建议地铁一号线南延伸

lawa373610942

地铁一号线的开通，一定程度上为萧山城区的居民带来了便捷，但由于湘湖站本身的偏远地理位置以及萧山公交的不作为，湘湖站和滨康路站的配套设施始终不甚理想：
滨康路站在出站口旁设有公交站台，甚至有站房，但始终未启用。在138路区间停驶后不再有线路停靠此站，以至于海鲜集团完全占领了市场。而萧山公交在地铁开通前的配套预案中明确提到了开通315路区间和300路区间，虽然票价高性价比低，但有总比没有好。
湘湖站虽设有公交站，也有多条线路入驻，但更突出的问题则是萧山公交与地铁的恶性竞争：作为接驳线路的701、702路原先在通惠路驶发时，班次一直保持在10分钟以内；而转场湘湖公交站之后，没有15分钟，你别想等来车。而701路和702路在不少路段甚至是用来填补空白的，即只有一到两条线路的路段比比皆是，导致萧山城区的乘客乘车问题日渐突出。659路在配套方案出台时，是以417路的编码出现的，但直至今日没有改为常规线。作为萧山最成功的小区巴士线路，其班次也没有多到哪里去，虽然末班算令人满意，但进入城区后的换乘问题依然很严重。712路的车况、班次、首末班都是最令人不满的，再次不予多加阐述。


现在能算个像样的接驳站(允许我这么说)，只能说是西兴站(公交西兴叉口站)：本站有706、315两条班次较为稳定的线路接驳，706路能满足很大一部分换乘需求，但辐射面仍较窄。




据个人多次的观察，在湘湖公交站的地铁换乘客流很大部分都是乘坐702至崇化-潘水南苑段的，即较短途的换乘客流，但702的班次实让人头痛。而在公交地铁的恶性竞争中，萧山公交的做法是明摆着地铁换乘的乘客选乘票价4元的327路：往临浦方向的327路在湘湖公交站可以直接吊死，在山水苑-潘水南苑可以从吊牢变为有座位，而与其多等20分钟的702，不如就乘坐327路——这也是一般乘客的心态。


个人也提出过将716、707这两条客流与班次都较为稳定的线路改经湘湖公交站，但现在看来并无可能。
405路的开通看似为接驳做出一点贡献，但30分钟的班次、与701/702苟同的走向，势必起不到作用。


鉴于目前湘湖公交站的尴尬位置，本人提出建议如下：
地铁一号线建设南延伸段：

*原湘湖站距离湘湖实际较远，通常需要乘坐702路3站至湘浦观鱼，故建议改名为[休博园]减少误导。且湘湖较大(三期建成后面积大于西湖)，因而湘湖一名过于笼统，有一定误导性。
南延伸经风情大道，在越王路口附近设[湘湖东]站，停靠后向东南方向转弯，经过西山隧道，在潘水路小白线(萧金路)口附近设[萧然山]站，沿潘水路向东，在崇化路口附近设[崇化路]站，继续向东在[潘水]站与2号线东南段形成换乘，从而在萧山城区南片解决换乘需求，与2号线、5号线共同构成萧山城区主要的地铁网络。
如果可能，建议继续东延，越过南门江、南江公园、泰和花园后，在育才南路九龙医院、泰和花园附近设[育才南路]站，继续向东，在通惠路，金家浜公交站附近设[通惠路]站。
*同时5号线通惠路站建议更名为[北山通览]。


若有可能修建，可以大大缓解地铁一号线南段换乘的尴尬境地，同时在2号线西北段遥遥无期的现今，完成1号线和2号线的有机换乘，同时打通萧山城区南片的地铁网络和交通困难区。


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周杰

1号线，蜗牛一样，和公交速度差不多，如何引导人们住到郊区去，到下沙的速度和B1相差无几，到临平的速度和509一样，有什么意义，花大价钱，实现不了最优。

Love_de_Bern

图不错嘿嘿，抢个沙发

姜峰

楼主对萧山公交的现实分析很客观，支持！
湘湖地铁站出来，都是10元钱~15元钱的一口价出租车，实际上到湘湖景区就两站路。

jason

小伙纸，很给力嘛。

jason

我在湘湖等过两次公交车，结果都是不给力，等到脖子酸。

j8417

这两天就在湘湖那边，可以做点评价了~

首先，地铁湘湖站由于发生过坍塌事件，要重新修地铁线路比较困难。连现在的湘湖站都是往北缩短了一段的，要南沿有一定的困难。至于车站名称的问题，能改是最好的，不能改也并无大碍。因为地铁站是天生的地标，启用后知名度会很高，不用担心混淆的问题。（就像在第一世界打黑车，说是去湘湖，司机就问景区还是地铁站）而且现在湘湖站就是离湘湖最近的地铁站，要去湘湖的乘客只能到这里下车。

其次，要靠南延和M2换乘来解决萧山进城的问题也是不现实的……先不说杭州地铁从规划到报批到建成需要几年~M2东南段应该可以和M4先导段先后或同时开通，理论上可以贯通运营。即萧山可以直接乘车去彭埠/火车东站。要让萧山城北的乘客去潘水换M1进城，地铁公司会开心的合不拢嘴的。

