【乱弹】德清人比海宁人精明？

姜峰 · 发表于 2012-9-6 14:04

本帖最后由姜峰于 2012-10-7 12:26 编辑

每当看到K588从莫干山路飞驰而过的时候，作为海宁人总感觉无比的失落。
牛皮吧，K588过了汽车北站，就直奔到武林门北(杭州大厦购物中心)。
瓶窑的348都没这个待遇，勾庄乘客更是表示已经习惯。

K588德清直达杭州大厦车型：

我们来算一笔帐：
从海宁长安坐公交到杭州武林门北：
K868路：长安镇---老盐仓。                         （3元）途径15个站。
523路：焦家村公交中心--海宁盐仓开发区。（4元）途径12个站。
22路：    焦家村---杭州大厦。                      （2元）途径5个站。

加起来：途径30多个站，花费9元钱，耗时3个小时左右。
你说德清人和海宁人，哪个精明？
德清人把武林门看作是杭州，而海宁人把下沙看作是到杭州了。

目前，海宁到杭州的最快公交要2小时，长安到杭州的最快公交要3小时。
我建议长安镇搞2条线路到杭州，只要1小时。
1、长安镇-----沪杭高速----临平口子下----世纪大道----石大快速路----大关远洋商务区。  （1小时）
2、长安镇-----东西大道----余杭高铁站----杭州地铁一号线----武林广场。    （1小时）

地铁的接驳点要放在东西大道最近的“余杭高铁站”，而不是临平。
高铁和地铁的区别在于：
高铁的班次少，而地铁的班次多。
地铁几分钟就有一班，所以长安连接“余杭高铁站”的公交很重要！！

希望海宁长安在地铁接驳公交方面，能抓住先机，方便百姓低碳出行。

（我本人也蛮喜欢德清的，只是想借此贴引起海宁公交理念的改进，并无恶意！）

套宝 · 发表于 2012-9-6 14:28

当时王老板拍板的，停在武林门北

K34 · 发表于 2012-9-6 14:38

有个868直接到大关北

姜峰 · 发表于 2012-9-6 14:40

K34 发表于 2012-9-6 14:38
有个868直接到大关北

有相关资料吗？

keaiyoyo · 发表于 2012-9-6 14:53

K868专线
皮革城(裘皮广场) - 大转盘 - 前木埭 - 郭店路口 - 陈岸 - 学院路口 - 百联奥特莱斯(文汇北路北口) - 学源街文汇路口 - 中国计量学院 - 学源街文泽路西口 - 九堡五区 - 汽车客运中心北 - 三塘竹苑 - 大关北 [

姜峰 · 发表于 2012-9-6 14:55

keaiyoyo 发表于 2012-9-6 14:53
K868专线
皮革城(裘皮广场) - 大转盘 - 前木埭 - 郭店路口 - 陈岸 - 学院路口 - 百联奥特莱斯(文汇北路北口 ...

票价？全程时间？长安不停？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2012-9-6 14:59

开通直达公交也没用啊，距离还是这个距离，堵车还是这个堵车。

姜峰 · 发表于 2012-9-6 15:25

蓝瑟翼豪陆神发表于 2012-9-6 14:59
开通直达公交也没用啊，距离还是这个距离，堵车还是这个堵车。

长安最大的优势是沪杭高速，高速上的时间仅需10几分钟。
假设：长安上高速-----余杭临平下高速（带上临平客）-----走石大快速路-----大关北。

j8417 · 发表于 2012-9-6 15:31

姜峰发表于 2012-9-6 14:55
票价？全程时间？长安不停？

这个是方便海宁市区前往杭州的~12元，海宁大元和下沙公司的车子各一半~碰上下沙公司的车子可以刷电子钱包~运行2小时不到

上周六刚乘过~停在欧尚门口的大关北站~

早上6：30开始，一个半小时一班，直至17:00~一天8班。杭州出发的第1、2、5、6班是下沙公司的车子，海宁过来的是第3、4、7、8班是下沙公司的。停在海宁皮革城西面的停车场里
白天的班次一般刚好满座。开的蛮快的，不错~

姜峰 · 发表于 2012-9-6 15:45

本帖最后由姜峰于 2012-9-6 15:48 编辑

j8417 发表于 2012-9-6 15:31
这个是方便海宁市区前往杭州的~12元，海宁大元和下沙公司的车子各一半~碰上下沙公司的车子可以刷电子钱包 ...

