六、使遇到高温天气不开制冷车辆拒付票款成为不可能
发表于 2013-5-26 09:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2013-5-26 09:41 编辑

根据杭州的路况,和城市规模,杭州可以考虑推出90分钟内公交免费换乘,就看市政府有没有这个魄力了。
而对于类似滨江的几百万一个的所谓的“免费换乘站”建设,劳民伤财,应该果断停止!
发表于 2013-5-26 09:41 | 显示全部楼层
要是这样一推,永远亏损集团的亏损又扩大了,他们的会计还算的过来么。
发表于 2013-5-26 09:43 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2013-5-26 09:41
要是这样一推,永远亏损集团的亏损又扩大了,他们的会计还算的过来么。

让GJGS一家承担也不合理的,市政府要治堵,就应拿出一部分补贴来
发表于 2013-5-26 09:43 来自手机 | 显示全部楼层
玩100站的赚大发了
发表于 2013-5-26 09:45 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2013-5-26 09:43
让GJGS一家承担也不合理的,市政府要治堵,就应拿出一部分补贴来

他们承担什么啊,公交车上的人能有多少是坐全程的,换乘的人大多是一条线路坐到底再换一条线路坐到底的么?
发表于 2013-5-26 09:47 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2013-5-26 09:45
他们承担什么啊,公交车上的人能有多少是坐全程的,换乘的人大多是一条线路坐到底再换一条线路坐到底的么 ...

但免费换乘肯定是加大GJGS负担的,既然要治堵,市政府就应该有相应的经济举措,不能停留在嘴巴上
发表于 2013-5-26 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
成都都是2小时了 经济发达的浙江 起步也要2小时吧
发表于 2013-5-26 10:00 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2013-5-26 09:41
要是这样一推,永远亏损集团的亏损又扩大了,他们的会计还算的过来么。

个你不要担心。很简单的。我去算。
发表于 2013-5-26 10:28 | 显示全部楼层
MS浙江义乌又走在了前列,义乌无大幅度的折扣卡,凭卡9折优惠,1小时内转车的享受7折,而且全城一票制,都是1.5元,够便宜实惠吧。就是人多了些。
发表于 2013-5-26 10:51 | 显示全部楼层
取消那个傻不拉唧的免费换乘,BRT主线实行进出刷卡分段计价,其他线路90分钟内免费换乘或者换乘优惠
发表于 2013-5-26 11:03 | 显示全部楼层
期待GJGS是没用的

还是得看政府...但是现在的ZF行么?? 忙着涨停车费都来不及
发表于 2013-5-26 11:46 | 显示全部楼层
其实如果我镇公交有魄力实施免费换乘或者优惠换乘,无论对于乘客还是公交来说都是双赢的,比如说不少线路就可以通过换乘的方式来缩线运营,以有效的集中配置资源和有限的劳动力。

其实杭州目前虽说一线司机岗位紧张,但还是能看到不少运能浪费的情况。
发表于 2013-5-26 11:56 | 显示全部楼层
可以从BRT站的免费对向换乘做起。出BRT站台时可以刷一次卡(免费),10分钟内重新进任意BRT站台不收费。那个B2和B3的方向问题可以消停了。
发表于 2013-5-26 11:56 | 显示全部楼层
杭州喜欢没事花几十万造个换乘站,媒体一阵吹捧,尼玛搞成IC卡免费换乘普及会死啊
发表于 2013-5-26 11:57 | 显示全部楼层
yhlyy 发表于 2013-5-26 09:47
但免费换乘肯定是加大GJGS负担的,既然要治堵,市政府就应该有相应的经济举措,不能停留在嘴巴上

增加什么负担呢,车空着也是浪费。
发表于 2013-5-26 11:58 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2013-5-26 11:56
杭州喜欢没事花几十万造个换乘站,媒体一阵吹捧,尼玛搞成IC卡免费换乘普及会死啊

不少换乘站简直就是在册空,因为2元线路不让进,老百姓们表示兴趣不大。
发表于 2013-5-26 11:58 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2013-5-26 10:00
个你不要担心。很简单的。我去算。

换乘1次就是亏损100%,每天换乘人次乘以全程票价。
发表于 2013-5-26 12:50 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2013-5-26 12:12
杭州免费换乘模式几大缺点:
一、资金浪费巨大。一对换乘站几十万一次性投入+站员工资设备维护等长期投入 ...

分析相当到位,简直就是无谓的投入。
发表于 2013-5-26 13:16 | 显示全部楼层
啧啧,每次需要换乘的时候,我就瞬间想家了!上海的换乘优惠多么美好啊~
发表于 2013-5-26 13:39 | 显示全部楼层
啧啧 嘉兴换乘0.5 多么美好啊
发表于 2013-5-26 14:03 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-5-26 12:50
分析相当到位,简直就是无谓的投入。

其实,真想做换乘的话很简单。工作日的上下班高峰时间里抽一个小时,第二次刷卡在五折的基础上再打五折。这样即能让百姓得到实惠,也能让公交公司名誉很好,而且还不怎么损失。因为在规定的时间里,能做到二次换乘的总是只有一部分人。不可能会是全部人群。这样也省去了造换乘站的巨额投资。
发表于 2013-5-26 15:21 | 显示全部楼层
我觉得常州的公交票价和刷卡和谐,尼玛BRT还1元,可以换乘,就是不用卡比我村也实惠。
发表于 2013-5-27 10:44 | 显示全部楼层
支持免费换乘,取消月票卡!
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