普及摩托车文化WSBK motogp 《求精贴》

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:43

                     WSBK是什么
                                          答是"世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Championship）的简称"
      此项赛事始于70年代的美国。由于在相同排量下，二冲程的功率大大高于四冲程赛车，所以四冲程车在赛场上明显处于劣势，所以人们参照GP（Grand Prix）大赛的规则，只使用市场销售的四冲程车进行比赛，逐渐发展成了SBK.
   SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
SBK强者这个我还真没办法估计出来,不过有位在SBK里拿过总冠军的美国车手2010年转会到了MOTOGP.名叫“思贝斯”
2010年的SBK总冠军也可勉强算是强者,你要是有看前几年的MOTOGP你就认识他了,几年前他是跑MOTOGP的，总是跟在罗西身后,曾经抱怨过罗西的车比他快，后面两人战车对换,结果还是一样.呵呵！很讽刺吧? 后面此人就转会到WSBK了.此人跟罗西一样都是意大利人.有个名号叫"罗马皇帝" 字母名-max biaggi（为何说是字母名?因为，我不知道这是意大利语还是英语所以简称[字母名）中文名-马克思-比亚吉.他还有另一个外号“疯子麦克斯”。
               是市售量产型摩托车经过有限改装的比赛比如公升级别的市售车型：本田CBR1000RR、山叶R1、川崎ZX-10R、铃木GSX-R1000、艾普利亚RSV4-1000R、宝马S1000RR和杜卡迪1098R等这些车都可以在市面上可以买得到而且在市售超过1000辆就有资格按照排量参加该赛事
赛事按照排量、改装限度一共分为以下几个级别：
1）SUPERSPORT 600 - 600cc排量世界杯赛事（可以理解为WSBK的入门组别）
2）SUPERSTOCK 600 - 600cc排量欧洲杯赛事
3）SUPERSTOCK 1000 - 1000cc排量公升级别的FIM杯
4）SUPERBIKE - 即公升级别最高级赛事

  今年  WSBK

02月25日澳洲站，Phillip Island

03月11日馬來西亞站，Sepang

04月15日荷蘭站，Assen

05月06日義大利站，Monza

05月20日英國站，Donington Park

05月28日美國站，Miller Motorsport Park

06月10日聖馬力諾站，Misano

06月17日西班牙站，Motorland Aragon

07月15日捷克站，Brno

07月29日英國站，Silverstone

08月26日俄羅斯站，Mosca

09月09日德國站，Nurburgring

09月30日義大利站，Imola

10月07日法國站，Magny-Cours

10月21日葡萄牙站，Portimao

MoToGp

                        (世界摩托车大奖赛)
         MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别.不过GP250在2009年之后就改成MoTo2(有43位车手参赛,场面很是壮观)
  MoToGp级别
   是搭载4冲程350cc至900cc赛车专用发动机进行比赛的级别。每一辆车都发挥超过220马力的力量，有时能够显现出超越一级方程式赛车的最高速度。
MoTo2级别(原Gp250)
MoTo2是2010替代2冲程250cc的新级别，引擎统一采用本田CBR600cc引擎，车架由车队或者其他公司厂商自己设计（现时共有14种不同牌子的车架，或称厂商或车队），电子系统方面，暂时只有TC系统没有ECU，也没有采用滑动离合器（所以可以见到有很多车手漂移入弯）。  GP125级别
参赛赛车位于2冲程125cc以下。由于性能上的差异很小，常常为获得第一而激烈争夺，车手的技术对胜败的影响很大。
   MOTOGP强者肯定可以说是46号意大利车手: 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）总冠军次数9次(全球目前获得最多总冠军的车手)2010年效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1.2011年转会到杜卡迪.实现了意大利人多年的梦想--意大利人开意大利车.
      有必要提醒一下:因为罗西同学于2010年的意大利站意外摔车造成骨折停了两个月.错过几场比赛因此无缘2010年总冠军.所以2010年总冠军花落西班牙车手洛伦佐身上.（此人是罗西队友,也算得上是个人才）

是两轮公路赛事的最高级别赛车都是车厂自己独立研发是市售车型特别是公升级别的技术研发前瞻没有市售版本
赛事按照排量一共分为以下几个级别：
1）GP125 － 125cc两冲程单缸赛车（2012将会被取替为Moto3级别该级别将统一使用特供250cc四冲程引擎和电子系统车架可以由车厂自行设计）
2）Moto2 －由2010开始取替之前的250cc两冲程双缸引擎统一采用本田特供CB600R直列4气缸4冲程引擎和赛会指定的电子系统车架由车厂自行设计
3）MotoGP －最高级别赛事现时排量为800cc 2012将改制为1000cc 4冲程不超过4气缸

