宁杭高铁是《中长期铁路网规划》中的“长三角”城际客运系统的重要组成部分,北起南京南站,南至杭州东站,沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站,正线全长249公里, 2009年4月正式开工建设。杭甬高铁是《中长期铁路网规划》中我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分,是其中“一纵”——上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段,正线全长150公里,设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站, 2009年4月正式开工建设。这两条线初期运营时速300公里。
宁杭、杭甬高铁分别于2012年9月、2011年底完成全线铺轨后,进行了接触网、信号线等基础设施的安装,开展了静态试验及验收和接触网送电等工作。今年3月10日至5月中旬,这两条高铁进行全线联调联试。中国铁道科学研究院的检测数据表明,这两条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。
在宁杭、杭甬高铁正式通车前进行的运行试验,主要是通过按图运行试验、故障模拟和应急救援演练,验证列车运行图时间标尺的可靠性;检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求;检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
长江、钱塘江浩浩汤汤,京杭大运河奔腾不息,天目湖、太湖、西湖烟波浩渺,宁杭高铁势若游虹,绘就了江南如画的风景。宁杭高铁将南京与杭州连成一条直线,与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。宁杭高铁建成通车后,南京与杭州之间往来将不再需要绕行上海,旅行时间将比现在的三个多小时缩短一半以上;从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市,从杭州经宁杭高铁可直达南京及北京、济南、合肥、武汉等各城市,旅行时间将大大缩短。
杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁,可连接京沪、沪宁和合宁高铁,直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市;待厦深铁路建成通车后,可全线贯通东南沿海铁路,上海通过高铁可直达深圳。