杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4028|回复: 18

[转帖] 【摄影】瑞士少女峰火车之旅

[复制链接]
发表于 2013-4-27 10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

少女峰下,列车在爬坡登山。


        要欣赏阿尔卑斯的雪山之美,少女峰(Jungfrau)是不可错过的选择:海拔4158米的少女峰素有“阿尔卑斯皇后”之称,位于瑞士首都伯尔尼(Bern)的东南方,与艾格峰(Eiger)、僧侣峰(Monch)比邻而立。不过,这位美女虽然芳名远播,但高度和冰雪却让她在过去漫长岁月里拒人于千里之外,直到百年前,少女峰登山铁路开通,更多游客可以近距离一睹芳容。

        从山脚下海拔567米的因特拉肯(Interlaken)出发,登山列车只需2小时20分,短短52公里,爬升2887米,就把游客送上原本只有专业攀岩者才能抵达的冰雪世界。铁路的终点是建在少女峰的冰川覆盖的岩壁下的少女峰鞍部站(Jungfraujoch),因为海拔3454米而成为欧洲最高火车站,也正是因为这座车站,少女峰有了“欧洲之巅”(Top of Europe)的桂冠。



少女峰铁路示意图 (资料图)



         但登山之旅并非一气呵成,需要经过少女峰下层铁路(Berner Oberland-Bahn,简称BOB)、少女峰中层铁路(Wengernalpbahn,简称WAB)和少女峰上层铁路(Jungfraubahn,简称JB)这三段接力而成。由于这三段铁路分属不同私铁公司,铁路轨距不同,列车无法直通运行,因此途中需要两次次换乘。不过,有如瑞士钟表般走时精确的运行时刻让不同列车间的换乘与接续都非常方便。而这三段铁路的共同特点在于全部采用齿轨铁路,通过与机车引擎连接的齿轮咬合设在轨道中央的齿轨,少女峰登山铁路的列车得以攀上陡坡。
起点:因特拉肯



蓝黄相间的BOB列车。


      整个BOB的线路像一个大写的字母“Y”,列车在从因特拉肯东站出发,开到茨维吕齐嫩(Zweilutschinen)后便开始分成两条线路,分别开往格林瓦德(Grindelwald)与劳特布鲁嫩(Lauterbrunen)。但不管搭乘哪一条线路都能换乘少女峰中层铁路,并在山脊处的小夏戴克(Kleine Scheidegg)车站汇合,继而搭乘少女峰上层铁路直抵少女峰。两条不同的线路虽风景各异,但都同样美丽。


      事实上,除了上中下三层的少女峰干线铁路,还有数条登山支线分布山间。像从维尔德斯维尔(Widerswill)站延伸出通往施尼格普拉特(Schynige Platte)的一条登山支线,那里拥有观赏少女峰三山的绝佳角度——可以说,整个少女峰地区,乃至整个瑞士,观光与登山促进了登山铁路的发展,而登山铁路又吸引了更多游客前来观光旅游。铁路与旅游完美结合,令人艳羡不已。




BOB左线列车的终点是海拔1034米的格林瓦德站,BOB的列车(前)与WAB的列车停靠在同一站台的两侧,乘客可方便地换乘。和劳特布鲁嫩和文根同为度假胜地的格林瓦德任何时候都热闹非凡,到处都是大型饭店、礼品店与滑雪店。





BOB右线的终点的是海拔796米的劳特布鲁嫩,一座经常出现在世界风景月历上的小镇。这里标志性的景观是全欧洲第二高、落差达300米的施陶河瀑布[size=-1](Staubbach)





从海拔1274米的小镇文根(Wengen)向下眺望劳特布鲁嫩山谷。刚刚还需仰望的施陶河瀑布早已成为山脚下的“涓涓细流”。





从文根向上行驶,WAB的列车便开始进入在少女峰群山的怀抱,火车变成山区里唯一的现代交通工具。为了保护原生态的自然景观不被破坏,瑞士很多山区地段都禁止汽车通行,只有铁路才能深入云端,同时避免了登山铁路因公路竞争而造成亏损甚至停运。




森林与雪峰是少女峰中层铁路沿线最常见的景观。





                                              “小小隘口”小夏戴克


海拔2061米,意为“小小隘口”的小夏戴克,是距离少女峰三山最近的车站,也是全线最奢华的瞭望台。如果不急于赶路的话,可以在下了WAB的列车之后到车站二层的露台上喝杯咖啡,在咖啡的香气和温暖中悠闲地眺望少女峰三山壮美的景色。