FIM 公布了今年的MotoGP赛程表

2012-04-08	卡塔尔大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/20101221175916.jpg
2012-04-27	西班牙大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118040.jpg
2012-05-06	葡萄牙大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118230.jpg
2012-05-20	法国大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118335.jpg
2012-06-03	加泰罗尼亚大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118436.jpg
2012-06-17	英国大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118536.jpg
2012-06-30	荷兰大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118635.jpg
2012-07-08	德国大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118832.jpg
2012-07-15	意大利大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118737.jpg
2012-07-29	美国大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118925.jpg
2012-08-19	印第安纳波利斯大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/20101221181114.jpg
2012-08-26	捷克大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/20101221181025.jpg
2012-09-16	圣马利诺大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118121.jpg
2012-09-30	阿拉贡大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/20101221181249.jpg
2012-10-14	日本大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118135.jpg
2012-10-21	马来西亚大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/2010122118144.jpg
2012-10-28	澳大利亚大奖赛/new/collgymnastic/uploadimages/20101221181454.jpg
2012-11-11	瓦伦西亚大奖赛

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:46

一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。该项赛事曾落户中国上海，MOTO GP在2008年5月上海站比赛之后取消了今后的上海赛事，退出中国。

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:47

MotoGP于1949年创立，最初只设六站比赛，以后经过8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。　　MotoGP世界大奖赛的2006年赛季共进行17场争战。中国GP是作为序幕的第4站

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:47

MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措
moto GP中国赛精彩海报(17张)施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:47

历史
　　1964年世界摩托车大奖赛首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。经过七十年代的停滞不前后，八
moto GP比赛海报(20张)十年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站，1987年日本铃鹿首次进入赛程，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站，1996年首次有了印度尼西亚站，1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地，同时丰田旗下的茂木赛车场也加入赛程，并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表，日本铃鹿退出。经过这样不断扩张，现在MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:47

观众群
　　MotoGP之所以能有如此大规模的扩张，就在于它自身有着很强的观赏性和广泛的群众基础，因此，该赛事拥有了大批观众。据统计，2003年间，共有140万人现场观看，每站平均8.75万人。在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，意大利的木杰罗赛道，每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量可以达到7万至9万。2003年全年赛事的全球收视达到51.05亿人次，在全世界185个国家的2.39亿个家庭收看了该赛事。

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:48

都是网上找的就是希望大家可以多多了解摩托车关注摩托车

爱颖 · 发表于 2012-5-20 23:50

杜绝不文明的摩托车行为和道路安全提高摩托车的文化和氛围

代步机车 · 发表于 2012-5-21 00:47

我从不拉下一场

跌荡起伏的°■M · 发表于 2012-5-21 06:18

能发点图么，看字好累

懒惰阳阳 · 发表于 2012-5-21 08:31

ipad居然点不开！只能回家看了

爱颖 · 发表于 2012-5-26 20:31

{:soso__3943448463613330755_3:}

爱颖 · 发表于 2012-5-26 22:55

{:soso__4011813854091704040_4:}谢谢石头哥{:soso_e179:}{:soso_e181:}{:soso_e183:}

爱颖 · 发表于 2012-5-28 19:15

每天一定一分到手

爱颖 · 发表于 2012-5-29 09:59

每天一顶一分到手

rijan · 发表于 2012-5-30 04:35

GP125已经没有了，现在是moto3

爱颖 · 发表于 2012-6-3 22:49

爱颖 · 发表于 2012-6-12 21:50

{:soso__2252603165368053288_4:}

爱颖 · 发表于 2012-6-21 18:42

{:soso__15856764105792432578_2:}

爱颖 · 发表于 2012-6-30 21:23

顶顶更健康

爱颖 · 发表于 2012-8-27 21:43

{:soso__8961432591078930798_3:}

爱颖 · 发表于 2012-8-29 13:15

谢谢石头哥

308813959 · 发表于 2012-8-29 14:48

顶顶更健康

真石头 · 发表于 2012-8-29 14:56

爱颖发表于 2012-8-29 13:15
谢谢石头哥

不客气
现在这样的有内容的帖子越来越难得了

满眼都是错别字连篇的水贴。

爱颖 · 发表于 2012-8-29 15:21

真石头发表于 2012-8-29 14:56
不客气
现在这样的有内容的帖子越来越难得了

谢谢

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