海宁火车站公交枢纽

bogerhzzj

海宁大元公交在海宁市区有2个大型公交枢纽站，海宁客运中心和海宁火车站，海宁客运中心里城乡公交和市内公交布局合理，且大元公交口碑一直做的都蛮好。海宁火车站因为场地局限的原因，相比起客运中心稍差些，但也还不错。随着海宁火车站扩建工程启动，以及乍嘉杭铁路将在海宁站接入沪杭线，相信以后的公交枢纽将会越来越好。
海宁火车站公交总站也分城乡公交区块和市内公交区块
市内公交

市内公交区块停车场，也停着一些城乡公交车


9字开头的是夜间公交线，K6路（海宁火车站——客运中心）


K6路大黄蜂


K5路也是火车站到客运中心的，走的路线和6路不一样
K97夜间线（火车站——马桥）


K11路火车站开往庆云


K11路停靠站点，站牌上黑色字是K11定时班延伸到斜桥商贸中心


K11中巴


K16（火车站——史山寺）


K16路的配车


K16路停靠站点


K8（火车站——经编园区）
K17火车站——勤民


K17路车来了


K8路侧面


8路尾部


再来一辆8路


K10（火车站——教育园区）
K19（火车站——海宁高级中学）
K21(火车站——史山寺）
K22（火车站——开发区西区）
K922（火车站——由拳路双联路口）


K22路和K11路


边上停着的市内公交


一排车，色彩很多


站里有车辆发车信息，乘客可以看到自己所要乘坐的公交发车时间，大元公交这个做的很好


电子显示屏拍不清楚

bogerhzzj

接上面


K19路背影


侧面广告

城乡公交区块：

T220（火车站——许村家纺城）



车身广告也是家纺城，这样乘客应该不会坐错车


T220又来一辆


T107（火车站——丁桥汽车站），站牌下面是站房


T107公交停靠站点


T107公交背影一枚



T103（火车站——尖山新区）
T131（火车站——斜桥）


T103涂装很漂亮


再来个103



T131侧面，后面就是老的海宁皮革城


T123（火车站——长安）


站牌超大


远景来一个


近点再来一个，正脸


123棕色涂装来一个


T109（火车站——盐官）

T109正面

再来109
另外海宁火车站还有途径的K3、K93、K20路，此次因时间关系没拍

最后送上海宁火车站广场，结束！

姜峰

进入高铁时代后，海宁火车站将逐步走向“萧条”。
K字头将越来越少的。

亚行天下

220什么时候换大车了？5路有换新车么？

冷雪飘飞

海宁火车站很不错的，虽然没D没G，但是通达范围非常远啊。什么齐齐哈尔、哈尔滨、长春、北京、包头、呼和浩特、西安、兰州、重庆、成都、昆明、南宁、海口、广州、深圳、福州、厦门、日照、平顶山、宜昌、井冈山、烟台这些远方节点都能到达。
各省会城市中，除了进藏进疆车没有外，也就银川、太原和石家庄不能到了，当然这些车在杭州和上海都能坐到。因此在全国县级市火车站里算非常不错的了。
前几天刚在火车站观察了一个小时，上午去上海南的火车排队进站，几乎每10分钟一辆，排得满满的。下午好多上海南出发的火车，也是每10分钟一辆，已经全排满了，几乎加不了车了。只能等着扩建站台了。

shen02323

海宁的站牌上都有间隔，这点很多城市有可以学学。

子弹头

绿色字体的路牌也蛮好看的

youngpopp

亚行天下 发表于 2013-2-17 00:10
220什么时候换大车了？5路有换新车么？

换了，宇通和金龙的LNG都上了

bogerhzzj

冷雪飘飞 发表于 2013-2-17 11:12
海宁火车站很不错的，虽然没D没G，但是通达范围非常远啊。什么齐齐哈尔、哈尔滨、长春、北京、包头、呼和浩 ...

是的，海宁火车站扩建工程一期为海宁火车站改造城际场按3台7线，普速场2台6线，站房面积约3000平方米。

keaiyoyo

帖子中提到的K3 K5公交是今年新换的天然气公交车 其中K5线路有方言报站。。

keaiyoyo

220换车 好像是天然气公交换了之后 以前的配车拿去的吧

bogerhzzj

keaiyoyo 发表于 2013-2-18 19:12
220换车 好像是天然气公交换了之后 以前的配车拿去的吧

听说是的

bogerhzzj

姜峰 发表于 2013-2-17 00:05
进入高铁时代后，海宁火车站将逐步走向“萧条”。
K字头将越来越少的。

临平火车站、嘉善火车站就是先例

ling07

姜峰 发表于 2013-2-17 00:05
进入高铁时代后，海宁火车站将逐步走向“萧条”。
K字头将越来越少的。

萧条应该还算不上吧，在浙江省内比海宁停的多的县级市站也就义乌了吧。

11212121FRGRT

bogerhzzj 发表于 2013-2-21 23:39
临平火车站、嘉善火车站就是先例

临平火车站（公交站） 已重新更名车站路公交站， 电显示 只有784 路还是显示临平火车站

姜峰

ling07 发表于 2013-2-22 22:02
萧条应该还算不上吧，在浙江省内比海宁停的多的县级市站也就义乌了吧。

跟义乌比，太不自量力了。
海宁要有危机感了。

子青

海宁站和海宁西可以造个轻轨，不然的话索性把海宁西关了吧

happywujun

有一点比杭州好： 没有黄鱼车跟乱停的出租车···

冷雪飘飞

海宁站和海宁西站根本是定位完全不一样的车站，海宁站也不可能没动车就萧条。很多人的想法还是太过于自我了。海宁西站定位就是海宁西片的，海宁市区的人最好不要来坐，整天骂西站远，又不叫你们市区人来坐的，西站只服务于西片

冷雪飘飞

海宁站也不可能萧条，哪怕高铁铁路全造满，也不可能萧条，一个二三十万的市区，加周边乡镇2十来万，再加海盐一半的县域。哪怕普通火车再少，也有市场。市场决定海宁站永远不可能萧条，除非马上再造一条杭浦高铁设个海宁南站。

回望的眼神

11212121FRGRT 发表于 2013-2-22 22:07
临平火车站（公交站） 已重新更名车站路公交站， 电显示 只有784 路还是显示临平火车站

不是公交车显示问题，只是公交公司懒得改，798也没改呢  ，何来“只有784”一说？

11212121FRGRT

回望的眼神 发表于 2013-2-23 13:31
不是公交车显示问题，只是公交公司懒得改，798也没改呢  ，何来“只有784”一说？

798已改了 车站路公交站至陈家木桥工业区  780 531 电显编码  24楼的你明白了吧