在小夏戴克站可换乘上层铁路JB的红色列车前往终点站。





JB的全称Jungfraubahn是少女峰铁路的意思。虽然整个少女峰登山铁路系统由三段铁路组成,但很多时候少女峰线就特指JB这段最后短短9.3公里,最大坡度为250‰,四分之三的线路都位于冰封山岩下的隧道中的铁路。


    JB列车从小夏戴克站出发后,沿着高山开满花朵的草原一路攀爬而上。少女峰三山随着列车的舞动移步换景,渐行渐近。山谷间,艾格冰川迤逦而下,不时有崩塌声在山谷间回响。车厢里惊呼不断,不少人甚至探身窗外,饱览和记录窗外的壮观景象。



少女峰上层铁路(JB)线路示意图 (资料图)



    在经停海拔2320米的艾格冰河站后,列车开始了漫长的幽闭昏暗的隧道之旅。枯燥的旅行因为短暂的停顿而略起波澜。列车会在海拔2865米的艾格石壁站(Eigerwand)和3160米的冰海站(Eismeer)短暂停留,可以下车稍作游览。车站不远处,石壁间硕大的玻璃窗外,俯首可见伯尔尼高地和艾格峰冰河震撼人心的美丽风光。裸露的岩壁也仿佛让人可以触摸百年光阴里建造的艰辛。



1.海拔2865米的艾格石壁站 2.海拔3160米的冰海站 3.海拔3454米的终点站少女峰鞍部站 4.海拔3454米的少女峰鞍部站“Top of Europe”标牌。上面用各种语言写着“欢迎”的字样,而中文的出现更让人倍感亲切。


欧洲之巅
经过50分钟的漫长旅程,JB的列车终抵“欧洲之巅”——少女峰鞍部站。在这座暴风雪中都丝毫不受影响的地下车站里,一块简单的“Top of Europe”立牌引得无数游客拍照留念。

沿步道拾级而上,不远便是少女峰冰宫。冰宫里,瞭望台、餐厅、邮局、商店等设施一应俱全。游客可以在欧洲最高的邮局里,选上一张明信片,盖上“欧洲之巅”的纪念邮戳寄回家。有兴趣的话,还可以深入阿莱奇冰川下方30米处,体验真实的冰川世界。
当然,最不能错过的,便是乘坐高速电梯,直达海拔3571米的斯芬克斯瞭望台。在观景台上眺望,白雪皑皑的少女峰三山触手可及。脚下,欧洲最长的阿莱奇冰川蜿蜒而行。四周浩瀚的云海飞舞,仿佛世界都在脚下……



深入阿莱奇冰川年内部,可一睹冰宫奇景。



旅行Tips:
时间:因特拉肯东站—少女峰鞍部站全程约2小时20分,从早上6:35至深夜每小时一班;夏天白天每30分钟一班。
车票:全车自由座。BOB全线和WAB劳特布鲁嫩——文根区间可以使用瑞士火车通票(Swiss Pass)免费乘坐,使用欧洲火车通票可享受折扣。WAB的其他区间和JB全线,瑞士火车通票和欧洲火车通票都享受折扣。每年5—10月间,游客还可购买可连续5天自由搭乘少女峰地区铁路、缆车和公共汽车的“少女峰铁路通行证”。
此外,若预定第一班登山列车并在中午之前下山的话,则可购买小夏戴克—少女峰鞍部站间享有折扣的“早安车票”。
预售:不接受个人提前预订,人多时会连发列车,不存在上不了车的情况。JB接受团体包车。




每位乘坐少女峰登山列车的游客,都会痴迷这里美丽的景色。

 楼主| 发表于 2013-4-27 16:24 | 显示全部楼层
{:soso_e102:}
发表于 2013-4-29 15:17 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-4-30 12:18 | 显示全部楼层
旅游与铁路完美结合
发表于 2013-4-30 12:48 | 显示全部楼层
从海拔1274米的小镇文根(Wengen)向下眺望劳特布鲁嫩山谷。刚刚还需仰望的施陶河瀑布早已成为山脚下的“涓涓细流”。

人间仙境,莫过于如此。
发表于 2013-4-30 20:56 | 显示全部楼层
认真地看完了,好想去一趟。
发表于 2013-4-30 22:19 | 显示全部楼层
想说一句,地球真美。
发表于 2013-4-30 22:36 | 显示全部楼层
好美
 楼主| 发表于 2013-5-2 09:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 玉泉 于 2013-5-2 10:01 编辑
jason 发表于 2013-4-30 20:56
认真地看完了,好想去一趟。


一起去吧!上次去都预订好山顶观景平台的午餐,不巧那几天大雪封山没上成,遗憾啊!
发表于 2013-5-2 10:28 | 显示全部楼层
梦中的童话王国
发表于 2013-5-2 10:37 | 显示全部楼层
只有一种想去的冲动!
发表于 2013-5-2 14:59 | 显示全部楼层
玉泉 发表于 2013-5-2 09:58
一起去吧!上次去都预订好山顶观景平台的午餐,不巧那几天大雪封山没上成,遗憾啊!

