【都市快报】明年底从杭州坐高铁4小时到长沙 9小时到昆明

小散

明年底从杭州坐高铁4小时到长沙 9小时到昆明
去广州武汉重庆成都也更方便
2013-03-20

记者 罗传达 通讯员 李旭 制图 高薇

  本报讯 昨天都市快报官方微博有一条微博很火——“明年从杭州坐高铁，3小时到长沙，7小时到昆明！”
  “不到半天的时间，让你从春如四季（指杭州的天气变幻无常），到四季如春（指春城昆明）。”网友们看到这个消息纷纷评论、转发，消息是真的吗？怎么会这么快？
  其实，快报官微说的，是沪昆（上海-昆明）客运专线带来的利好。昨天，有长沙媒体报道说——沪昆客运专线杭长段、长昆段施工已完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设，有望明年正式开通。届时，从杭州坐高铁到长沙仅需3小时，而从长沙转高铁去昆明，仅需4小时。

  杭长高铁有望明年底通车
  沪昆（上海-昆明）客运专线，也叫沪昆高铁，根据原铁道部最新《中长期铁路网规划》，它是整个中国“四纵四横”客运网最重要的一“横”。
  包含沪杭（上海—杭州）段、杭长（杭州—长沙）段、长昆（长沙—昆明）段三部分，设计时速300公里/350公里。
  其中沪杭高铁已于2010年建成通车，成为沪杭两地的快捷通道。长昆高铁土建施工现完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设，预计明后年通车。
  和杭州人关系最密切的杭长高铁，近日也传来好消息：3月17日，杭长（杭州-长沙）高铁义金（义乌-金华）特大桥全部架完。这是杭长高铁浙江段最长的大桥，全长20公里。箱梁全部架好后，4月下旬，开始在桥上铺轨。
  “受建设资金的影响，到现在都一直没有明确工期，不过今年和明年是杭长线的收官年。”负责架设义金特大桥的中铁四局办公室负责人昨天说。
  目前，浙江境内还有中铁十一局、十七局等单位在加紧建设，其中杭州到义乌段，现已初具高速铁路线的模样了。而江西、湖南境内的线路，总体进度和浙江差不多，等线路全部铺好，就将开始联调联试。
  根据最新计划，杭长高铁2013年12月底铺轨完成，2014年6月联调联试。若一切顺利，最快有望明年底通车。
  去昆明朝发夕至有了可能
  等整条沪昆大动脉贯通后，它将成为中国东西向最长的高速铁路。今后不管过年回家，还是平时旅游，到以下这些地方时间缩短，更加方便。
  杭州至南昌：坐普通列车目前需8小时，将来搭乘沪昆高铁只需约3小时。
  杭州至长沙：坐普通列车现需12小时，将来只需约4小时。网友“渔湾市的落叶”开心地说：这简直就是我的福利。早上5点出门，去长沙吃粉，晚上泡完吧后再高铁上睡觉回家！原来我从未离开！
  杭州到贵阳：现在一般26小时，今后坐高铁只需约7小时。
  等沪昆高速铁路建成投运，杭州到昆明只需约9小时，大可朝发夕至。
  目前从杭州到昆明，有3趟火车，最少要坐33小时，最长的40小时，并且都要到杭州南站上车。而且机票也不好买。杭州飞昆明约4个小时，机票全价1830元，由于线路长、航班少，机票折扣一直保持在6到7折的较高价位。
  （注：这里要特别说明一下，铁路自2011年8月28日降速后，设计时速不等同于运营时速，以杭长高铁为例，设计时速350公里，实际运营时速可能只有300公里不到。所以，杭州到长沙3小时的可能性很小，最快也要4小时。上面的运营时间，都是按时速300公里预估出来的。）

  去广州武汉重庆成都都更方便了
  利用沪昆高铁和其他高铁成网布局，今后，还可缩短到其他大城市所需的时间——
  杭州至广州：现在只能坐普通列车，要18小时左右。今后可沿沪昆高铁抵达长沙，再经已建成的京广高铁直抵广州，需时约6小时。
  杭州至武汉：现在13小时左右，今后坐高铁到长沙中转，只需约5小时。
  杭州至重庆：现在最快29小时，最慢38小时。今后，沿沪昆高铁抵达贵阳以后，沿在建的渝黔（重庆-贵州）客运专线抵达重庆，约9小时。
  杭州至成都：现在最快34小时，最慢51小时，而且只有3趟车，经常买不到车票。今后沿沪昆、渝黔、成渝（成都-重庆）三条高铁，可直达成都，预计10小时左右。

jason

看起来不错

姜峰

好消息。杭长高铁，会让沪杭高铁得到大大提升。
5小时内的高铁，绝对比任何飞机航线有优势，因为高铁的准点率要比飞机好很多。
假设飞一个小时，加头加尾的时间，再加延误的时间，5小时内，不用考虑，首选高铁。

ganyilai

我比较关系这条市场化运作后的高铁的票价问题

雪翼啸鹰

长昆段没那么快

长木里

姜峰 发表于 2013-3-20 09:49
好消息。杭长高铁，会让沪杭高铁得到大大提升。
5小时内的高铁，绝对比任何飞机航线有优势，因为高铁的准点 ...

