沈阳现代有轨电车明年6月正式运营

xuechunbo

沈阳现代有轨电车明年6月正式运营

时间:2012-05-14 来源: http://www.lntv.com.cn/ltv/newindex/rdgz/201205/14-217185.html

5月13日，记者从沈阳市浑南新区现代有轨电车项目工程誓师大会上获悉，工程目前已全面开工建设，预计今年9月底正线建设完工，2013年6月正式通车运营。项目建成后，沈阳市将成为全国现代有轨电车线路里程最长的城市。


据介绍，浑南新区现代有轨电车一期工程将投入有轨电车30辆，最高时速达到每小时70公里，平均时速为每小时23公里。共设4条线路，线路总长60公里，共设车站99个。1号线路从会展中心至桃仙大街，途经航天路、白塔大街、全运北路，线路长12.2公里;2号线路从桃仙机场至奥体中心，途经机场路、桃仙大街、天坛南街、浑南五路，线路长14.8公里;3号线路从白塔大街至21世纪大厦，途经航天路、沈中大街、新隆街、世纪路，线路长11.3公里;4号线路从奥体中心至沈抚新城，途经浑南四路、天坛南街、浑南三路、富民街、浑南大道，线路长21.1公里。


该项目将在浑南新城设1座用地面积约23万平方米、建筑面积约7万平方米的车辆段(含控制中心)，车辆段主要包括控制中心、综合办公楼、运用库、联合列检库、维修中心、特种车库、洗车库等，车辆段全部建成后可停泊有轨电车100辆，同时还负责全部四条线车辆的运行调度及厂、架、定修，以及1、2、3号线车辆的日常保养、月检等任务。为了方便市民停车，还将在沈抚新城设1个停车场，用地面积约9万平方米，建筑面积约3万平方米，其中一期建筑面积2万平方米。另外设2个综合交通枢纽站，分别位于奥体中心和21世纪大厦。


项目建成后，将会展中心、桃仙机场、高铁新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、新区行政中心、沈抚新城等连接在一起，并且通过奥体中心、21世纪广场等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路无缝对接，实现快捷顺畅的交通转换。

jason

电车重回沈阳？

xuechunbo

高 兴 之 余 、感 到 遗 憾 的 是 有 轨 、而 且 不 在 市 中 心 。

xuechunbo

                【辽宁】沈阳：明年去机场可坐有轨电车

                                                       时间：2012-05-15 16:53   来源：未知      
　　今后，沈阳市民要想去桃仙机场，除了可以乘坐机场大巴外，又将增添一种便捷的方式，那就是乘坐有轨电车。昨日，记者从浑南新区了解到，目前有轨电车一期工程及相关的配套设施正在紧张施工当中，计划于明年3月试运行，并于明年6月正式运营。届时，最高时速70公里的有轨电车，将人们从奥体中心送到桃仙机场只需要30多分钟。


　　奥体将成通往机场的枢纽


　　据有轨电车施工方相关负责人介绍，浑南新区现代有轨电车项目的一期工程共设四条线路：一号线、二号线、三号线、五号线。另外还规划了二期的四号线、六号线、七号线、八号线、九号线，目前二期项目的相关规划正在审批当中。


　　一期项目的四条线路，总长度为60公里，共设车站99个，前期将投入30台车辆上线运营，后期还将追加80台车辆。目前，所要使用的车辆已经完成定制，列车为单节车厢，长度为28米，最多可容纳300名乘客。


　　有轨电车一期四条线路分布如下：


　　1号线：从会展中心至桃仙大街，途经航天路、白塔大街、全运北路，线路长12.2公里，由中冶交通承建。

　　2号线：从桃仙机场至奥体中心，途经机场路、桃仙大街、天坛南街、浑南五路，线路长14.8公里，由中铁四局承建。

　　3号线：从白塔大街至21世纪大厦，途经航天路、沈中大街、新隆街、世纪路，线路长11.3公里，由中铁一局承建。

　　5号线：从奥体中心至沈抚新城，途经浑南四路、天坛南街、浑南三路、富民街、浑南大道，线路长21.1公里，由中铁隧道局承建。

　　载客量大的同时，有轨电车的速度也不慢。据介绍，有轨电车的最高时速可达70公里，平均时速为23公里。而奥体中心到桃仙机场距离为14.8公里，乘坐有轨电车，大概30多分钟就可到达。目前，在沈阳站、沈阳北站均有直通机场的大巴，有轨电车上线运营后，奥体中心也将成为通往机场的一个枢纽。


　　有轨电车施工方相关负责人还表示，一期项目的四条线路都将于明年3月试运营，6月份正式运营，届时沈阳市民可以乘坐有轨电车轻松到达浑南各处。


　　奥体中心将添750个停车位


　　有轨电车项目还充分考虑了沈城有车一族的停车需要，仅在奥体中心就建设了地下两层的停车场，可以提供750个车位。
　　如今，很多市民都喜欢将私家车开到地铁口，然后换乘地铁到市内各处，以至于地铁口的停车位比较紧张。有轨电车项目在设计之初就考虑到了这个问题，“为了方便更多市民开私家车换乘有轨电车，我们在奥体中心枢纽站建设了地下停车场。”有轨电车施工方负责人表示，奥体中心的地下停车场为地下两层，建筑面积3万平方米，可提供750个车位。该停车场将在今年8月15日建成，这样沈阳市民就可以将私家车停在地下停车场，然后再换乘有轨电车前往浑南各个地方。


　　有轨电车一期工程还包括建设一座车辆段(含控制中心)，主要功能是为运行中的电车进行检修、整备、清洁，还负责全部四条线车辆的运行调度及厂、架、定修，以及一、二、三号线车辆的日常保养、月检等任务。该项目用地面积约23万平方米，建筑面积约7万平方米，其中一期建筑面积5万平方米，全部建成后可停泊有轨电车100辆。此外沈抚新城站也将建设停车场，用地面积约9万平方米，建筑面积约3万平方米，其中一期建筑面积2万平方米。

姜峰

最高时速70公里的有轨电车，将人们从奥体中心送到桃仙机场只需要30多分钟。

那相当于地铁的速度闹？不错不错~

banshan2009

好事！

yjchz

又是一个形象工程吧

jason

姜峰 发表于 2012-5-15 19:26
最高时速70公里的有轨电车，将人们从奥体中心送到桃仙机场只需要30多分钟。

那相当于地铁的速度闹？不错 ...

时速60-70其实对于无轨电车来说也不是难事，只是一般国内道路大多限速，且路面也较为不平整。

另外，若这是劳尔电车的话，那我对于时速70也持保留意见，因为这只是理论速度，现实上不太可能，否则搞不好又要出轨了。

xuechunbo

精 辟 ！

zgzd111

弄有轨是好事情。

姜峰

yjchz 发表于 2012-5-16 10:15
又是一个形象工程吧

相比4G进入车站，我更喜欢电车这样实实在在的形象工程。

xuechunbo

同意！

94路无轨电车

希望不是秃子

xuechunbo

南 京 河 西 的 有 轨 将 是 秃 子 、用 第 3 轨 供 电 ！