【原创】鲁豫两日之旅（肥城杨庄矿+新密超化矿电车考察记）【全国仅存的活SK562】

福田

写的详细一些，方便以后考察的车友，相信很多杭州车友很怀念当初152和156上的SK562电车
本次考察行程为：
山东部分：G185北京南——济南火车站84路——汽车总站北区坐长途车至肥城杨庄路口——4路到杨庄煤矿生活区——考察后4路到肥城汽车站——长途车至泰安——泰安城区公交（K16、K15路）闲逛
——1113次泰山站至郑州（卧铺过夜）
河南部分：郑州长途车至新密——新密到崔庄的小巴到超化矿——考察后小巴返回新密——长途车回郑州——重走郑州原有电车线路（101、104路）——G566回北京
至此：中国现有的6个煤矿通勤电车系统（加上以前的邢台和邯郸一共8个）全部考察完毕。
3月21号：早上0710到达北京南站，开始鲁豫之旅。在南站售票厅买了一张1113次的硬卧，原来买的K205次的硬座到泰山站后退掉
早上的北京南站，人已经不少了：




0935到达济南。这里注意：济南火车站前有客运站，但到肥城的车只有下午才有，因此坐84路两站到达汽车总站北区

1035坐上开往肥城的长途车，注意，济南到肥城的长途车经过杨庄路口，可以直接下去换肥城4路，不用到汽车站再转车，而从泰安过来就不行了

沿着路牌往杨庄矿走，没几步有个驾校，就在门口等4路即可。此处距离济南60公里，距离泰安38公里

福田

坐4路到总站：杨庄煤矿家属区。
这里有直接开往泰安的中巴，1400发车


肥城4路，7米友谊后置，成色很新，还有刷卡机

两台SK562和一台22岁的BD562安静的等在那里



停车场往上走一点就是杨庄矿生活区

福田

趁着等车的时候仔细观察了这3辆电车。
BD562上了锁，车里面灰尘不小。两辆SK562看样子是经常跑，车里座位、仪表都很干净，方灯SK562还换过了大灯









转了一圈，没找到发车时刻表。问了下旁边超市老板，大概1345有一班车
大约1340左右，陆陆续续有人上了电车等候（两辆SK562没锁门可以直接上去）
圆灯SK562的仪表台、电控箱、铭牌和车内布置

福田

1345两辆SK562都上满了人，来了一男一女两位司机师傅，男司机驾驶圆灯562先发车
大约4分钟以后到杨庄矿生产区门口，掉头上下人
生产区门口的车站，等待上客


人上满了，发车上山

杨庄矿生产区大门

往山上去的路

电车回来了，嗯？怎么还是圆灯的562？开车的换成了那位女司机
不知道是不是巧合，上山的电车里坐的几乎都是大姐、大妈、大嫂~~~都说两个女人=1000只鸭子，那么这辆SK562绝对可以命名为：周黑鸭-杨庄号

福田

坐车回到山上才知道，方灯562的集电头坏了，两位司机师傅赶紧开修，旁边还有一位老师傅，和他们聊了一会，三位师傅都很热情。老师傅说BD562现在车况良好，不过只在人多的时候跑，平时就是两辆SK562来跑。
还偶还了解到，杨庄矿的电车已经小有名气，除了版内多位车友已经考察过以外，还有英国车友。更雷人的是在去年中日关系紧张时，居然还有个日 本 鬼 子带着翻译跑到矿上来看车，胆子真肥






三位师傅还说，SK562的配件已经比较短缺，当初买来拆的那部车，零件已经不够了。
我想起来长治五阳矿以前有两辆SK562和两辆SK5102，于是把五阳矿车队长的电话留给了师傅们
这3辆老车已经很珍贵了，但愿五阳矿还能保留下一些配件让他们多跑一些时候
留完电话后，和师傅们挥手告别，坐上4路去肥城汽车站
（不得不提一下，肥城4路似乎和电车有默契，电车跑的时候4路班次也减少了）
4路车虽然不大但是设备很全，有刷卡机、超速报警设备和自动报站


