【怀旧】早期公交的主轴，如“流水般”一样发车

姜峰

九十年代，城站起点的151、152电车，发车密度就如“流水般”源源不断。。。

在邮政这边下完客，调个头停靠站台，一上完客即刻发车，丝毫不会耽误。

因为电车和地铁一样排序不能超车，几乎是随到随开，所以在城站爬上公交找个座位是不难的。之所以敢“流水般”发车，因为它们经过了人流最密集的商业街。

而BRT豪华郊区专线的远途客多，如果一上车没有座位的话，站20分钟后能有座位的概率那是不高的。而且总是等乘客聚很多了，再等等。。。郊区线，当年艮山电厂的312和古荡的306都是那样。
如今进入地铁时代，远郊公交要利用地铁接驳，BRT应帮助市中心主轴提高“公交准点率”。快速公交不在于“长”，而在于“速度快时间准、市中心载客多”，

线路短一点又有何妨？

1、杭州早期公交的主轴：
老底子的公交主轴是围绕“火车站+西湖+武林门”的！！
151路：城站--湖滨--武林门--拱宸桥。
152路：城站--井亭桥--平海路--六公园--武林门--古荡。
153路：雄镇楼--城站--艮山电厂--武林门。
155路：开元路--井亭桥--延安新村--武林门--和睦新村。

共同点：都用二节通道车。
不同点：把城站和武林门放在第一位，四条主线中连接“火车站与市中心”有151/152/153这三条。连接“湖滨--市中心”也有三条主线，分别是151/152/155。然后这四条主线再分散到“天目山路”、“莫干山路”、“湖墅路”、“城南雄镇楼”，末班时间普遍较晚。




杭州当前公交的主轴：
B1路：下沙高教东区--公交总公司--武林广场北--黄龙公交站。
B2路：金渡北路公交站--文一西路--教工路--武林广场北--建国路--解放路--市民中心。
B3路：丁桥公交站--东新路--建国路莫衙营。
B4路：闲林埠--汽车西站--武林广场北--天城路公交站

共同点：都用二节通道车。
不同点：彻底忽视了湖滨和延安路，唯一的城站线是B2区间，也不经过湖滨和延安路。
               B1、B2、B4重叠在“八字桥”和“武林广场北”这两个站，换乘相对单一。
              而且，这四条主线和商业街(延安路、解放路、湖墅路）几乎无关，末班时间普遍较早。


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中间有个194反了噢。
不是浦沿路-蒋村公交中心站-古荡，
应该是浦沿路-古荡-蒋村公交中心站。

