【观察】武林路“单向限行公交”，给乘客带来的诸多不便！！

姜峰

武林路处在市中心的“延安路和环城西路”之间，公交地理位置极其重要。而武林路(南半段)设置单行后，东坡路和武林路的公交直通被人为地“切断”。(导致延安路修路的这几年来，武林路该有的分流作用没有充分发挥）

武林路(南半段)现状：只有少数公交单向设站，武林路商家的一侧停满了小车。MM到这一段逛街的交通极不方便，如果武林路南半段能恢复“公交双向”的话，那么对都锦生商圈的客流提升是极大的利好。特别是“海华大酒店”背后的那个三角停车场，如果能用于公交起始站至少可设两条线路，弥补了公交车在西湖边的站场空缺。

“限行”：不该伤及公交，应让公交去承担限行后的出行不便，如果单向限行后马路变成了地面停车场，甚至连公交站点都改道了，那么这个限行就显得毫无意义了。

如K1路，经过武林路，却不能在昌化新村和长寿桥这两个站进行换乘。
如K102路，武林路昌化新村的下一站是东坡路庆春路口，中间的绕行，完全不是为了换乘。
如K5路，延安路口的下一站是六公园，中间被省略了很多站。
如K12路，胜利剧院的下一站是延安新村，从延安路上再去武林路绕个圈。下行站点从延安新村就直接跨到东坡路上。

结论：单行线不仅让公交绕路，而且让公交减少站点，最终给乘客带来不便。

建议：武林路(南半段)，由“单向通行”改“双向公交专用”，使武林路和东坡路的公交贯通。

相关链接：【观点】“限行”，不该伤及公交！！

囧囧有咩

杭州很多单行线...除了搞脑子和把公交车废了...真不知道还有啥用处

慈天独厚1

好像体育场路—凤起路不是单行的吧。我知道的线路有5 12 25 46 56 102

K34

12,102算是因为单行而绕.5,46算是进终点站就算不单行也只有这么走,56环线也没有绕不绕一说了.

j8417

也就12和102是纯绕了~

说到方便的，只有交警，和把车停在武林路两旁的人了

hians

武林路（教场路-凤起路）这段，目前就只有一个车道，即便如此，高峰及周末时仍然拥挤不堪。
我单位就在交通银行这里，海华的对面，看到这段路堵车的频率可谓相当之高，如果改成双向通行的话，后果可能弊大于利。
姜老师不是说近期不发主题帖的吗，这么快就熬不牢了。

lawa373610942

K34 发表于 2012-7-9 08:52
12,102算是因为单行而绕.5,46算是进终点站就算不单行也只有这么走,56环线也没有绕不绕一说了.

56是为了延安新村。

[KYO]

武林路全部单行了？

姜峰

hians 发表于 2012-7-9 16:21
武林路（教场路-凤起路）这段，目前就只有一个车道，即便如此，高峰及周末时仍然拥挤不堪。
我单位就在交通银行这里，海华的对面，看到这段路堵车的频率可谓相当之高，如果改成双向通行的话，后果可能弊大于利。 ...

短见。

(将来的公交站名“XXX路XXX路口”，一定会越来越少的，说明了什么你懂的）

hians

姜峰 发表于 2012-7-9 21:13
短见。

(将来的公交站名“XXX路XXX路口”，一定会越来越少的，说明了什么你懂的）

笑死人了，那请姜老师先去把人行道刨掉点，再去把路边停车位和谐掉，我相信姜老师能做到的！哈哈哈

姜峰

hians 发表于 2012-7-9 22:07
笑死人了，那请姜老师先去把人行道刨掉点，再去把路边停车位和谐掉，我相信姜老师能做到的！哈哈哈

偶不是市长书记，所以没有这个能耐，这有什么好笑的。
但我要让大家知道，这一段武林路单行，给市民所带来的不便。
也许大家绕习惯了，觉得绕是对的。
可我不那么认为，我想让大家重视去审视单行的意义？
为了武林路女装街？还是为了停车？
如果认为路窄，我觉得与北段宽度差别不大。
难度在于武林路南段和北段的信号灯设置。

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-7-9 22:19
偶不是市长书记，所以没有这个能耐，这有什么好笑的。
但我要让大家知道，这一段武林路单行，给市民所 ...

