[转帖]金城路将成萧山首条“交通廊道”

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来自：萧山网


工人正在金城路上安装隔离带

      萧山欲打造循环交通，首条拥有“绿波带”效应的“交通廊道”金城路，目前已进入信号调试完善阶段。
　　交通廊道，通俗地讲就是城市里一条安全快速的主干通道。由于金城路路况好、道路宽，作为城区东西向一条主干道，自然成为打造循环交通的“试点”道路。
　　※萧山首条“交通廊道”初具雏形
　　为缓解交通两难，萧山借鉴香港等地交通“微循环系统”的经验和做法，其中廊道和单行线是组成循环交通的两大部分。交通廊道，其实就是城市安全快速的主干通道，城区的金城路自然成了“试点”路。
　　“金城路从新城路到风情大道的6.8公里全线，除十字路口外都进行了中心隔离，只在人民广场、颐高数码城等人员密集地开设了人行横道，沿线必须右进右出。”区交警大队相关负责人说，安装铁栏栅以来，周边居民和商户反对声音很多，但口子开设过多就相当于没隔离。中心隔离可避免左转和直行车辆造成的拥堵和碰擦事故。
　　目前，金城路上所有智能信号协调控制系统都进入调试完善阶段，预计到7月底，金城路将真正成为安全快速的城区主干通道。
　　※用高科技智能交通实现排堵
　　据悉，“交通廊道”所使用的智能信号协调控制系统最强大的功能，简单来说就是利用高科技来排堵，以提高行车速度。
　　新增可变车道。金城路每个路口的第二车道都是可变车道，智能信号系统可以根据车流的变化，来分流直行或转弯车流，从而缓解转弯车排长队的情况。下周路口电子分道牌的指示将“上岗”，司机过路口时要及时注意分道指示牌。
　　视频抓拍违章停车。车辆违停也容易造成堵车，以前对付路边的违章停车，交警都是现场贴罚单。廊道建成后，交警可通过电子警察进行视频抓拍来治理违章停车。
　　从昨日起，交警部门对萧杭路与金城路交叉口，全天禁止所有车辆由南向西左转弯，过往车辆可往萧杭路与金山路、金城路与青年路口等道路绕行。
　　“路口‘禁左’是一种有效的交通组织手段，希望市民理解配合。”交警大队秩序科的高科长说，禁左可能给星河景庭的居民带来不便，他建议居民可走西山立交→杭萧路到底右转→金城路→由西向东行至星河景庭。
　　※红绿灯将更“善解人意”
　　交警部门工作人员介绍，“绿波带”也是该智能系统的一部分。
　　据悉，通过合理的信号灯配置方案，信号灯能按预定的路线进行绿波推进，保证车辆“一路绿灯”通过控制区域。比如：有时车辆排起长龙，可绿灯只有半分钟；有时车辆很少，红灯又很长。“绿波带”能让红绿灯变得更加“善解人意”。
　　“绿波带”还有以下几大好处：
　　实现紧急车辆控制。在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险处置突发事件时，能接收到特种车辆的请求，根据紧急度进行优先级分级，根据实际情况调整路口灯色变化。
　　单路口感应控制，实现公交优先。信号灯控制机接受到公交车的检测信息，以及根据实时检测到的路口车辆通行状况对路口进行自动实时调节，实现对公交车的优先放行和提高路口通行速率。
　　路段区域控制。根据一个区域内路段的交通特点，将该区域的路口信号灯串成一个控制区，路口之间相互协调，形成信号灯控制的最优化，以使该区域内车辆通行达到最高效率。
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昨天下午3点左右，自己实地体验了番，总体感觉这个点确实比以前要堵不少。红灯排队的队伍比过往要长~~这也波及到了工人路、金鸡路等几条纵向道路，这些道路的通行速度都有明显的下降
另外，金城路全线都安装了摄像头抓拍违章变道的行为，这也使得部分司机还没有适应~~~
下午回家的时候，在商会大厦家乐福门口，部分行人冒险翻越隔离栏过马路~~而这一路段的车速较没隔离前快了不少，普遍都在60码以上~~~
1.工人路  等红灯的队伍排到了颐高门口


2.安装好的隔离栏，工人正在铺设新的柏油~~~


3.颐高门口的过街通道


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网友反馈：
※网友“@飞鸟-Hong”反映： 原本走到对面就能坐到上班的公交车，可是不知道哪个部门这么不人性地设置了几百米长的护栏，硬生生要多走一站路才能坐到公车，叫我们小区（君悦丽景）的上班族情何以堪？此外小区的老百姓去对面菜市场的路亦更加艰辛，我们应与谁说？为什么不是给我们画上一条斑马线啊？！

本来在马路上设置防护栏是好事，但这个几百米长的护栏，让附近居民硬生生要多走一站路才能坐到公车！一点都不贴近老百姓生活！

※“逸水小涵”：今天真心各种不给力 ，如果是了解的人，谁会相信我从商会大厦打的到加州阳光花了八块钱，想想东西太多又赶时间，打个的算了，谁相信竟会这样，就因为马路上安放的整排隔离带，太不实际了，连去坐公交车的人都要绕老大一圈，设计超级无敌不合理，浪费时间浪费钱。

比如商会大厦对面是个公交车站，要坐公交车行人必须走到家乐福西边的路口或者是金山路的十字路口才能到公交站，不然就是跨越隔离带，而且商会大厦本来流量也大的，所有上班的人开车的还是不开车的都会非常的麻烦，我不知道这个隔离带能起多少作用，但是交通反倒拥堵了。

※“sophiafjj”:我觉得挺好 对向车 不会再乱调头了！！也无法压线行驶

※“月夜湛蓝”：以前有多个口子可以分流，现在都挤到一个路口掉头，人为的制造堵车。去对面坐公车你得步行1KM。事故虽然变少了，但出行极大不便。

※“温柔贤淑是本性”：金城路原先状况还好的，这样护栏弄着反而堵车了，高峰期我从帝凯大厦到恒隆用了20多分钟，难以想象，一肚子的火

*“三千大大”：不合理！！从国际商务中心出来想往西走，得绕很远的路了！而且出口必须往非机动车道走，道上都有停车位，白天停满了车，开车出去会经常和电瓶车这些迎面堵上，很不合理！！！

*"否晓得叫嗦嘻":以前金城路左转金山路很通畅，基本不堵，今天要等三、四个红灯才能通过，改造后反而堵车了，政府是出于什么目的。
昨天从金城路左转入金山路等了三、四个红灯，改造前道路很通畅，至少不会排长队，可现在开始堵车了，为什么金城路改造反而越改越堵，没之前通畅了？

*"菜花被翠花卖"：金城路与金惠路交叉口，金惠路直行和左转绿灯时间太短，很多车辆直接占据对面车道进行待转，还是因为伤不起的隔离带

姜峰

杭州的莫干山路，从白沙到金家渡路，没有一个过街天桥和地道，也没有一个180度无信号灯调头车道。

雪翼啸鹰

杭州坚持红波带

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姜峰 发表于 2012-7-11 11:45
杭州的莫干山路，从白沙到金家渡路，没有一个过街天桥和地道，也没有一个180度无信号灯调头车道。

有原因的，据说，杭州的地道要和地铁站一起建设的