姜峰

【深度分析】环湖公交和城区公交的一线通！！

在杭州说起公交配套，总少不了两个中心“西湖和武林广场”。
“一线通”是指无需2次转车，只需一路公交就可以到达西湖环线内。

与西湖相关的公交线路一览：

杭州花圃：194浦沿—杨公堤—古荡—蒋村公交中心站

                 197滨江南环路—浙大—九莲新村

                 Y5庙山—宋城—九溪—杨公堤—曙光路—闸弄口新村—皋塘村

郭庄： 197滨江南环路—浙大—九莲新村

             Y5庙山—宋城—九溪—杨公堤—曙光路—闸弄口新村—皋塘村

丁家山景区：194浦沿—杨公堤—古荡—蒋村公交中心站

                     197滨江南环路—浙大—九莲新村

                     Y5庙山—宋城—九溪—杨公堤—曙光路—闸弄口新村—皋塘村

空军疗养院：197滨江南环路—浙大—九莲新村

                     Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

                     Y5庙山—宋城—九溪—杨公堤—曙光路—闸弄口新村—皋塘村

浴鹄湾： 194浦沿—杨公堤—古荡—蒋村公交中心站

               197九滨江南环路—浙大—九莲新村

               Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

               Y5庙山—宋城—九溪—杨公堤—曙光路—闸弄口新村—皋塘村

苏堤： K4九溪—虎跑—一公园

           504转塘—宋城—九溪—虎跑—平海路

           514富阳—野生动物世界—望江东路公交站

           315萧山—西兴—虎跑路—胡雪岩故居—望江东路公交站

           822长河—浦沿—邮电路

           808九溪—汽车南站

           Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

           Y3杭州陶瓷品市场—丝绸博物馆—龙井茶室—茅家埠—洪春桥—黄龙体育中心

           Y6凤山门—市肿瘤医院—鼓楼—吴山广场东—茅家埠—玉泉—黄龙体育

           Y7动物园—吴山广场—建国路—庆春路—景芳六区

净寺：K291周浦—九溪—一公园

           504转塘—宋城—九溪—虎跑—平海路

           K4九溪—虎跑—一公园

           822长河—浦沿—邮电路

           808九溪—汽车南站

           Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

           Y3杭州陶瓷品市场—丝绸博物馆—龙井茶室—茅家埠—洪春桥—黄龙体育中心

           Y6凤山门—市肿瘤医院—鼓楼—吴山广场东—茅家埠—玉泉—黄龙体育中心

           Y7动物园—吴山广场—建国路—庆春路—景芳六区

           Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

           观光8线：龙坞镇—大清谷—庙山—宋城—市一医院—延安新村—黄龙体育中心

长桥：K4九溪—虎跑—一公园

          Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

          Y3杭州陶瓷品市场—丝绸博物馆—龙井茶室—茅家埠—洪春桥—黄龙体育中心

          Y6凤山门—市肿瘤医院—鼓楼—吴山广场东—茅家埠—玉泉—黄龙体育中心

          808九溪—汽车南站

万松岭路口：K4九溪—虎跑—一公园

                     K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

                     42近江小区—观音塘—浙二医院—一公园—丝绸博物馆—杭州陶瓷品市场

                     102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

                     822长河—浦沿—邮电路

                     Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

                     Y6凤山门—市肿瘤医院—鼓楼—吴山广场东—茅家埠—玉泉—黄龙体育中心

                     Y7动物园—吴山广场—建国路—庆春路—景芳六区

                     Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

                     观光8线：龙坞镇—大清谷—庙山—宋城—市一医院—延安新村—黄龙体育中心

清波门：K4九溪—虎跑—一公园

              K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

              102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

              K291周浦—九溪—一公园

              42近江小区—观音塘—浙二医院—一公园—丝绸博物馆—杭州陶瓷品市场

              504转塘—宋城—九溪—虎跑—平海路

              822长河—浦沿—邮电路

              Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

              Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

              观光8线：龙坞镇—大清谷—庙山—宋城—市一医院—延安新村—黄龙体育中心

钱王祠路口：K4九溪—虎跑—一公园

                     K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

                     25吴山广场—东坡路—保叔路—文二路—文一西路—蒋村商住区

                     38河坊街—综纱路—中山路—朝晖五区

                     42近江小区—观音塘—浙二医院—一公园—丝绸博物馆—杭州陶瓷品市场

                     102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

                     Y2城站—南线—杨公堤—茅家埠—灵隐

                     Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

  

涌金门：102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

              42近江小区—观音塘—浙二医院—一公园—丝绸博物馆—杭州陶瓷品市场

              Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

一公园：K4九溪—虎跑—一公园

              K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

              25吴山广场—东坡路—保叔路—文二路—文一西路—蒋村商住区

              42近江小区—观音塘—浙二医院—一公园—丝绸博物馆—杭州陶瓷品市场

              60采荷路—庆春路—东坡路—吴山广场—汽车南站—观音塘小区—双菱小区

              102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

              504转塘—宋城—九溪—虎跑—平海路

              K291周浦—九溪—一公园

              Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

东坡路庆春路口：K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

                           25吴山广场—东坡路—保叔路—文二路—文一西路—蒋村商住区

                           56公交总公司—环城北路—延安路—东坡路—解放路—秋涛路—新塘路—环城北路

                           60采荷路—庆春路—东坡路—吴山广场—汽车南站—观音塘小区—双菱小区

                           102南星桥—一公园—武林门—古荡—汽车西站

                           Y9动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

东坡路平海路口：7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

                            K12丝绸博物馆—一公园—武林小广场—朝晖九区—德胜新村—大关小区—三塘竹苑

                            25吴山广场—东坡路—保叔路—文二路—文一西路—蒋村商住区

                            60采荷路—庆春路—东坡路—吴山广场—汽车南站—观音塘小区—双菱小区

                            Y9 动物园--东坡路平海路口—延安新村—黄龙体育中心

                            Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

少年宫：6长城机电—德胜路—上塘路—文晖路—保叔路—少年宫

              7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

              16浙大—黄龙洞—少年宫—小车桥—平海路

              27龙井—茅家埠—北山路—小车桥—平海路

             78沈家村—东新园—三塘小区—大关小区—德胜新村—朝晖二区—少年宫

             118西溪—文二西路—古荡新村—玉古路—北山路—小车桥

             Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

断桥：7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

葛岭：7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

            27龙井—茅家埠—北山路—小车桥—平海路

            118西溪—文二西路—古荡新村—玉古路—北山路—小车桥

            Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

新新饭店：7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

                 27龙井—茅家埠—北山路—小车桥—平海路

                 118西溪—文二西路—古荡新村—玉古路—北山路—小车桥

                 Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

岳庙：7城站火车站—西湖大道—东坡路—北山路—灵隐

          27龙井—茅家埠—北山路—小车桥—平海路

          118西溪—文二西路—古荡新村—玉古路—北山路—小车桥

          Y10吴山广场—东坡路—北山路—浙江博物馆—黄龙体育中心

南山路有那么多条公交密集重叠，却容不下一条纯正的环湖52路，令人费解：

环湖公交的三大意义：

1、让乘客坐公交游西湖变得很简单。

2、改变“西线冷”的现状。

3、环湖接驳作用，给乘客多种选择，为沿途“直线公交”减负。

j8417

西线的线路的确少，而且主要还是滨江城西过路线而且不大容易和南线东线沟通，环湖线算是弥补了这大块空白。
现在好了……北线一到晚上就被那个BS之夜搞的妻离子散~往返不能团聚……也很悲催的~

其实西湖比较喜欢西线，最安静了~杨公堤沿线，三台山路沿线都很不错~

姜峰

j8417 发表于 2012-10-23 09:28
西线的线路的确少，而且主要还是滨江城西过路线而且不大容易和南线东线沟通，环湖线算是弥补了这大块空白。 ...