那你那次怎么就没多呆几天呢,行程很紧张?
 楼主| 发表于 2013-5-2 15:59 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-5-2 14:59
那你那次怎么就没多呆几天呢,行程很紧张?

欧洲签证现在都是按你的具体行程时间给的,没有多一天的
 楼主| 发表于 2013-5-2 16:09 | 显示全部楼层
展示给旅客。






在这里我们登上第一班上雪山的火车,铁路在平地时是两条轨道的,
开始爬山时变成三条轨道,中间一条是拉住机车的齿轨,据说,世界只有两处高山使用这种三条轨道的火车,少女峰是其中之一。
一路向上,火车把我们带进大山深处的雪峰





沿途有好几座这种通道,估计是冬季防止雪崩的。


路经的村落和牧场,似乎走进格林童话中的某个故事。









穿过葱绿的山谷,进入常年积雪的岩石地带,火车就进入山洞隧道

从这里开始火车要完全进入隧道。


中途停一次车,游客可以下车到隧道的观景台眺望雪景


无限风光在险峰





山顶游客的出口,里面有四层楼,电梯上下。




从峰顶俯视滑雪场

山顶最高处为海拔3571米

下山的路上沿途有很多徒步登山的游客,他们主动向火车上的游客致意





这里的山民文明而友善,他们主动的与过往的游客打招呼,表示欢迎。



要离开这个美丽的山谷、小镇和旅馆了,我们用中文写下心中的赞美。
发表于 2013-5-2 17:37 | 显示全部楼层
好美啊。{:soso_e102:}
发表于 2013-5-2 19:50 | 显示全部楼层
蓝天白云绿草,太美丽了
 楼主| 发表于 2013-5-3 10:18 | 显示全部楼层
瑞士少女峰(Jungfrau),也有人叫它处女峰。位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处,差不多是珠穆朗玛峰的一半,名称来源于德语。被称为阿尔卑斯山的“皇后”,是阿尔卑斯山脉的最高峰之一,少女峰海拔4158米,横亘18公里,宛如一位少女,披着长发,银装素裹,恬静地仰卧在白云之间。       我们是从因特拉根坐火车一路上山,今年(2012)正好是少女峰火车站开通使用“100周年”,我们很幸运的拿到了纪念护照~~不过我们要先做区内火车才能到达少女峰火车站哦~
早上6点多,我们就已经出发了。早安票嘛,便宜啊!!
四周都静悄悄的,只有几辆火车安静的停靠在那里。

沿路的小镇也在苏醒,“早安~瑞士!”

火车内外的温差很大,玻璃上都是雾气,什么都看不到,很无聊的我,写了个“福”送给瑞士人民,哈哈哈,不用谢谢我哈~
终于看到了黎明是曙光,我按捺不住激动的心情就打开了车窗,同车的朋友对不起了~开窗后是挺冷的,哈哈哈,但是能很清楚的看到外面也是值得的~哈哈哈哈~

到达海拔2061的时候我们就要换乘真正的少女峰火车了。
20世纪初少女峰铁路(Jungfraubahn)建成,用隧道及齿轮铁轨连接到少女峰旁,沿途都是在隧道,会在3000多海拔时候中途停靠2次,每次5分钟吧,好像~用来给旅客缓冲高山反应和到观景台照相看看风景。我被火车上山的坡度搞的挺难受的,就下去了一次,嘿嘿~  


火车最后的停驶地方是海拔3,454米(11,333呎)高的小少女峰(Jungfraujoch)。位于小少女峰山内的车站,记得是山内啊,我们一直在山脉中行驶啊~
小知识:欧洲最高的火车站,有“欧洲之巅”之称。少女峰铁路由山下Grindelwald 开始,婉延经过Eiger 的草地,于Kleine Scheidegg 进入隧道。坚固的花岗岩内的隧道虽然只长7 公里,坡度却达到25%,于1898年至1912年花了十四年才完成,它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过,工程十分艰巨。现在由Kleine Scheidegg 到少女峰车站,上山需时约50分钟,下山则需要35分钟。
到达少女峰我第一件事就是先拍下平面图,因为一会儿我怕迷路哈~嘿嘿嘿嘿~

