突然发现312路运行时间竟然这么长？

冷雪飘飞 · 发表于 2012-8-20 09:48

突然发现312路运行时间那么长，太奇怪了。除了300路、309路、192路有夜班车和通宵外，312路恐怕是唯一一条运营时间过0点的非夜班车了吧。运营时间竟然比13、8、151、290、188这些王牌线路还要久。再看了下站点，好像并不是很多客流沿线，感觉这线路客流应该“喂不饱”。很奇怪半夜焦家村或刘文村还有很多客流吗？或者是这车主要给焦家村那些司机上下班用的。通勤的？大家有没有乘坐过这车的，来谈谈此线路的客流和间隔等。

klygood · 发表于 2012-8-20 09:55

楼主奥特了，312乃当年半山之王牌线路，和305，306一样是老底子线路，在这位大哥眼里，神马75，129，528都是小弟

姜峰 · 发表于 2012-8-20 10:00

本帖最后由姜峰于 2012-8-20 10:05 编辑

楼主对杭州公交历史不太了解的说。
想当年，大关小区、德胜东村还是一片农田的时候，312就早已运行很多年了。

以前，东新路就一条312路，绍兴路就一条17路，沈半路就一条329路。很简单的。
我从杭氧骑一条机耕路到卖鱼桥，还在德胜的一个凉亭里躲雨。
26路起点站以前就在德胜路口。（后来延伸到大关，再延伸到家俬市场）

hongniu321 · 发表于 2012-8-20 10:00

312路以前主要是为了服务于杭钢的工人的，那时候半山这块公交车远远没有现在这么多，那时候312是半山杭钢到市区的主力线路，为了配合杭钢的上班时间（三班倒），所以312的运营时间就特别的迟，一直沿用到现在都没有改变过；不过现在的312已经失去了往日的主力线路的日子，已经满边缘了。再加上杭钢的搬迁，新线路的不断优化和新设，是的312的生存空间几乎没有了，估计再过些时间，312也有可能被整合优化，因为目前312已经是很不饱和了，基本上属于浪费资源的情况。

先飞171 · 发表于 2012-8-20 10:06

312的沿线原先有众多大中型国企，例如杭锅、杭氧、重机、轴承、杭波、杭钢，为了运送这些伟大的工人阶级先锋队，所以当时312的运营时间这么长、班次密集、采用大容量车型！只是现在寂寞了

姜峰 · 发表于 2012-8-20 10:07

本帖最后由姜峰于 2012-8-20 10:10 编辑

312从艮山电厂搬到流水苑，再搬到焦家村。
它的命运和151从解放路延安路撤到清泰桥中河路是一样一样的，被边缘化。

我刚工作那会，住在东新路，上班在庆丰村。
经常要坐：312-----54或153-----152或30。

shen02323 · 发表于 2012-8-20 10:10

当年312的通道车，经常站的满满的。

姜峰 · 发表于 2012-8-20 10:11

本帖最后由姜峰于 2012-8-20 10:15 编辑

312在东新路上是打直走的，后来的22路和316路都是绕着走的。
之所以，大家选择22和316，而不选择312，是因为312的起点站已经不在公交总公司了。
（去东新路、石桥、北山，312始终是最便捷的线路）
这好比，151已经不在城站北广场了，不熟的人是想不到去香榭大厦坐151的，而且也不方便。

枯井底污泥处 · 发表于 2012-8-20 10:41

没落了

姜峰 · 发表于 2012-8-20 10:44

枯井底污泥处发表于 2012-8-20 10:41
没落了

线路还是最佳的，只是人为的把起点站改了。

315宇通 · 发表于 2012-8-20 10:52

现在看看312越来越不行了，客流下降了，还有非空车跑，如果能把起点站改成平海路，客流可能好点

hongniu321 · 发表于 2012-8-20 11:11

最好是吧312的终点改到天都城，然后取消535路，这样的话312的活力又会体现出来的。

loganese · 发表于 2012-8-20 11:31

当年主要是配合杭钢工人下班

loganese · 发表于 2012-8-20 11:32

hongniu321 发表于 2012-8-20 11:11
最好是吧312的终点改到天都城，然后取消535路，这样的话312的活力又会体现出来的。

直接流水苑转文晖路，一直到“西湖文化广场地铁站”就可以了
改112，单一2元

枯井底污泥处 · 发表于 2012-8-20 11:37

直接流水苑转文晖路，一直到“西湖文化广场地铁站”就可以了
改112，单一2元

这个不错
只是调度不知放哪里

姜峰 · 发表于 2012-8-20 12:22

loganese 发表于 2012-8-20 11:32
直接流水苑转文晖路，一直到“西湖文化广场地铁站”就可以了
改112，单一2元

接地铁站的主意很好。

西湖之西 · 发表于 2012-8-20 18:52

先飞171 发表于 2012-8-20 10:06
312的沿线原先有众多大中型国企，例如杭锅、杭氧、重机、轴承、杭波、杭钢，为了运送这些伟大的工人阶级先锋 ...

现在这些企业还活着吗？

shilka · 发表于 2012-8-20 19:30

工人阶级先锋队现在转战下沙了，并且基本都由厂车接送，无论是自有车还是租用新晨，都是大巴旅行车，一人一座，乘坐异常舒适。

sx198 · 发表于 2012-8-20 20:33

312应该选择优化，而不应该取消

姜峰 · 发表于 2012-8-20 22:27

312当年的通道车，真得很牛皮的。

长木里 · 发表于 2012-8-21 05:49

klygood 发表于 2012-8-20 09:55
楼主奥特了，312乃当年半山之王牌线路，和305，306一样是老底子线路，在这位大哥眼里，神马75，129，528都是 ...

什么小弟弟，简直就是儿子，孙子的关系

rcx · 发表于 2012-8-21 08:46

西湖之西发表于 2012-8-20 18:52
现在这些企业还活着吗？

如今还是国营单位好了。

姜峰 · 发表于 2012-8-21 08:50

本帖最后由姜峰于 2012-8-21 08:51 编辑

老的3字头都是经典。
如333、312、315、306、329等。

如今的新线很多是“绕着走”的。

完美结合 · 发表于 2012-8-21 22:13

现在晚上的312已经被夜班车217所代替，在来之312已经没像以前一样基本上开刘文村，都是到杭玻，当然是人越来越少了。217车好速度快当然都坐好车了

TrolleybusD9 · 发表于 2012-8-21 22:17

公交公司估计也不好意思把营运时间缩短

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