姜老师，千万不要相信都市快报。你去看看 昆明到贵阳的高铁在修了多少

baishizhou

金华成了卡脖子地段。现在CQ有没有搞好啊。

姜峰

长木里 发表于 2013-3-20 11:40
姜老师，千万不要相信都市快报。你去看看 昆明到贵阳的高铁在修了多少

我只管杭州--南昌够了，
超过5小时的，我都选飞机的。
5小时内，选高铁。

长木里

姜峰 发表于 2013-3-20 12:23
我只管杭州--南昌够了，
超过5小时的，我都选飞机的。
5小时内，选高铁。

姜老师的级别真高，呵呵，那 你还关心公交车干嘛呢

DD顶顶顶D

江西比浙江段快多了。现在浙江段拖后腿了。

姜峰

长木里 发表于 2013-3-20 12:30
姜老师的级别真高，呵呵，那 你还关心公交车干嘛呢

日常出行么，和公务出行。
短途和长途的区别。

丸尾花轮

有个人的思维真怪，坐飞机有各种附加时间，莫非坐火车就没得。他平时就住站台上，那火车在站台上就等他上车了就关门开车了，到了目的地他也就是站台上活动。

拱北小混混

丸尾花轮 发表于 2013-3-20 15:28
有个人的思维真怪，坐飞机有各种附加时间，莫非坐火车就没得。他平时就住站台上，那火车在站台上就等他上车 ...

最怕是整天叫嚣着高铁万岁的人根本没机会坐的了，或者还有一种类似如某老师的人物，他的公务出行不用自己买单，只按照个人的喜好来选择。于是哪怕高铁再贵再慢，他也会欣然选择而终生不悔。

我个人以为除非五小时高铁可以到达目的地的票价还比较实惠，否则高铁哪里啥有优势可言？太笃定了吧。机场好歹还有机场巴士服务提供，很多高铁站都偏僻得令人心碎了，除了打车，铁道总公司有班车么？

姜峰

火车站在市区，市内时间和高铁时间是可控的。
飞机场在萧山，路途时间及航班时间是不可控的。
可控的时间余量可以放得小一点，而不可控的时间余量就要放得多一点。
有些人的思维真幼稚的。

姜峰

拱北小混混 发表于 2013-3-20 15:34
最怕是整天叫嚣着高铁万岁的人根本没机会坐的了，或者还有一种类似如某老师的人物，他的公务出行不用自 ...

高铁开通后，K和T字头等普通火车还是存在的，对价格敏感的乘客不必担心。
如果要考虑价格便宜，只要时间允许，我也愿意选择K字头的，慢有慢的味道。
5小时之比，说的是高铁和飞机和旅途时间之比，而不是价格之比。
说不定飞机的折扣价很低也有可能。

夏日狂歌

我只关心票价问题

拱北小混混

姜峰 发表于 2013-3-20 16:05
火车站在市区，市内时间和高铁时间是可控的。
飞机场在萧山，路途时间及航班时间是不可控的。
可控的时间 ...

姜老师，你不妨先搞清楚“南昌西”的方位吧，说实话和你讨论问题是挺无趣的，你咋啥都没弄清楚说话就一套一套呢，这不科学好哇。

yueqiu

拱北小混混 发表于 2013-3-20 15:34
最怕是整天叫嚣着高铁万岁的人根本没机会坐的了，或者还有一种类似如某老师的人物，他的公务出行不用自 ...

这话说得很对。随口一说谁都会，只是有些人随口说之前估计也没怎么经过调研，因而有了不少荒诞不经之语。杭州高铁站的位置是杭州人民之福，杭州东确实在市区，至少离市中心不远。然而倘若有机会的话，还是劝说那些话的人多走走、多看看，实际体验一下别的高铁站的位置、与市区的距离等，到那时再来大放言论不迟。

姜峰

拱北小混混 发表于 2013-3-20 16:21
姜老师，你不妨先搞清楚“南昌西”的方位吧，说实话和你讨论问题是挺无趣的，你咋啥都没弄清楚说话就一套 ...

这里讨论的前提是，杭州火车东站。

长木里

姜峰 发表于 2013-3-20 16:05
火车站在市区，市内时间和高铁时间是可控的。
飞机场在萧山，路途时间及航班时间是不可控的。
可控的时间 ...

姜老师，你说是温州南站离市区近呢？还是温州永强机场离市区近？ 近 不是单指距离应该泛指方便

长木里

yueqiu 发表于 2013-3-20 16:22
这话说得很对。随口一说谁都会，只是有些人随口说之前估计也没怎么经过调研，因而有了不少荒诞不经之语。 ...

比如温州南，以及即将开始用的绍兴北，上虞北

长木里

姜峰 发表于 2013-3-20 16:09
高铁开通后，K和T字头等普通火车还是存在的，对价格敏感的乘客不必担心。
如果要考虑价格便宜，只要时 ...

姜老师，希望K\T能不减少一半，就阿弥陀佛了

拱北小混混

姜峰 发表于 2013-3-20 16:32
这里讨论的前提是，杭州火车东站。

噢，是这样啊，原来姜老师坐高铁是从杭州东到杭州东的了，明白了， 那是我理解有问题，打扰了。

姜峰

长木里 发表于 2013-3-20 16:47
姜老师，你说是温州南站离市区近呢？还是温州永强机场离市区近？ 近 不是单指距离应该泛指方便

有了瓯海大道高架后，去温州南站就很方便了。