        少女峰山顶的设施/提供的活动有"冰之皇宫"、冰雪之路、史芬克斯观景平台、在覆有永恒之雪的冰原上享受健行乐趣,少女峰车站内附设餐厅、邮局、研究站、电影院、商店等。亦有隧道通往户外,供走到外面的冰原及远眺欧洲最长的阿莱奇冰川(Great Aletsch Glacier)。 也可乘搭升降机直上海拔3571米的史芬克斯(Sphinx observation)观景大厅与平台~
我们就先去了观景台~上几张照片给大家看看吧,嘿嘿,照的不好,大家海涵啊~








之后我们就进入了山脉,在展览隧道里见证了少女峰登山铁路修建奇迹的过程,真的很感人。

1811年才首次由Meyer 兄弟发现并征服,之后他们开始筹措资金决定将少女峰带给世人,将她的美展现到大众的眼前。



瑞士有个传说,传说天使来到凡间,在一座美丽的山谷里居住下来,并且还为它铺上了无尽的鲜花和森林,镶嵌了银光闪烁珠链,还为它许愿说:“从现在起,人们都会来亲近你、赞美你,并爱上你”,这座使天使都心醉的山说的也是瑞士少女峰。
我并不知道是不是这个故事打动了Meyer 兄弟,从此开始了历时16年的艰苦历程,从1896开始直到1912才建设完成,这里有着当时少数的珍贵照片,和当时为了修建铁路失去宝贵生命的工人,是他们在100年前的努力与牺牲才将少女峰的美丽带到了我的眼前,谢谢你们~


部分死难者名字,有的只有10几岁。

好了,我们离开这里之后即将来到的就是冰川,对整条的冰川被人工开发后,可以让人在其中行走与游览,我真的有种“只缘身在此山中”的感觉~







这里除了冰还是冰,我想这辈子谁要再和我说,我这个北京小妞没见过真正的冰,我就和谁急!(有个东北汉子和我说过这句话!!)
之后我们就来到了真正的户外,来亲密接触下阿尔卑斯的雪吧!
唉~这句话听着都挺浪漫的,哈哈哈~

代表国旗一张,看看影子就知道,大家必拍的景点之一哈~哈哈哈哈~







如果你们有时间呢,就一定要在冰河餐厅吃一份芝士面了,哈哈哈!
对了,还有记得在这里发张明信片回家啊,瑞士郎2.1,有特别的邮戳呢~
因为下面我们还要去法国了,所以就只好和少女峰说88了~~还有一个原因就是因为买的早安车票,晚下去就要补交差价呢~赶快溜吧~
下山因为没有停车所以就用了30分钟就回到中转火车站了~给大家上张照片吧,要不我都忘记了,嘿嘿


坐上回因特拉根的小火车,因为天亮了,风景真美啊,这也是瑞士最吸引人的地方吧,一山两季,山上是白雪纷飞的寒冬,山下就变换成四季如春的田园景象,充满着奇幻色彩~









别了,瑞士,这迷人的国家,下回我一定还要再来,哈哈哈~



旅游交通  乘坐少女峰铁道公司到少女峰顶,往返火车票价一等座198.20瑞郎/人,使用瑞士国铁半价卡,93.10瑞郎/人,使用瑞士通票(Swiss Pass)和欧洲自选国家通票(Euro Select Contries Pass)票价打七五折。二等座186.20瑞郎/人,半价卡93.10瑞郎/人。

  早上第一班火车的票俗称早安票,要比全天开出的其他车次价格稍便宜一些

  早安票火车车次:每天早晨6:35从因特拉肯开出的首班车

  上山的火车车次:

  旅游淡季:上山列车除第一班6:35之外,从7:05开始直到末班车14:05每小时一趟,下山的火车从上午9:30开始直到15:30每小时开出一趟,下山的末班车时间16:40,

  旅游旺季:上山列车所有班次如下6:35 7:05 7:35 8:05 8:35 9:05 9:35 10:05 10:35 11:05 11:35 12:05 13:05 14:05。下山列车所有班次如下9:00 9:30 10:00 10:30 11:30 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:40 17:45

  注: 上山火车全程2小时17分钟, 下山火车全程2小时24分钟

  提醒:

  买早安票上山的人通常也得乘坐中午12点从少女峰发出的火车下山,否则超过时间下山将会被要求补偿出优惠票价的那部分金额。火车站行李保管箱租赁,2瑞郎/次。
发表于 2013-5-5 16:45 | 显示全部楼层
好贴,要顶的{:soso_e179:}
发表于 2013-5-6 00:37 | 显示全部楼层
哈哈 刚从欧洲回来 去了少女峰 跟团的 自费了160欧 风景确实不错 晚上下榻在因特拉肯 3000人口的小城市
瑞士才是人间天堂啊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-11-19 20:21 , Processed in 0.326312 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表