路线是怎么走的？
途径长安有设站吗？
2小时还蛮快的？{:soso_e126:}

姜峰 · 发表于 2012-9-6 15:59

一些住在杭州的退休老年朋友，每次回长安，坐公交都得花3个小时。
一点都不夸张哦，这是事实。

年轻人自己开车，是感受不到的。

套宝 · 发表于 2012-9-6 16:35

到德清要是从瓶窑转车换公交起码2个小时以上的，6块钱

j8417 · 发表于 2012-9-6 17:27

本帖最后由 j8417 于 2012-9-6 17:30 编辑

姜峰发表于 2012-9-6 15:45
路线是怎么走的？
途径长安有设站吗？
2小时还蛮快的？

那边路线名称我不大熟……大关开出后过三塘，然后德胜路一直到下沙，走学源街路过高教园，然后在文海北路（文汇北路）向北，最后沿101省道向东……具体停站位置没有大概念~不过是特别大站的车
虽然不是高速，但省道路况不错，又几乎不停车，速度还是很理想的

车上大多是知道线路的老乘客~毕竟90分钟一班，随便等吃不消~

学院路口和陈岸两站离长安比较近，不过不进长安镇

yhlyy · 发表于 2012-9-6 17:36

谁都希望直达，进市区，但实际上这可能吗？换乘是不得已而为之的，没人愿意的。

尐黎芓 · 发表于 2012-9-6 18:01

本帖最后由尐黎芓于 2012-9-6 18:09 编辑

套宝发表于 2012-9-6 16:35
到德清要是从瓶窑转车换公交起码2个小时以上的，6块钱

貌似从瓶窑倒838路至上柏
然后倒乘到德清客运中心的公汽

姜峰 · 发表于 2012-9-6 20:14

本帖最后由姜峰于 2012-9-6 20:18 编辑

yhlyy 发表于 2012-9-6 17:36
谁都希望直达，进市区，但实际上这可能吗？换乘是不得已而为之的，没人愿意的。

长安镇除了自驾车，如果要坐汽车的话，到省府杭州得坐3个小时，你认为正常吗？
德清人坐的是大站豪华大巴，长安人坐的是村村通中巴。
花费差不多，但得到的服务是截然不同的。

尐黎芓 · 发表于 2012-9-6 21:00

姜峰发表于 2012-9-6 20:14
长安镇除了自驾车，如果要坐汽车的话，到省府杭州得坐3个小时，你认为正常吗？
德清人坐的是大站豪华大 ...

长安镇除了自驾车，如果要坐汽车的话，到省府杭州得坐3个小时，你认为正常吗？
德清人坐的是大站豪华大巴，长安人坐的是村村通中巴。
花费差不多，但得到的服务是截然不同的。

老师您的意思是长安的公交做得没有像德清公交那样人性化吗？

姜峰 · 发表于 2012-9-6 21:14

尐黎芓发表于 2012-9-6 21:00
长安镇除了自驾车，如果要坐汽车的话，到省府杭州得坐3个小时，你认为正常吗？
德清人坐的是大站豪华大巴 ...

想当年，长安镇火车站每天的列车班次还是可以的。
周边的乡镇都会到长安镇来坐火车。
自从长安镇火车站停用后，人气全无。
放下身份，乖乖坐到盐仓---下沙---绕个圈到杭州。
失落呀。

尐黎芓 · 发表于 2012-9-6 21:21

姜峰发表于 2012-9-6 21:14
想当年，长安镇火车站每天的列车班次还是可以的。
周边的乡镇都会到长安镇来坐火车。
自从长安镇火车站 ...

提到火车，听年龄稍大一点的说早在八、九十年代时期
基本上都还没有完全造好高速公路
那阵子长安的旅客回家都是坐火车
曾发生过乌龙：当火车在临平靠站时，会有发生下错车站的事件

315宇通 · 发表于 2012-9-6 21:32

新开一条线路吧，由868长安起点站始发，走高速，停靠长安，皋塘桥西，闸弄口新村，公交总公司，杭州大厦，武林小广场，昌化新村，延安新村8只车站，票价一票制7元，市区么从海宁火车站始发，停靠海宁火车站，皮革城，大转盘，皋塘桥西，闸弄口新村，公交总公司，杭州大厦，武林小广场，昌化新村，延安新村10只车站，票价一票制10元

冷雪飘飞 · 发表于 2012-9-7 01:16

历史原因，已经失去了停靠市中心的机会了。如果海宁是属于杭州地区的话，相信几乎每个镇都会有一辆公交到杭州市区。比如海宁皮革城的车01省道-九堡-德胜路下来后东新路在岳帅桥停一站，再过立交在建国北路文晖路口一站，再到艮山门一站后到武林广场了。许村的车么可以走半山路到大关钱江市场，长安的车么过临平走临丁路到德胜，盐官的车么走翁金公路比523大站点再杭海路到城站。

法科学子 · 发表于 2012-9-7 06:29

本帖最后由法科学子于 2012-9-7 06:31 编辑

长安可坐K530到临平南站，换K509，窑厂免费换B1到武林广场北。全程8元，耗时两个小时或许出头。

keaiyoyo · 发表于 2012-9-7 08:11

个人认为K530到临平换K509靠谱点。。。盐仓换乘不靠谱。。。

另外上高速就不能站人了。。。

余杭509 · 发表于 2012-9-7 08:15

临平作为杭州副城K509也只是余杭公司运营的，而K523是从海宁（嘉兴市）到杭州的车居然是杭州公交三公司运营的，这说明说明问题？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2012-9-7 08:31

姜峰发表于 2012-9-6 15:25
长安最大的优势是沪杭高速，高速上的时间仅需10几分钟。
假设：长安上高速-----余杭临平下高速（带上临平 ...

这个建议不错！

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