【设想】文二、文三路恢复双向，搞潮汐是否可行？

lynch2000

文二文三自从实行单行之后成为杭州最堵的两条路。高架除外。

冷雪飘飞

姜峰 发表于 2013-5-21 11:10
建议你坐155体验一下。

我经常坐151的，平常是30分钟到小广场，高峰是堵一点，但马马虎虎吧。我感觉堵的原因并不是文二文三的原因，主要还是违规停车、违规变道的车太多了。还有就是私家车在路边开得很慢找车位或者认路，还有出租车随意停车，还有就是左拐影响。湖墅路北往东是不能左拐进德胜路的，但这里还有每天有很多车左拐，而且影响南往北的车流。
湖墅路夹城巷这个红绿灯这里建议柱子硬隔离，禁止机动车东西向直行和左拐，行人和非机动车可以穿过并直行。

loganese

buickcxw 发表于 2013-5-20 20:40
1、对于公交车来说，绝对是文二、文三单行的通行效率高。前面已经有人解释。
2、对于小汽车，　文二、文三 ...

那如果文二文三搞潮汐车道，高峰53分甚至62分呢？一个方向就有10车道了吧

姜峰

冷雪飘飞 发表于 2013-5-21 11:59
湖墅路夹城巷这个红绿灯这里建议柱子硬隔离，禁止机动车东西向直行和左拐 ...

夹城巷，有很多河东路出来的车辆，就因为文二路是单行。
你知道151平时等在文一、文二、文三路的红灯时间是多少？

usin

姜峰 发表于 2013-5-21 10:24
有这么长的两条单行线存在，让公交车“守时”那是天方夜谭。不能让公交车跑起来，只会越来越堵。

我觉得逆向的公交车在文二路/文三路段准点率挺高，起码我上下班坐的很通畅。。。

至于你说的湖墅路和莫干山路的问题，根本不是公交的问题，是所有车的问题。但我以前每天早高峰坐Y8从余杭塘上到武林门，没觉得有那么糟糕。

姜峰

usin 发表于 2013-5-21 12:22
我觉得逆向的公交车在文二路/文三路段准点率挺高，起码我上下班坐的很通畅。。。

住申花的，坐公交需要从城西绕行，还没有三墩有333和B支1爽。

usin

姜峰 发表于 2013-5-21 12:25
住申花的，坐公交需要从城西绕行，还没有三墩有333和B支1爽。

我觉得城西最堵的是天目山路，文字三兄弟还好

姜峰

usin 发表于 2013-5-21 12:51
我觉得城西最堵的是天目山路，文字三兄弟还好

你可以拿155、151比一下290、24路。

rcx

很明显的事实。文二文三路，古翠路以东是单向，以西是双向，但是古翠路以西基本不太堵，也就偶尔等下红绿灯。而一过古翠路进入单向车道后，文二文三路立马变成停车场。

royaler

天目山路不是单行,参考下,天目山路堵还是文三路堵?

姜峰

royaler 发表于 2013-5-22 14:40
天目山路不是单行,参考下,天目山路堵还是文三路堵?

如果天目山路的辅道全部还给公交车，会不会不这么堵呢？
如八字桥这里，路口进口就两个车道，被BRT占掉一条，其它车辆挤一条”独木桥“这效率能高吗？

HK8990

buickcxw 发表于 2013-5-20 20:40
1、对于公交车来说，绝对是文二、文三单行的通行效率高。前面已经有人解释。
2、对于小汽车，　文二、文三 ...

用单向也间接的增加了湖墅、莫干山路等横向道路的负担

冷雪飘飞

姜峰 发表于 2013-5-21 12:14
夹城巷，有很多河东路出来的车辆，就因为文二路是单行。
你知道151平时等在文一、文二、文三路的红灯时 ...

