【自制线路图系列4】那些年，我们一起乘过的绕圈圈的线路

j8417 · 发表于 2012-6-12 15:34

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 20:58 编辑

好久没有发线路贴了，趁着闲着就做了一个~本期的主题是杭州公交的绕路线路。

城市公交线路因为客流、道路等原因不可避免的会产生绕路现象，让乘客又爱又恨。
有的绕路的确方便了乘客（如151走湖墅路），有些绕路却背上了骂名（如著名的南北线大循环）。

本帖大致总结了6个绕路的主要原因，并都选取2条线路进行简要分析。
希望大家看后对绕路现象有更多的认识，也不要一味的指责绕路现象【尤其是姜老师，咳】。

个人把绕路的线路归了下类，大致分为6类，并选了2条线路做代表。
1、因为历史原因绕路的，如：151/K151、8/K8；
2、因为线路定位绕路的，如：21/K21、医院591；
3、因为新建城区绕路的，如：17、B支4；
4、因为交警原因绕路的，如：193、12/K12；
5、因为路网断头绕路的，如：45/K45、196；
6、因为工程施工绕路的，如：38/K38、115（boss级绕路……）

大家可以根据兴趣点击至相应楼层查看

【注】
1、线路走向为自己所画，难免出错，欢迎指出；
2、“有幸”被我选中的线路并非代表全线很绕，可能只有一段很有代表性；
3、本帖讨论的是绕路的类型，并不是绕路排行榜，请不要问“XX线路很绕啊，怎么没有上榜”这类问题；
4、本帖中的线路选择的都是主城区的常规线路；
5、本贴中线路走向为正常公示走向，不含临时交通措施导致的绕行。

j8417 · 发表于 2012-6-12 15:49

代表线路1:151/K151路电车
绕路路段：大关路、和睦路、哑巴弄、湖墅南路、武林路、体育场路

151是杭城的元老线路，开通至今已有50多年。
而湖墅路自从一开始，便是151的主场。虽然几度短暂离别，但最终都回归了十里银湖墅的怀抱。

自从离开延安路后，湖墅路段的线路呈现一个整体的外突。
但仔细看看湖墅路上的车站，哑巴弄、卖鱼桥、仓基新村、米市巷、沈塘桥、半道红、武林小广场、武林广场……竟然几乎都是大站。正是因为这些车站，才使得151在数次被折腾后仍然有厚积薄发的可能。

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:00

代表线路2:8/K8路
绕路路段：庆春路、浣纱路、开元路（西湖大道）、延安南路、高银街（惠民路）

与151类似，8路也是元老级的线路。在我的印象里，8路没有离开过浣纱路。
市一医院站一竖排3块8路站牌的画面似乎还在脑中……

8路南端的终点移了几次后终于到达凤山门，这使得老线路在中河路左侧画出了半个圈。
与151惊人的类似，绕行的路上，市一、井亭桥、开元路、延安南路、吴山广场、惠民路口（高银街东口）都是黄金级的大站，贯穿整个湖滨、吴山商圈。
尽管现在重复线路很多，但8路仍然能凭借票价、车况、班次赢得乘客的称赞。

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:14

本帖最后由 j8417 于 2012-6-13 09:16 编辑

代表线路1:21/K21路
绕路路段：解放东路（清江路）、秋涛路、庆春东路、双菱路、凤起东路、武林路、环城北路、天目山路、黄龙路【参照121线路】

21路开通时的定位似乎是连通浙大和汽车南站的浙大连线。
所以线路就从玉泉校区出发，弯弯扭扭擦过了西溪、湖滨、华家池三个校区，最后到达南站（现在已经改为城站）。
实在是佩服设计线路的人，但也不得不承认其设计的相当合理。
在有BRT系统之前，秋涛路、凤起路沿线去武林。黄龙方向，甚至城西，选择21路去换乘的也有很多

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:20

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 16:28 编辑

代表线路：医院591
绕路路段：温州路、金华路、登云路……后面的没法写了，分不清哪些是绕路，哪些是正路了……

医院“我就医”这条线路定位太清晰了，几乎连接了主城区的所有大医院，所以弯弯扭扭的。
前几天看到有人形容是贪食蛇……恩，一点也不为过。

南段的绕路，附近医院比较密集

北段绕路只为市二。

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:28

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 20:24 编辑

代表线路1:17路
绕路路段：西园X路、西园X路、西园X路、西园X路、西园X路、西园X路、西园X路、振华路【X=空白，1~9】

17路在西科园内的绕路堪称新区绕路的典范。
虽然好不容易搞清走向，但仍然搞不清园内各条道路的名称……
把图放上来，大家自己琢磨吧……
红色的是开往西科园方向，绿色的是开往保俶路方向