杨公堤之前的公交好象都是3元的哦。
西线冷，还有一个原因估计是，晚上没有环湖线是吧？

姜峰

不能淡化了平海路，它曾经是西湖边乘坐公交最方便的地方之一。
如1路、10路、16路、25路、152路等以前都停靠在“西湖电影院”，

离西湖近在咫尺。

慈天独厚1

姜老师，808已经不到清波门了，还有综纱路在哪？

zincum

抱残守缺
不值一哂

姜峰

文章没有结论，只是提出问题。

提出城站等主要地段晚间运力不够的问题，
城站由于是B2区间，所以B2的发车间隔就会长一点。

慈天独厚1

姜峰 发表于 2012-10-26 11:15
文章没有结论，只是提出问题。

提出城站等主要地段晚间运力不够的问题，

B2现在有3个区间，还能满足运力问题

姜老师，电车不能同台换乘，这是缺点，因而B1 B3 B4就是因为都能免费换乘B2，因而可以到达城站，至于到湖滨么，可以在八字桥换乘900路啊

姜峰

慈天独厚1 发表于 2012-10-26 20:02
B2现在有3个区间，还能满足运力问题

姜老师，电车不能同台换乘，这是缺点，因而B1 B3 B4就是因为都能免 ...

老电车在城站起点的151和152，发车好象是“流水状”的。
在邮政这边下完客，调个头停靠站台，一般上完客马上发车。
从来不会，等乘客聚很多了，还在等待。
那时的151、152就是流水状的，几乎是随到随开，所以，坐151和152在起点站想有个座位是不难的。
现在，城站的公交做不到流水状，所以黑车才多啊！
而且很奇怪，当年的通道电车在那个地方还能一次调头，现在不用调头了却还老是会堵。

慈天独厚1

姜峰 发表于 2012-10-26 20:25
老电车在城站起点的151和152，发车好象是“流水状”的。
在邮政这边下完客，调个头停靠站台，一般上完 ...

那是因为电车不能超车啊

姜峰

慈天独厚1 发表于 2012-10-26 20:35
那是因为电车不能超车啊

电车跟地铁一样不能超车。
BRT也一样不好超车。
151、152发车”流水状“，因为它们经过人流密集的商业街。
如果把BRT豪华郊区专线按“流水状”发车，肯定亏死了。哈哈~
郊区专线的发车，只能参照当年的艮山电厂312和古荡306一样。

315宇通

姜峰 发表于 2012-10-26 20:51
电车跟地铁一样不能超车。
BRT也一样不好超车。
151、152发车”流水状“，因为它们经过人流密集的商业 ...

BRT可以超车的，不要走公交专用道

姜峰

315宇通 发表于 2012-10-26 22:20
BRT可以超车的，不要走公交专用道

BRT一般情况下超车还是比较困难的，如天目山路设有路障的那一段。

姜峰

不能淡化了平海路，它曾经是西湖边乘坐公交最方便的地方之一。
如1路、10路、16路、25路、152路等以前都停靠在“西湖电影院”，

离西湖近在咫尺。

长木里

姜老师，真是个有责任感的好公民，空余时间做调查研究

315宇通

姜峰 发表于 2012-10-27 18:43
不能淡化了平海路，它曾经是西湖边乘坐公交最方便的地方之一。
如25路、10路、1路等以前都停靠在“西湖电影 ...

要求1路，315，515来龙翔桥！

xuechunbo

虽 然 我 不 是 杭 州 人 ，但 我 爱 看 姜 老 师 的 文 章 。

调 查 的 很 仔 细 ，是 个 热 心 人 、细 心 人 。





4 4 年前 ，俺 也 这 样 练 射 击 （  A  K---4 7 ) 、 那 年 我  1 5 岁

姜峰

仔细研究老电车151、152、153、155的线路设计，我们会得到很多启示。
它们从交集到分离，又回到交集，彼此缠绵，相互交叉，源源不断，
如果把这些都搞懂了，公交的很多问题都能解决了。
当我今天忽然想到平海路的时候，K1的复活或有希望了。

jason

微微砸一下场子噢，其实那年代的电车也不是一直班次密集的了，两头班加上的时候确实是很密集，但在平峰或者晚上的时候，也是要等很长时间的了。

姜峰

jason 发表于 2012-10-28 00:01
微微砸一下场子噢，其实那年代的电车也不是一直班次密集的了，两头班加上的时候确实是很密集，但在平峰或者 ...

城站坐153有时要等等，因为153在城站是过路车。
而151和152几乎就是流水般的。
BRT最大的缺点是座位，如果一上车没有的话，站20分钟后能有座位的概率也是不高的。

︵薍o.孓鳡覺

315宇通 发表于 2012-10-26 22:20
BRT可以超车的，不要走公交专用道

电车公司有规定，处于正常运营状态下，同向行驶的BRT禁止各种方式超车。