肥城汽车站外景

到泰安的车是亚星单门前置中巴车，车子还不错就是柴油机声音大了点

1600到了泰安，泰山站退掉硬座票以后坐公交去市里转了转，晚上2149坐1113次去郑州。杨庄矿考察结束



泰安市政广场

福田

一夜无话，按时刻表1113次到郑州是0532，比我原定的K205早半个小时，
本来以为能多出半个小时，结果这车偏偏晚点，0603猜到郑州，时间省不下了。
出了郑州站到客运中心买了0700往新密去的车票，跑了70分钟到了新密西站
在站里按照车友指点坐上了往崔庄的中巴，又开了40分钟左右到了超化矿生活区（北山）
（注意：新密-崔庄的中巴如果人少，可能到申沟路口的转盘就清人返回了，不过转盘离北山已经不远，走上去也就10分钟左右）
超化矿应该是最早引进空调电车的煤矿（虽然空调估计不开）



电车时刻表和分线排



0901，从生产区（南井）发车的电车回来了，按时刻表还有两班车

福田

坐上这趟车往南井去，车上人不多。结果到了南井大门口要清人，和门口的煤矿保卫人员（经警）说了下，没让我进去
只好在门口拍拍远处的车和线网了。只要不进门保卫人员不阻拦





门口拍完了继续坐车回北山生活区




时间差不多了，看生活区里有超市打算去买瓶水然后就撤了，没想到往里刚走几步又来个经警
态度口气还不错，问我在门口拍了些啥？说是刚才我在矿门口拍的时候被他们头头看见了~~~~~~
难道把我当记者了？说实话考察了8个煤矿电车系统，超化矿是看得最严的。当然矿上保卫人员责任心强是好事
于是也没多说，几句话把他打发走，买了水就坐车回新密，再换车回郑州。
郑州最近施工很多，全城就像大工地，沙子满天。
市区也没什么太值得看的，干脆在火车站坐上101路，紫荆山换104路，重走了一下07年闪击郑州电车的路线
上三张当年郑州电车的图






转了一圈，回到火车站附近找了个地方休息了会，1723坐G566次回北京

本次考察胜利结束

至此：中国8个厂矿通勤电车系统（含已经取消的邢台和邯郸）全部考察完成！时间如下：
1. 2006年5月3日，黑龙江鸡西市恒山区小恒山煤矿。
2. 2007年2月20日，河北邯郸牛儿庄、邢台煤矿。
3. 2008年2月9日，山西太原杜儿坪和官地矿
4. 2009年4月5日，山西长治市潞安矿业集团五阳煤矿。
5. 2013年3月21日，山东肥城杨庄矿
6. 2013年3月22日，河南新密超化煤矿

子弹头

96年的车还健在{:soso_e179:}

福田

子弹头 发表于 2013-3-24 20:12
96年的车还健在

那个BD562是91年的

Дгё＠м

太牛了，但是就是不知道为什么在煤矿企业为什么要开行电车，请指教？？？

zgzd111

老车保养很好，很牛。

福田

Дгё＠м 发表于 2013-3-24 21:12
太牛了，但是就是不知道为什么在煤矿企业为什么要开行电车，请指教？？？

用电方便，干净环保，不用外借

xuechunbo

感谢楼主，并问好。

jason

91年产的BD562，真是叹为观止啊。

sx198

很和谐，用电车这里的灰尘会少很多。经典，杭州的562在7年前就见阎王了

夏日狂歌

经典

xuechunbo

福 田 兄 弟 ，北 京 电 车 有 好 消 息 吗 ？

Дгё＠м

福田 发表于 2013-3-24 22:27
用电方便，干净环保，不用外借

谢谢

福田

xuechunbo 发表于 2013-3-25 20:42
福 田 兄 弟 ，北 京 电 车 有 好 消 息 吗 ？

目前还没有

雷峰夕照

经典的造型，熟悉的座椅地板。

jason

xuechunbo 发表于 2013-3-25 20:42
福 田 兄 弟 ，北 京 电 车 有 好 消 息 吗 ？

薛老，我有个建议，帖子里是否可以不要配与主题不相干的图片呢？也请你照顾一下小朋友的情绪，他们已经看不懂这些了呢，嘿嘿。

snoo_snoo

xuechunbo 发表于 2013-3-25 20:42
福 田 兄 弟 ，北 京 电 车 有 好 消 息 吗 ？

你想知道什么方面的好消息？

snoo_snoo

福田 发表于 2013-3-24 22:27
用电方便，干净环保，不用外借

但还是有那么多煤矿用了一代车就放弃了。

a82764277

电车怎么没牌照啊

思念在发烫/

不仔细看哪个102路电车我以为是在杭州凤山门那里的涵洞- -