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:36

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 16:55 编辑

代表线路2：B支4线
绕路路段：文渊路、学林街、文溯路；文津路、学府街、文海路、学林街、文澜路【下沙路网名称换来换去真心不熟，有错请指出】

B支4的文教区绕路还是比较有名的（因为老有司机逃避绕路直接开掉……）
这种形式的绕路还是比较受欢迎的，毕竟加大了线路覆盖面
当然，B支4受德胜高架施工也在绕行，这里暂且不提

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:42

代表线路：193
绕路路段：教工路、文三路、学院路

193的出站方式有够悲惨的，唯一的安慰是还有306陪着它【喂……】
由于交警在路口设置不合理的通行方式，外加黄姑山横路纵容乱停车而改单行，193被迫绕道文三路。
从来没有那么感谢文三路是朝西方向单行，有木有！

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:47

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 17:29 编辑

代表线路2:12/K12路
绕路路段：凤起路、环城西路、庆春路

其实12路还算好的，选取它主要是纪念那段难以忘怀的延安路公交大绕行~
不论你是92、188、290的大线，还是517、801那些稍冷门线，一个字，绕~因为怕把地铁压坏了……╮(╯▽╰)╭
交警神奇的在湖墅-武林-东坡这段道路上设置了一截单行线……导致12路往环西进行小绕行。

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:54

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 17:30 编辑

代表线路：45/K45路
绕路路段：新塘路、凤起东路、钱潮路、钱江路（老杭海路残留段）

原本45路是沿着杭海路一直开到三堡村的……
后来由于市政规划调整，杭海路就像天边的云彩，一开工就再也连不起来了……
于是45路只好进行绕行……形成一个巨大的“几”字型

j8417 · 发表于 2012-6-12 16:59

代表线路2:196路
绕路路段：杭钢路、沈半路、半山路

196的线路是超级直线，只是在半山那里出现了绕路
由于半山桥变成危桥，禁止客车通行，所有进出半山路公交站的线路都只能往杭钢那头绕行。
再也享受不到老312的171通道车高速冲下半山桥后立马转弯停站的感觉了╮(╯▽╰)╭

j8417 · 发表于 2012-6-12 17:05

代表线路1:38/K38路
绕路路段：文晖路、上塘路、朝晖路

同路段的30路、67路等情况相同……选38的原因只是它刚换了总站名称，拿出来宣传下【笑】
在大工地杭州之中，修路太过于正常，线路的被迫绕路实在难以避免。
像38这种绕一小下的已经属于幸运了。

j8417 · 发表于 2012-6-12 17:25

本帖最后由 j8417 于 2012-6-12 20:56 编辑

代表线路2：115路
绕路路段：滨文路（时代大道——长江中路）、长江中路、乳泉路、光裕路、天官路、江虹南路、滨文路（江虹南路——江晖路）、江晖路、滨康路；西兴大桥南引桥、江南大道、西兴路；

BOSS总要最后一个出场……这就是115路，一条背负了4条施工改道通告的线路。
三桥滨盛路上桥口封闭 8条公交线路调整
时代大道高架滨文路匝道封闭 115、225、226路作调整
彩虹快速路下穿隧道施工 107路等多条作调整
滨文路封闭施工：114、115和706路路作临时调整

看到公告的我，眼泪流下来……想到越王勾践卧薪尝胆，司马迁忍辱负重什么的……115在这样的情况下还在坚强的运营！这绝对是条励志线路……一次次受到打击，却毫不退缩……
最厉害的是它居然能在绕路的线路上2次绕路……真是让我们这些乘客佩服的五体投地
2.5元的票价，让那些高价短线路情何以堪~它单程绕的路（约9km）比某些线路一圈都要长……

