艮山东路结束跨两年的“污水管道改造时代”后，进入更宏大的“路面铣刨时代”

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-1-16 08:47

本帖最后由唐伯虎沐秋香于 2013-1-16 09:03 编辑

如此“路面铣刨”都快持续大半年了。

自从跨越2011~2012的“污水管道改造时代”终于结束后，艮山东路就开始了“路面铣刨时代”。

4公里不到40多条槽坑；公交车每月震坏2、3副避震；轮胎损坏不计其数；

铣刨点此起彼伏，今天这里，明天那里，你猜对了开始——要铣刨，却永远猜不对结局——在何处铣刨。

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-1-16 08:51

价值上百万的B1车遇到杭州路桥公司的顽强阻击。

lqlxy · 发表于 2013-1-16 08:58

次奥，那艮山东路段就是一坑车路啊！关键是搞了快两年了，没钱的破路就是修不起来！！

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-1-16 09:06

想问一下杭州路桥公司负责江干区养护的楼胤，

杭州车流量大的只有艮山东路吗？杭州下雪只下在艮山东路上吗？

jzeo · 发表于 2013-1-16 09:06

上周亲眼看见两起追尾事故，就因为前车看见大坑突然急刹，后车没反应过来......
次奥，去下沙的路就这个艰难，德胜修高架、艮东修路，航海路烂

唐伯虎沐秋香 · 发表于 2013-1-16 09:10

jzeo 发表于 2013-1-16 09:06
上周亲眼看见两起追尾事故，就因为前车看见大坑突然急刹，后车没反应过来......
次奥，去下沙的路就这个艰 ...

德胜修高架，还看得见前景，毕竟总有修好的时候；

艮山东路的改造，却让人绝望，今天搞这个，民田弄那个，就是要在这条路上使劲折腾，永远望不到尽头，路漫漫其修远兮

jzeo · 发表于 2013-1-16 09:12

唐伯虎沐秋香发表于 2013-1-16 09:10
德胜修高架，还看得见前景，毕竟总有修好的时候；

艮山东路的改造，却让人绝望，今天搞这个，民田弄那 ...

沿江大道也是遥遥无期

亚行天下 · 发表于 2013-1-16 09:58

这艮山路真是无语，B1司机觉得路上车流较少的时候都尽量连续变道避开这些坑，避不开的时候只能屁屁受罪了。

现在更无语的是下沙高教园区里面装了很多减速带，公交车减速后通过仍有较大震感。学源街上（传媒到财经）一路有4处，学林街上已经数不清了...云涛南路、文淙南路、文溯路等路上也有减速带。而且学林街、云涛南路、文淙南路、文溯路等路段的减速带我怀疑涉嫌违规，按规定减速带不能设置在非机动车道上。

kansonzhou · 发表于 2013-1-16 11:41

艮山快速路将是下任的政绩工程

姜峰 · 发表于 2013-1-16 12:37

本帖最后由姜峰于 2013-1-16 12:40 编辑

10年前把环城北路---天目山路---艮山路一线修成高架，
那杭州的交通就不会现在这样了。
天目山路选址和中河路差不多，离西湖近，又和西湖隔一段距离，这是最合适的修高架位置。
形成杭州的东西、南北快速通道。
市中心的“井字交织”可采用互通立交的方式解决。
这样的话，地面的公交专用道安排起来硬件条件就会好很多。

半山公园 · 发表于 2013-1-16 12:39

艮山东路不是个例，前段时间建国中路上也是一块一块，搞毛啊？！

萌飞林森2 · 发表于 2013-1-17 15:07

一开始搞污水管路中间像一个个桥墩，以为造高架呢

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