湖墅路在文一路等红灯是正常的，在文二和文三稍微多等的一点时间，也是很合理的。肯定你们觉得从哑吧弄到仓基新村一路太顺了，所以觉得这里才堵。其实过同样大路等红灯很正常，况且我认为湖墅路的干次等级比就算双向的文一、潮王、文晖也要低。所以好比你中山路开车等凤起路、庆春路、解放路、西湖大道的红绿灯一样。当然单行就多个20来秒时间是正常的（其实左转可能已压缩）

姜峰

冷雪飘飞 发表于 2013-5-23 01:12
我认为湖墅路的干次等级比就算双向的文一、潮王、文晖也要低。 ...

有些人不会选房，就是因为对地段的认识不够。

usin

冷雪飘飞 发表于 2013-5-23 01:12
湖墅路在文一路等红灯是正常的，在文二和文三稍微多等的一点时间，也是很合理的。肯定你们觉得从哑吧弄到 ...

其实平峰时段莫干山路和湖墅南路还是蛮通畅的，高峰期堵也主要就堵在信义坊一段而已。。。

姜峰

usin 发表于 2013-5-23 12:06
其实平峰时段莫干山路和湖墅南路还是蛮通畅的，高峰期堵也主要就堵在信义坊一段而已。。。

莫干山路和湖墅南路，如果和文一文二文三的配时公平， 一点都不会堵车的。
现在为了配合单行线，莫干山路和湖墅南路的坐公交上班族就很苦了。

usin

姜峰 发表于 2013-5-23 12:08
莫干山路和湖墅南路，如果和文一文二文三的配时公平， 一点都不会堵车的。
现在为了配合单行线，莫干山路 ...

姜老师还真是孜孜不倦啊。。。不是配时的问题，是车流量的问题。。。

姜峰

usin 发表于 2013-5-23 12:40
姜老师还真是孜孜不倦啊。。。不是配时的问题，是车流量的问题。。。

交警承认：为了确保市区最为重要单行线交通畅通，信号配时向单行线放行倾斜。

rcx

文二、文三路实行单向通行是交通管理的偷懒办法！其实只要改变一下规定：早高峰时西向东行驶占6车道中的4车道，晚高峰时反过来，东向西行驶可占6车道中的4车道，不是问题都解决了吗，早上文三路上的车子要向东的不用再绕道走文二路或天目山路，下午文二路上的车子要向西的不用再绕道走文三路、文一路或天目山路。所以说交通管理是要交警部门科学、合理、勤劳才能管好的！

315宇通

反正没伤及公交，继续搞下去好了，我严重支持搞单行

姜峰

1、双向通行的文二西路：





2、文二路单行线起点路口：车辆开始排队。



3、平峰时段的文二文三单行线空空荡荡，而去电脑城需要绕行的学院路和教工路却显得十分繁忙。

buickcxw

姜峰 发表于 2013-5-30 18:20
1、双向通行的文二西路：

姜老师，你拿文二西路与文二路比是没有意义的，所处位置、人口密度、商业都不同。

文二西路已经有点偏西靠近郊区了，流量要少很多，
文二路是主城核心区，大量交通流量的汇聚线路。

这也是文二路单行，文二西路暂不实行单行的原因（12345答复）

baishizhou

姜老师没有吃过文三路的苦头，当年还是双向通行的时候，156在文三路万塘路路口经常半个小时堵在那。东向西3车道，西向东三车道在这里变换，再加上有车加塞，干瞪眼。现在起码有公交专用车道。靠群众自觉是理想主义。还是要倡导公交优先，公交出行。

姜峰

baishizhou 发表于 2013-6-14 21:42
姜老师没有吃过文三路的苦头，当年还是双向通行的时候，156在文三路万塘路路口经常半个小时堵在那。东向西3 ...

1、虽然文二文三实行单向通行，但受太多的交叉路口限制，也经常会被红灯打断，给单行线效率打折。
2、为了这两条单行线实现绿波带，对与之相交的各南北通道带来不公平的长时间红灯。
3、就算行驶单行线的车辆，最终也需要借助南北通道到达目的地，绕行让南北通道火上加油。

单行本身只是一个表面文章，单方向的车速快了只是一个相对的局部体现。
任何无助于提升公交速度的交通组织方案，我认为都是低级和不平等的。