【品钱塘·说杭州】续品老地图

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  当目光聚集在这张五十年代末的杭州老地图时，我们的内心油然而生了一种强烈的陌生感，刺激着大脑。造成这种陌生感的原因，不仅在于那些从未听过的站名，还在于那些具备颠覆感的公交线路走向。

  我们曾在“品钱塘·说杭州”里和大家一起分享过1976年5月印刷的《杭州市交通简图》和1985年1月出版的《杭州旅游手册》（相关链接点这里：上集、中集、下集）。钱报昨天刊出的这幅地图，无疑是为我们了解杭州公交史打开了一户新的窗户，也让曾经的一些猜想得到了证实。

  所以，我们有必要再出一期《品读老地图》，和大家一起在疑惑中谈论那些我们曾经自认为十分熟悉的杭州公交。

  关于线路图的年份

  报道中说，这张《杭州市公共汽车路线图》绘制的年份无人知晓，只能从1路的走向和部分站名设置中看出是在1961年前。然而，图中的一个地标却“出卖”了它的年龄——仔细看图的中央，西湖的水面上有一个“纪念塔”的标志。这显然是为首届西博会召开而建设的“西博会纪念塔”。

  据记载，西博会纪念塔建于1929年，位于中山公园以南100米米外的西湖湖面上，塔高30米，内有旋转楼梯，可上至顶层观光楼台，塔的上层还有4只铁铸水牛和人造喷泉。西博会结束后，该塔改为“戚继光纪念塔”。1957年夏，在“破四旧”浪潮中，纪念塔被拆。

  很明显了，此图是20世纪50年代的存物无疑。如果精确一点，综合一下《杭州公交志》中有关10路、12路的记载，这张《杭州公共汽车线路图》绘制的年份应当是1956年。

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   那些从未听说的故事

  1997年的杭州媒体，曾刊登过一则题为《环环相扣，纵横相接——杭城公交网日臻完善》的报道，文中提到：“规划中的2路将延伸到城站，可直接沟通城站和城市南部的公交联系，形成第二条进入南线风景区的公交走廊”。阴差阳错，2路终因308路改道而夭折，但我们都不会想到，五十年代的2路起点站居然就在城站。因此我们几乎可以断定，2路起点向南缩短到雄镇楼和1964年1路电车延伸至雄镇楼有关。

  解放后，4路调整为湖滨至中村，这段走向一直持续到湖滨至富阳的14路开通。4路是图中唯一有两个终点站的线路，“主线＋支线”在过去曾被杭州公交广泛使用，例如后期的13路三墩支线、5路石桥支线等。如此看来，这种线路模式的开创者是4路。然而，万万没有料到的是，梅家坞通公交的历史竟然如此之长。端详今天4路支线的化身324路，五十年不变的公交线，全杭州也就只有它了。

  6路（今306路）、8路和9路（今309路）的起点出乎意料。彼时，天目山路尚未建成，从留下始发的6路，在过古荡后一直走西溪路，至松木场后传保俶路、昭庆寺进入湖滨；8路的起点居然不在梅花碑，而是城站，这与以往的记载均不吻合。在此图之前，我们所有能查到的资料，都表明8路最早的终点即是梅花碑，直到80年代中期才改为鼓楼。与8路相类似的还有图中的9路，从未看到有资料称9路的起点去过湖滨，这张图中的9路简直有些“毁三观”了。

  更叫人啧啧称奇的是10路和11路的走向。10路居然走的是曙光路、保俶路，而11路竟然去过葛岭。11路是一条神奇的线路，历史上曾经出现过六种完全不同走向的11路，依次是“湖滨至浙大”、“武林门至火车站”、“松木场至火车站”、“古荡至火车站”、“翠苑新村至城站火车站”和“翠苑新村至火车东站”（见《幽篁夜谈》第10集）。图中的11路显然是第一种，人们一直认为最老的11路的功能和如今的16路类似。然而，直到今天我们才知道，和16路相近的并非11路，而是10路。1964年，湖滨至浙大的16路开通，11路整线调整为武林门至火车站，与原走向完全不同。至于为何湖滨至浙大的公交线不沿用11路这个老番号，而是要新增一条16路？恐怕将是一个不解之谜了。

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  那些被证实了的传言

  杭州的电车发展史，已被世人所皆知。1961年4月26日，原1路汽车改为电车运营，由拱宸桥始发，经丽水路、武拱路（今湖墅路）、西大街（今武林路）、法院路（今庆春路）、延安路、解放路、环城东路行驶。然而，却很少有资料记载她改为电车前的走向。从图中我们可以看出，当时的1路并没有走延安路和解放路，而是湖滨路和清泰街。这似乎有些出乎意料，但也证实了延安路因电车而繁荣的传言。时光荏苒，五十多年过去了，电车依然在延安路上迎送着南来北往的乘客，而从解放路改道清泰街的151路，虽带有几分无奈，但却在冥冥之中回到了过往。

  3路现在是纵贯杭州南北的大线，但没想到五十年代的3路走向居然如此令人意外。从三廊庙始发，走中山路至众安桥右转，走庆春路、建国路至艮山门，这简直就是老3路和老8路的组合版。再来看当时8路的北段，从武林门始发，走环城北路、中山路，过众安桥后才和今天的8路相类似。在《幽篁夜谈》第8集中，曾有这样一段表述：“在《杭州公交志》中，有那么一句话：‘1958年，调整3、8路走向。’至于怎么调整，没有记载，根据前后的历史事件推断，此番调整应该是将起点由武林门改为艮山门。”如今，这个疑问得到了证实，从图中我们完全可以推测出1958年的那次调整，正是3路和8路北段走向的互换。或许正是因为这次调整，才给这两条白金级别线路打下来扎实的基础。

