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[求助] 杭州新电车的控制策略是什么?

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发表于 2013-5-5 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州新电车的控制策略是什么?矢量控制还是直接转矩控制?
发表于 2013-5-5 11:03 | 显示全部楼层
好专业。不懂啥意思
发表于 2013-5-5 12:26 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2013-5-5 11:03
好专业。不懂啥意思

LZ装装的,其实他也不懂的,您不用较真
发表于 2013-5-5 12:30 | 显示全部楼层
知道那么详细又没用 如果自己想组装模型 用变频器拖个交流电机就是(模型用单相交流就行了)
发表于 2013-5-5 16:27 | 显示全部楼层
Raptor01 发表于 2013-5-5 12:26
LZ装装的,其实他也不懂的,您不用较真

 楼主| 发表于 2013-5-5 16:56 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2013-5-5 16:27

      交流电机和传统的直流电机相比,它是一个多变量、强耦合、非线性的系统。决定磁通的励磁电流和决定转矩的转矩电流都耦合在电机定子三相绕组里,如何实现交流电机的解藕是实现交流电机高性能调速的关键。
      矢量控制就是利用直流电机的控制思想,将电机定子三相变量通过坐标变换等效成静止两相坐标系上的变量,在这个静止的两相坐标系上进行计算和控制,然后再将结果进行2-3相的坐标逆变换,从而实现类似与直流电机那样的对励磁电流和转矩电流的分别控制。矢量控制是一种完全解藕控制,但是它需要进行坐标的变换与反变换,计算过程烦琐,软硬件结构复杂,动态响应不够迅速。
      直接转矩控制就是直接以转矩作为整个电机闭环控制系统的被控量,直接以电压空间矢量控制定子磁链的转速,没有电流闭环,直接转矩控制是一种不完全的解藕控制,它的控制结构简单,响应迅速,但也存在低速转矩脉动大等缺点。
       两者在机械结构上是一样的,只是控制策略的不同会导致开关频率的不同,所以听起步电磁燥声,还是能感觉到两者的不同的。
发表于 2013-5-5 18:15 | 显示全部楼层
楼主是机修组的吗?
发表于 2013-5-5 19:52 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2013-5-5 18:15
楼主是机修组的吗?

LZ是某国企修理厂每天上班打酱油的电工
 楼主| 发表于 2013-5-6 09:11 | 显示全部楼层
Raptor01 发表于 2013-5-5 12:26
LZ装装的,其实他也不懂的,您不用较真

装装的 开玩笑 LZ是靠多少万字的阅读量积累起来的

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