按你这么说就是反对换乘咯？也不知道以前是谁说合理换乘胜过绕路的。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-7-9 22:34
按你这么说就是反对换乘咯？也不知道以前是谁说合理换乘胜过绕路的。

昨晚坐K1去海华大酒店，对于K1路我是这么多年来第一次坐，挺空的蛮舒服的。
K1从武林门下客后，车上的乘客已所剩无已，途径武林路被14路挡在后面，昌化新村和长寿桥站都没有设站。
我从凤起路口站下车后，沿着武林路（南段）从凤起路走到庆春路。
观察发现，南半段武林路唯有一条公交线单向设站，上下车的乘客还是蛮多的。
现状，武林路一侧停满小车，（爱情故事斜对面的那个三角停车场，起嘛可设两条线路起始）
我觉得，武林路这一段不应该搞“单行”，而把这一段搞成“公交双向专用”。
对都锦生商圈的客流提升是大大有帮助的。

然后我打车去黄龙体育中心，买好耐克蓝球鞋再到黄龙体育中心站坐307路。
时间21点30分，末班21点早就已经过去了，杭州公交的末班时间真得不太给力呀。

姜峰

j8417 发表于 2012-7-9 10:03
也就12和102是纯绕了~
说到方便的，只有交警，和把车停在武林路两旁的人了

应该优先“公交”，方便市民乘车，
而不是方便路边停车。
交管理念，不能总把小车放在第一位。
对路窄的交通要道，更应给公交创造条件。

j8417

姜峰 发表于 2012-7-9 22:38
昨晚坐K1去海华大酒店，对于K1路我是这么多年来第一次坐，挺空的蛮舒服的。
K1从武林门下客后，车上的乘 ...

307和23的末班就是一对悲剧~
昨天我20:34到黄龙体育中心，刚好赶23的末班~

看来晚一个小时就可以碰到姜老师了……哈哈

那边这个时间点只能28/228到武林门换188之类的去了~

j8417

姜峰 发表于 2012-7-10 10:04
应该优先“公交”，方便市民乘车，
而不是方便路边停车。
交管理念，不能总把小车放在第一位。

我同意这点，杭州交通管理的思路没转过来~
武林路那段最早也是双向通车的~以前老30路（现102）就是双向走长寿桥的……后来女装街一弄，乱停车多了很多，后来就变单行了~

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-7-9 22:38
昨晚坐K1去海华大酒店，对于K1路我是这么多年来第一次坐，挺空的蛮舒服的。
K1从武林门下客后，车上的乘 ...

你复制粘贴有必要么。我不是瞎子。

姜峰

lawa373610942 发表于 2012-7-10 10:38
你复制粘贴有必要么。我不是瞎子。

不是的，我在调整内容， 把一些内容放到一楼去。

姜峰

j8417 发表于 2012-7-10 10:26
我同意这点，杭州交通管理的思路没转过来~
武林路那段最早也是双向通车的~以前老30路（现102）就是双向走 ...

东坡路有很多的公交线路，如果武林路和东坡路能公交贯通的话，市民会方便很多。
我记得以前，在武林路坐5路转18路，在昌化新村转30路到西湖边都是很方便的。

j8417

喂喂，坐5路的谁到六公园换18路呀~姜老师看看这两线的走向~
你说换个Y3什么的还可以理解~
呵呵

acrux

到底是商业街，公交车不进去不方便。要么就直接改成步行街，很久以前就有这个提议。

royaler

单行线很多变成了停车场,黄姑山路就是

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-7-10 11:58
东坡路有很多的公交线路，如果武林路和东坡路能公交贯通的话，市民会方便很多。
我记得以前，在武林门坐 ...

哪个年代武林门有5路啊？……

lawa373610942

姜峰 发表于 2012-7-10 11:58
东坡路有很多的公交线路，如果武林路和东坡路能公交贯通的话，市民会方便很多。
我记得以前，在武林门坐 ...

请问现在武林门坐102到西湖不方便吗？还省得换乘了。