  1922年开通的7路，是杭州公交历史最悠久的线路。7路的终点曾在庆春路大学路口的这段历史，曾引起大家颇多的猜测和怀疑。如今看来，这确是铁板钉钉的事实。

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  线路图背后的猜想

  这并不是一张完美的线路图，仔细观察你就会发现，不但整张图的比例失调，而且还有涂改的痕迹。起初，我们认为这些用红色圆珠笔涂画的线条和数字，也许是某位好事者的涂鸦，但仔细观察后才发现，这很可能是线路图背后隐藏的秘密。

  如果没有猜错，这应当是当时的工作人员在构思新的公交线路。因为，我们能够显而易见地在图上看到开往杭玻的12路（今312路）和开往瓶窑的13路（今313路）。于是，我们也能推测，当时的公交正谋划将7、9路的起点调整至城站，并预备把4、6、10、11路的起点调整至六公园，还有5路（今305路）调整至艮山门始发的计划。图中还有一条艮山门至拱宸桥的14路预备开通，这显然是后来的17路（今347路）。

  令人意外的是3路、8路。3路似乎是预备向北延伸至一个叫做“通用厂”的地方，而8路可能是沿望江路到达“冷藏库”。我们基本能推测出冷藏库就是肉联厂，但通用厂却无从知晓，从地理方位来看，极有可能是后来的杭氧。如果8路按规划实施，那么望江门外通公交的历史将至少提前二十年。

  最后还有一条神秘的15路，从六公园出发，走庆春路、环城东路、凯旋路、机场路到花园弄。看起来似乎是想将5路截短，并用15路予以弥补。

文/cnzjhzxhcsc

策划/丸尾花轮、Jason、luck1111、雷峰夕照、眼睫毛、bustthx999、lihui0252、K308、K47、月华夜风、Shinkansen700

编辑/yueqiu、df111203、Jason

k47

这简直就是史前作品嘛，珍藏

j8417

看的相当有味道~好文章~
最后一段分析好有趣，哈哈~

jason

楼主鼓捣了半天，终于发上来了啊。

bustthx999

尘封的历史啊！

sx198

nice这个好，了解杭州公交历史的最佳武器

lawa373610942

看着这图回想之前看见过的，半数重叠了…

jason

市中心的站名让人风中凌乱啊。

陌生城池

...1957年夏，在“破四旧”浪潮中，纪念塔被拆。
很明显了，此图是20世纪50年代的存物无疑。如果精确一点，综合一下《杭州公交志》中有关10路、12路的记载，这张《杭州公共汽车线路图》绘制的年份应当是1956年。

——另外， 三所学校的站名（浙大新校、师范学院、化工学校），也佐证了此图年份应在1953-1958年间。

陌生城池

jason 发表于 2013-5-25 00:43
市中心的站名让人风中凌乱啊。

除了中苏友谊馆略亮，其他还好啊？

夏日狂歌

好东西，收藏了当年的线路站拉的很长

bustthx999

湖墅路上的设站比现在还密，真是想不到啊，还有就是那几十年的卖鱼桥站名，就这么没了，可惜可惜

klygood

我爷爷珍藏了一张杭州公交19XX年的图纸，是用表格形式列的，因搬家不慎丢失，不过当时已有1（杭一棉--平海路？）51（拱宸桥--城站？）不知道巴家的坛友们见过没，线索就这些了

jason

陌生城池 发表于 2013-5-25 12:15
除了中苏友谊馆略亮，其他还好啊？

一大堆啊，数都数不过来：北仓桥、通用机械厂、宝庆桥、板儿巷……

丸尾花轮

jason 发表于 2013-5-25 22:55
一大堆啊，数都数不过来：北仓桥、通用机械厂、宝庆桥、板儿巷……

杭州有噶许多仓桥。通用机械厂应该就是杭氧的前身，宝庆桥，板儿巷现在还在的。

jason

丸尾花轮 发表于 2013-5-25 23:15
杭州有噶许多仓桥。通用机械厂应该就是杭氧的前身，宝庆桥，板儿巷现在还在的。

板儿巷在哪里？

shen02323

都是历史，很多线路都不知道，学习到了很多.

cnzjhzxhcsc

j8417 发表于 2013-5-24 23:34
看的相当有味道~好文章~
最后一段分析好有趣，哈哈~

哈哈，最后一段我觉得就应该是这么回事儿

丸尾花轮

jason 发表于 2013-5-25 23:20
板儿巷在哪里？

城南供电局的地盘，那里以前叫板儿巷发电厂。

cnzjhzxhcsc

陌生城池 发表于 2013-5-25 12:15
除了中苏友谊馆略亮，其他还好啊？

有啊，比如北仓桥和藩司前，恕我愚笨，从未听说过。

cnzjhzxhcsc

bustthx999 发表于 2013-5-25 18:18
湖墅路上的设站比现在还密，真是想不到啊，还有就是那几十年的卖鱼桥站名，就这么没了，可惜可惜

还有红石板、五福亭、七佛寺，这些都算是老站名恢复了

jason

丸尾花轮 发表于 2013-5-25 23:34
城南供电局的地盘，那里以前叫板儿巷发电厂。

那这个地名已经消失不见了。