风雨49年，太原或告别103路电车

xuechunbo

                 风雨49年，太原或告别103路电车(组图)  


http://www.sxgov.cn/  黄河新闻网经济频道   2013-03-28 08:33:04






即将停运的103路电车。 图片由受访者提供





1959年架设电车线网。 图片由受访者提供



　　1964年10月11日，太原第三条电车公交线路3路电车正式开通，从广场到坞城路省委党校，全长9公里，这就是103路电车的前身。今年，并州路、坞城路升级改造，有可能建成中式公交专用道及站台，电车网线要拆除，所以，计划4月起停运的103路电车，或将从此成为历史。



　　“再见”还是“永别”



　　“103路电车真的要停吗？”“多会儿停？”……最近，随着省城主干道并州路的大修改造，103路电车的去留成为市民街谈巷议的焦点。这个陪伴了大家近半个世纪的“老朋友”难道就这样告别？担心、焦虑、遗憾、不舍，种种复杂的情感交织，让许多习惯了“103”陪伴的人们心生不安。一些“公交车迷”更是在微博、论坛互动，希望能征集到与103路电车有关的素材、图片及视频，一同追忆有可能逝去的“大辫子”，企盼此次停运只是“再见”而非“永别”。


　　3月26日下午，太原公交电车分公司门前，一辆辆拖着长长“辫子”的103路电车整齐地排列开来，每隔3分钟，就会有一辆电车准时发车，奔向站点。车队队长王小东告诉记者，现在，老百姓一上车就会问电车什么时候停，担心以后坐车不方便。并州路大修，电车网线要拆除，103路停运是早晚的事。由于此次改造也涉及到公司的日常办公楼，车场面积缩小了三分之一，部分车辆只好被挪到场外，而负责车辆调度的办公场所也由于被拆除而临时安置在公交车上。司机们没有休息的场所，即便如此，大家还是希望能再多跑两趟，因为如果电车一旦停运，将来能否再开通就是个未知数。


　　对于103路电车的前景，太原公交部门相关负责人表示，一切还得等市政府的决定。目前，服务于103路的电车共有34辆，100多名司机，其中，老司机占70%，至少都有10多年的电车之缘。如果103路从此消失，这些司机将面临人生的重新洗牌，因为，太原公交内部跑车司机已经处于饱和状态，基本是一人一岗，且开电车的N本与开普通公交车的车本不同。这是他们最担心的。



　　年客流量约1200万人次


　　公交电车在我省仅太原市有，是太原历史发展的见证和坐标。1960年5月1日，尖草坪至大南门的1路无轨电车正式开通运行，太原市电车公司成立，结束了太原市没有电车的历史。当时还在宽银幕电影院举行了1路电车的通车典礼，鞭炮声中，由9辆匈牙利公共汽车为先导，新颖整洁的5辆电车满载着省市领导和各界代表行驶在解放路上，沿途万人空巷，市民欣喜若狂，争相乘坐。


　　1962年10月1日，开通第二条线路，从胜利街到五一广场（旧火车站），全长4.5公里。


　　1964年10月11日，开通第三条线路，从广场到坞城路省委党校，全长9公里。


　　1965年2月1日，开通了第四条电车环行线路，从胜利街到五一广场再到胜利街，全长12公里。


　　1978年以后，太原市的公共交通事业有了较大的发展，新开辟了第五条电车线路，从火车站到西宫，全长10.3公里。


　　目前，全国拥有无轨电车的城市仅存5个，分别为北京、上海、大连、哈尔滨、太原。太原的电车有101至105五条线路，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、新建北路、北大街、胜利街等路段，保有量136辆。而103路电车日发车趟数保持在220趟，特别是到周六、周日，更是达到246趟之多，在这5条线路中客流量始终位居第一，年客流量达1200万人次左右。



　　老司机依依不舍


　　1992年，31岁的张富龙开上了向往已久的103路电车，当时车头的牌子还是“3路电车”。那时候市区小，公交车也不多，仅有的5条电车都集中在繁华地段，是当年客流最多的公交车。时至今日，虽然也有870路、812路等多趟公交车与103路电车路线基本一致，但市民们坐得最多的还是103路电车。


　　张富龙记得，最早的103路电车是从广场到山大，后来又延伸到省委党校。1989年，随着城市道路的不断扩展，103路又从广场延伸到现在的财经大学。并州路是连接省城南北的重要通道，虽然以前的路远没有现在那么宽阔平整，路面坑坑洼洼的，速度稍快，颠簸得不得了，但他每次都开得特别小心，生怕大家坐着不舒服。“说实话，心里真难受！”张富龙反复摸着电车方向盘，再过几天，也许这辈子他都没机会再碰它了，相处了20多年了，电车就像自己看着长大的孩子，要真这么没了，心里很不舍！


　　37岁的王世勇和103路电车结缘16年。16年前，刚刚到公交公司上班他就开103路电车。王世勇家住太原机场附近，因为电车运营时间较早，每天早上不到5时，他就得骑20多分钟的自行车到公司，搭辫、检查刹车、灯光、雨刮……“开了这么多年电车，心里从没觉得这么空落落的！”王世勇动情地说，他希望道路改造完工后，103路能尽快恢复运行。


　　老乘客真情挽留


　　现年60岁的张阿姨清晰记得49年前第一趟103路电车上路的情景。那天，家住大营盘的她在母亲的带领下在人群中排队等待电车的到来。“我那时还小，从没坐过公交车，当时在车上透过车窗看着外面的景色，感觉好像自己长了翅膀。”张阿姨说，这么多年了，电车司机服务态度好，车距短，三四分钟一趟，很方便，而且很多司机她都认识了，要是猛地这么一停，觉得太不方便了。“我今年21岁，坐了21年的103路电车。可以说，我是坐103路电车长大的。”家在山西大学附近的小蔡知道103路电车要停运的消息后，依依不舍。小蔡的表弟在吕梁农村，每次表弟来太原，他总会拉着表弟坐103路电车从家去广场玩，每次表弟都很羡慕他，说只有城里人才能坐上电车。小蔡说，无轨电车已经成为太原的独特风景，承载了这座城市发展的轨迹，很多太原人都是跟着电车一起长大的。103路电车是并州路上的大英雄，一辈子的朋友，从最早的“风琴车”到北京单机车再到华宇牌大通道，重电、兰电、扬子江……小蔡告诉记者，103路电车在太原运行的最后一天，他将陪它一起度过。记者 闫婧宇


来源： 三晋都市报

jason

目前，全国拥有无轨电车的城市仅存5个，分别为北京、上海、大连、哈尔滨、太原？

广州、武汉、洛阳、青岛、济南和杭州齐受伤。。。

xuechunbo

是 这 样 的 ，老 夫 也 发 现 了 记 者 的 错 误 。





重 庆 曾 经 的 电 车 ，后 贱 卖 给 太 原  --------  南 京 老 电 车 迷 拍

夏日狂歌

心痛啊

94路无轨电车

jason 发表于 2013-3-30 15:26
目前，全国拥有无轨电车的城市仅存5个，分别为北京、上海、大连、哈尔滨、太原？

广州、武汉、洛阳、青岛 ...

除了愚蠢的官员还有愚昧的记者

HZGWG100K

哈尔滨电车停运好多年了

隐型人

可以认为这又一个形象面子工程么？……当下中央提倡务实节俭，太原空气污染也已经如此严重，要替换是否首要考虑常规动力公交？1路大通道改电瓶应该也会很标志性吧，哈哈