还有就是长河高级中学-时代大道春波路口这一站路，原先1.7km，现在绕路后变成7.0km……
请注意，这不是山区铁路的展线……

三桥的下匝道施工遥遥无期……

j8417 · 发表于 2012-6-12 20:53

在此做个总结~
上述6种绕路类型，并不都令人反感，有些还受到乘客的欢迎。
1、因为历史原因绕路的：此类一般大受欢迎，很多乘客，尤其是老年人，很认老线路的。时间的检验也证明了这些线路走向的优良设计。
2、因为线路定位绕路的：此类线路较少，但定位明确，能满足不少乘客的乘车需求，即使绕路也会有不少固定客流。因此同样受到欢迎。
3、因为新建城区绕路的：此类线路常见于下沙、滨江及各类新的开发区、工业园、科技园中。作为新区，开始时人口密集度较低，分布又广，因此此类线路以大覆盖面解决了很多乘客的最基本出行需求，又亲身调研了客流分布，为后续线路的开通立下汗马功劳。
4、因为交警原因绕路的：此类绕路恐怕是乘客们最反感的一种。尤其是193.306出站的那段和节假日景区的大循环。俗话说得好“交警一思考，上帝就发笑”，于是我们在上帝的笑声中体会了前所未有的公交体验……
5、因为路网断头绕路的：这种多见于城郊结合部老线路。由于市政路网变化，道路断头增加，而这些老线路又不舍得放弃原先的客流群，因此不得不绕路……
6、因为工程施工绕路的：这个太常见了……在主城区内开通10年以上的线路，没有因为道路施工影响过的请举手……
碰到这种情况实属无奈，但也有好的解决办法。公交公司可以在那些绕路的线路沿途增设停靠站，115路的7km站距太荒唐了。一来可以让原线路的乘客换乘更加方便，二来可以调研下周边站点的客流。因为施工而改道最后因为客流好再也不改回来的例子也是不在少数的。

本人作为乘客，前三种情况下的绕路是比较支持的，而且影响较小，往往是只有小部分线路，容易找到替代线路；但后三种基本持反对的态度，经常是牵一发而动全身，大面积公交绕路，看到那些两三页的改道通告，让人不寒而栗……

以上是本人对杭州公交里一些绕路线路的看法……欢迎讨论~
~完~

西湖之西 · 发表于 2012-6-12 21:18

115的资料我觉得不对

现在的115已经在宾X路上运行了
就是和 bz6 566有一段是并行的
没有那么饶了

jason · 发表于 2012-6-12 21:24

j8417 发表于 2012-6-12 15:49
代表线路1:151/K151路电车
绕路路段：大关路、和睦路、哑巴弄、湖墅南路、武林路、体育场路

目前的151路其实是有一条主干线（拱北——武林小广场）和一条次干线（武林小广场——雄镇楼）组成，所以若没有调头线网，这条线路基本上就没办法调度了。

姜峰 · 发表于 2012-6-12 21:25

本帖最后由姜峰于 2012-6-12 21:44 编辑

评选结果：
垃圾第一名45路，
垃圾第二名115路，
垃圾第三名591路。

但也不可否认，最垃圾的线路也有其最受益的乘客，只是浪费多了点。

赟车 · 发表于 2012-6-12 21:32

说得好！

K34 · 发表于 2012-6-12 21:37

45路当年西湖大道,四季青还要绕

cnzjhzxhcsc · 发表于 2012-6-12 21:46

LZ总结得相当出色，给力，赞一个
只是有些人的回复真是令人哭笑不得

夏日狂歌 · 发表于 2012-6-12 22:24

45路现在真的绕的很经典，但交警和某些部门的作为人为的让公交车绕来绕去

banshan2009 · 发表于 2012-6-12 22:37

和196一起绕的有好多线路，其中312因为离过杭钢生活区远了，所以在客流上最吃亏，302绕着绕着就没了......其他的还好。绕一圈要比原来多3KM，要比原来多用8分钟。

子弹头 · 发表于 2012-6-12 23:39

有些线路的绕还是可以理解的，但像45路那样，客流又不见得多少好，还绕成这样就有点过了

sx198 · 发表于 2012-6-12 23:53

节能减排，公交绕路...

j8417 · 发表于 2012-6-12 23:57

西湖之西发表于 2012-6-12 21:18
115的资料我觉得不对

现在的115已经在宾X路上运行了

调的是225，往滨安路开了……115应该是没调，上上周还在天官路看到一只在绕路的

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评分

一、历史原因产生的绕路

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二、线路定位产生的绕路

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三、新开发区原因的绕路

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四、交警原因产生的绕路

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五、道路断头原因的绕路

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六、道路施工原因的绕路

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