本帖最后由 爱颖 于 2012-5-26 22:53 编辑
曼岛TT 曼岛位於 英格兰和 爱尔兰之间的小岛,曼岛TT赛(环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车 锦标赛(World Superbike Championship, SBK)等级的公路机车赛。在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路,全长60公里,弯位有200个以上,是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等,十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车,每位 赛车手完成10圈的赛道全程,并且用时最短者可成为冠军。由於比赛的时间十分长,参赛者的耐力和集中力相当重要。
世界知名的曼岛TT摩托车赛自1907年5月28日,星期二首届在曼岛举办,当时被称为国际摩托车旅游杯(International Auto-Cycle Tourist Trophy)。第一个冠军获得者名为 Charles R. Collier(1907)。
世界上最壮观最危险的摩托车赛事,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。虽然至今已有超过220人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士,前赴后继博命厮杀!
曼島(Isle of Man)是隸屬英國行政自治區的獨立小島,全島人口約在8萬人左右。固定於每年5月底舉辦TT(Tourist Trophy)公路賽事卻能匯集了全世界數以萬計渴望追逐極速感官刺激的靈魂到此朝聖。在總長超過60公里的封路賽事中,並沒有MotoGP賽事般的完整防護,迎接選手的只有海拔落差超過396公尺的山光美景以及危險的路緣石、電線桿與暗藏危機的崎嶇路面!因此,曼島TT大賽也是目前全球公認最危險的機車公路賽事。
曼島TT大賽的歷史最早可以回溯到1904年,當時的TT大賽只舉辦四輪的房車賽事,自歐洲地區的經典Gordon Bennett Cup房車賽事中挑選積分優異的隊伍參賽。二輪的賽事則是到了1907年才正式上場,以當時的市售摩托車為基礎加以改造參賽,也是歐洲二輪賽事的發跡啟源。
再歷經了二次大戰的洗禮後,追逐競速的熱情依然未減!1949年開辦的WGP摩托車錦標賽(現今MotoGP的前身),也將曼島賽程列入了最初年度賽程之一,蘇格蘭車手Bob Mclntyre也駕駛著AJS 7R賽車首度將賽道極速紀錄提升到160km/h,也將曼島賽事的極速挑戰帶入了新紀元。;但是由於整體路線過於冗長導致參賽成本高居不下,加上部分賽道穿梭在民宅道路之中,考量到賽道防護工程架設困難與顧及選手的生命安全,到了1976年FIM賽會也宣佈以位於英國北部的銀石賽道(Silverstone Circuit)取代曼島的賽程。 [ 隨著曼島TT與MotoGP正式分開,FIM賽會對於曼島賽事的安全性批判也越演越烈。曾多次點名警告曼島賽事的危險性並且奉勸車手愛惜生命!畢竟自1907年開賽至今已經有超過200名以上的車手在曼島賽場上驟逝;但對於熱愛二輪競速的車手來說,有幸能奔馳在曼島的道路上不僅向身為二輪車手的無上光榮,也是向過去英魂至敬的最好方式。
TT有多迷人?連猴王也忍不住騎車繞場 演進至今的曼島TT大賽,除了經典的Superbike、Supersport賽事之外也添加了需要協力合作的Superstock以及崇尚環保的TT ZERO電動機車組賽事!主辦單位在開賽前也會安排大規模的紀念遊行活動與長青組別的趣味競賽,曼島不僅是一座追風的速度之島,也是見證了二輪賽事發展的歷史里程碑。但是本報還是要在此奉勸各位喜愛機車的讀者,從事機車運動請在合法且符合安全規範的封閉賽道中進行,以免傷害自己也危及他人。
零排放之爭!Mugen宣布參戰曼島TT ZERO耐久賽事
Autonet之前曾為各位讀者報導過,屬於日本唯二橫跨四輪與二輪雙棲的品牌大廠HONDA曾於去年東京車展中推出首部電能仿賽Electric Motorcycle Concept「RC-E」,比擬自家250cc廠車的車體設計與裝備配置,完整度猶如正規廠隊的專用廠車。近日,隸屬本田軍御用改裝廠的Mugen也正式宣佈進軍曼島TT ZERO耐久賽,並率先發表參車輛「神電」。
| | | | | | | | | | HONDA於去年東京車展所發表的Electric Motorcycle Concept「RC-E」 |
| | | | | 由HONDA創辦人本田博俊所創立的改裝品牌Mugen一直以來都是本田軍在四輪賽事中的得力助手,過去Mugen也曾參與過鈴鹿八耐與Motocross WC(世界越野摩托車錦標賽)等賽事,而這次所發表的競賽車種「神電」,動力來自一具三相發電機制的電磁馬達搭配370V的鋰離子電池,可提供122hp/22.4kgf的馬力輸出,全車採用全碳纖維車架將車重維持在259公斤上下。根據外國媒體的大膽預測「神電」的出賽有可能是為了「RC-E」導入生產化而做準備。
有鑒於環保風氣的盛行,曼島TT官方也自2010年起在賽程中加入了TT ZERO電能組別賽事,而曼島也相當鼓勵這無排放節能的等級賽事的誕生,並於每年都準備1萬歐元(約折合新台幣38萬元)的優渥獎金贈與能在Mountain Course賽道上跑出平均時速160km/h的車隊。除了最早投入電能仿賽的美國大廠BRAMMO之外,同為日本代表的PROSTAFF所推出的Prozza TT zero-11也是這項大賽的常客之一。然而,Mugen的參賽似乎也透露出身為四天王之一的HONDA也有意進軍電能仿賽的意味。 |
2010年英国曼岛摩托车赛回顾http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4OTczNjg0.html
惨烈摔车!2011英国曼岛TT摩托车大赛精彩镜头
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曼岛TT赛道全景http://v.youku.com/v_show/id_XMzAwNDc2NjI4.html
拿生命做赌注!曼岛TT摩托车公路赛!http://v.youku.com/v_show/id_XMzA3MTc3NzM2.html
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