最后说下公交接驳的问题。这几天仔细考察了周边的公共交通，发现自行车系统还算合理，但公交线路就不尽如人意了。659和701/2的间隔均在15min，712现在既绕路，车况也渣。那片周围车站名称也很混乱，各种误导……比如659的湘湖家园和327的就相差好远，比如659的杭州乐园东和716/Q515的更是差了2站路，更奇葩的是344的湖畔路水城路口的站牌和Q515的杭州乐园北广场装在一起，而湖畔路水城路口同时还有344和Q515的站牌，344也不停在起点站牌处，而是混在黑车堆边上的一个小巷子口头……
要解决这个要依靠公交公司有点困难，毕竟是竞争关系……但不妨学习下日本或是国内部分城市的做法：成立地铁公交公司。地铁公交主要负责地铁站的短驳线路的设置和运营，隶属于地铁集团。这样的话，地铁公交和地铁换乘肯定是最佳位置，走向肯定是最方便群众，运营时间和班次肯定会和地铁接轨。全部不刷月票也无妨，直接电子钱包可用，票价1元即可。这样，周围乘客才能最方便的到达地铁站。地铁的客流是需要喂出来的，特别是线网不完善的时候……

就废话到这里了……

ericma1996

哈哈 LZ辛苦

不过1号线这样延伸的话湘湖站的房地产商要懊恼了。。

lawa373610942

j8417 发表于 2013-5-18 12:51
这两天就在湘湖那边，可以做点评价了~

首先，地铁湘湖站由于发生过坍塌事件，要重新修地铁线路比较困难。 ...

我的想法主要也是为潘水一带萧山南片地区服务的了，不过既然这样，可能性确实不大……
最大的问题就在于萧山公交了。

lawa373610942

ericma1996 发表于 2013-5-18 13:46
哈哈 LZ辛苦

不过1号线这样延伸的话湘湖站的房地产商要懊恼了。。

不也就无座么……哈哈

lawa373610942

j8417 发表于 2013-5-18 12:51
这两天就在湘湖那边，可以做点评价了~

首先，地铁湘湖站由于发生过坍塌事件，要重新修地铁线路比较困难。 ...

另外2换4换1的问题就感觉像是在魔都在长寿路去金沙江西路…M13还没直达，得转两次……

j8417

lawa373610942 发表于 2013-5-18 18:14
另外2换4换1的问题就感觉像是在魔都在长寿路去金沙江西路…M13还没直达，得转两次……

没让你用公交接驳，你点赞就好啦~

buickcxw

干脆1号线两端都往南延伸成环，湘湖段往南延伸至萧山城区，下沙段往南延伸至萧山机场，然后两段闭合成环。

1号线成环很有必要，有客流需求。

半山公园

已有规划

hide007

地铁一号线湘湖站还有南延的条件和可能？

wfwf1997

jason 发表于 2013-5-18 11:53
我在湘湖等过两次公交车，结果都是不给力，等到脖子酸。

701、702两大环线的班次问题的确急待解决，701主要为进新城区（北干）客流，702为旅游、进城厢客流，二者均不少。但是这个10到20分钟的班次真的很蛋疼。本人虽然不是萧山人，但是从年初四去萧山图书馆自修的经历以足以说明这两条线路的问题之大了。倘若萧交能增加班次，并且拆掉车内部分座椅（你2+2是何居心！），或许这个问题可以较好的解决。可惜萧交可能掉钱眼里了。。。

zincum

j8417 发表于 2013-5-18 12:51
这两天就在湘湖那边，可以做点评价了~

首先，地铁湘湖站由于发生过坍塌事件，要重新修地铁线路比较困难。 ...

湘湖公交确实是一团乱麻，总之就是公交地铁不搞。。。新开405之前，景区南片接驳地铁居然得靠Q515(这线路存在的所有必要性就是向地铁集团表示你们不许独吞吧)。。。344更是没谱，上次意欲坐这车走走沿山北路，结果司机居然直接走716经由直下跨湖桥。。。

西湖之西

这个本来就是官方规划啊。。


1好险最终要和2 在潘水璐会和的

慈天独厚1

我从来不敢在湘湖等车，以至于可以到达家附近的327都因票价问题从来没有坐过。我最近一次去湘湖，是317换405的。317没什么好说的，405的广告夸张了点，可司机对报站器不太熟悉，不会摁报站器，差点要我去教他了

陌生城池

jason 发表于 2013-5-18 11:51
小伙纸，很给力嘛。

小伙纸对大萧山区的公共交通分析得很透彻。我也一直对1号线止于湘湖（楼盘区）而不进萧山城区表示很智拙计。
楼下buick同学的两头延伸形成环线的设想也很优，就是不同客流密度区间的灵活调度方面有冇问题？

buickcxw

陌生城池 发表于 2013-5-19 19:08
小伙纸对大萧山区的公共交通分析得很透彻。我也一直对1号线止于湘湖（楼盘区）而不进萧山城区表示很智拙计 ...

线路成环，但分成二段运营。

等客流完全上来后，成环运营。

ganyilai

好想法，就是不知道地质情况是否允许

萌飞林森2

西湖之西 发表于 2013-5-19 09:53
这个本来就是官方规划啊。。

规划是和2号线人民路站换乘

海菜

{:soso_e103:}直接把700延伸到滨康路站或者湘湖站老城区就解决问题了 701 702还是去通惠路靠谱点。在开通条衙前汽车站至滨康路站或者湘湖站的线路走  萧绍路  通惠中路 金城路 和谐掉368这运凳子线路

蓝瑟翼豪陆神

地铁能到湘湖算好了，无非是叫法好听，什么联通临平下沙萧山，临平只进了半个城区，而且只能说小小半个，萧山就是滨江的交界，离城区还有“十万八千里”！！！噱头啊！！！