【南京公交之窗0508】南京30辆公交安装监控 抓拍挤占专用道行为

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               南京30辆公交安装监控 抓拍挤占专用道行为

                                                     2012-05-08 07:27 　


　

　　
　　



　　
　　今年2月起，南京城西干道陆续围挡施工，为了缓解对南京城的交通压力，交管部门采取了多个管制措施，其中一条就是延长了公交专用通道的时间，规定从6:30-19:00，社会车辆不得占用公交专用通道，以保证公交优先。5月7日，记者还了解到，交通、交管部门已启动在公交车上安装监控，不久就可以抓拍社会车辆占用专用通道的违法行为，目前有30辆公交车基本已经安装到位。

　　
　　延长公交专用车道时间，也引起了一些争议，整个白天都不允许社会车辆通行，会是对社会资源的一种浪费吗？能不能恢复之前的专用通道时间？记者5月7日从南京市交管部门了解到，他们正在对南京的交通状况进行评估，如果今年上半年一些重大道路工程陆续开工之后，交通秩序维持不变，有望恢复之前的公交专用时间。

　　
　　 南京·进展
　　
　　首批30辆公交装上探头
　　
　　主要集中在城西干道沿线

　　
　　南京公交专用通道的时间，以前只设定在早晚高峰，早晨6:30-9:00，下午4:00-7:00，但从2月25日起，城西干道开始围挡施工，考虑到对整个南京城交通的影响，交管部门决定延长公交专用通道的时间，从早晨的6:30一直到晚上的7:00，公交专用通道不允许社会车辆通行。

　　
　　为了防止有社会车辆占用公交专用通道，交通、交管等部门还决定在一些公交车上安装监控，抓拍占用公交专用车道的行为。

　　
　　哪些公交车上已经安装了这些监控呢？记者5月7日从南京市交管局了解到，首批30辆公交车基本已经安装到位，经过公示后就可以对社会车辆占用公交专用通道进行抓拍，它们在路上行驶时，只要前方有社会车辆在公交专用通道上，就会自动抓拍下来。“监控装在公交车的前挡风玻璃处，会自动抓拍。”交管局的一位负责人告诉记者，抓拍的照片要合乎公安部门的相关要求，如必须是两张，而且要把黄实线拍在里面，以证明车辆进入了公交专用车道，并与交管部门的曝光系统联网，被曝光到的，要处以100元的罚款。

　　
　　 “首批30辆公交车，主要集中在城西干道沿线。”交管局一位负责人告诉记者，城西干道施工之后，对周边道路影响很大，为保证公交通行，在一些道路上开辟了公交专用通道，因此，决定在这些公交线路上优先安装监控，现在安装的是83路、43路、66路、73路、140路等，总计30辆公交车。这些车大部分都在城西干道沿线行驶。“下一步，我们还会考虑在城东干道沿线的一些公交车上安装。”交通局的相关负责人表示。

　　
　　 苏州·成效
　　
　　去年7月就用上公交探头
　　
　　专用道被挤占的情况少了

　　
　　为保障公交专用道能被公交车专用，解决不被其他社会车辆“鸠占鹊巢”的问题，自去年7月，苏州市30辆公交车装上电子探头后，社会车辆占用公交专用道的情况有所减少。

　　
　　许多细心的市民在苏州市区乘坐公交车时都会发现，有些公交车在刷卡处附近多了一只黑色、长约20厘米的电子探头。司机李师傅是1路公交车驾驶员，在他的车上就安装有这样一个探头，这就是用来抓拍占用公交车道车辆的设备。5月7日，他告诉记者，车内装了探头后，明显感到其他车辆占道的现象减少了。“看到前方有社会车辆违法行驶在公交车专用道上，只要轻轻按下车内一个按钮，车上探头会自动一次拍摄三张照片，将有违法行为的社会车辆的号牌、行驶位置和违法时间等关键信息记录下来，一齐汇总给交警部门。”

　　
　　李师傅说，“有一些汽车右转弯时习惯提前变道，提前驶入公交车专用道。或者有的车右转时没有借公交车道，而是直接从常规车道向右猛转。多亏了车上的摄像头，可以记录下这些短时间内发生的非法占用公交车专用道行为，形成有力监管。”李师傅说。

　　
　　 三问公交专用车道
　　
　　时间占据了整个白天是否浪费资源？

　　
　　 “我觉得公交车道专用是好事，但随着城市发展和人民生活水平提高，越来越多家庭拥有私家车，汽车最基本的用处是上下班交通工具，基本都是早上7:00出门，晚上5:30下班。在人们最急着上班和最急着下班回家时候不允许占用公交车道。早高峰和晚高峰经常看到路口公交车道没车，社会车道的队伍已经几百米了。公交车道时间6:30-19:00的设置合理吗？”

　　
　　近日，一位叫“铂金PT950”的网友在南京某知名论坛上发了一个帖子，质疑延长公交专用通道时间，会不会是一种社会资源的浪费。

　　
　　 “坐公交的毕竟是大多数，我们要保证大部分市民优先出行的权益。”南京市交管局一位负责人告诉记者，管制措施实施以来，客管部门也收到了许多反馈信息，总的来说效果很明显，公交出行快多了，选择公交出行的市民也在增长。

　　
　　但正如这位网友所说，整个白天都不允许社会车辆进入公交专用车道，会不会是一种资源的浪费呢？5月7日中午，记者沿着龙蟠中路一路往北，来到中山东路路口，最右侧就是一股公交车道，但公交车道上没有一辆公交车，而许多社会车辆聚集在左侧的三股车道内，从逸仙桥一直排到了西安门隧道的入口处，足有一公里。

　　
　　能不能把公交专用车道恢复到之前的时间内？针对社会上的呼声，交管部门相关负责人表示，城西干道施工以来，南京城的交通状况并没有当初预料中的那样恶化，他们也有了要恢复之前公交专用道管制时间的设想。不过，考虑到还有一批道路工程即将动工，如江东路改造、定淮门大街围挡施工等，南京城的交通状况可能会有所恶化。“因此我们决定再观察一段时间。”这位负责人说，最迟到今年的7月份，等所有青奥会道路工程全部上马后，会对南京交通状况做个总体的评估，如果能维持现状，就调整公交专用通道的时间，恢复原状。

　　
　　 设置不够人性化 误入会被罚吗？

　　
　　设置公交专用通道，是一座城市文明的标志，许多市民也是支持的。但也有些开车人心里觉得有点憋屈，正如这位叫“铂金PT950”的网友帖子中说的，“有时候看不清楚标志，等开到的时候发现前方是公交道，想变道的时候已经迟了，现在车流量大，没有车会让你变道，只有两种选择，1.强行变道。强行变道，还会发生交通事故，就算不发生交通事故，势必影响交通的通行速度，因为后面车要停车等前面车变道。2.硬着头皮占用公交车道通过。这就不用说了罚款100元。”

　　
　　不小心进入公交专用车道的现象确实很多，许多开车人不是故意的。5月7日，记者特地开车在南京城兜了一圈，观察公交专用通道，发现有些地方公交专用通道的设置确实不太合理。

　　
　　一条就是龙蟠中路由南向北至中山东路交叉口的公交专用通道，这股通道设置在最右侧，快接近中山东路路口50米的时候，才有黄实线变成了白实线，这也意味着，这股右转车道，只有接近50米的距离，才允许社会车辆通行。

　　
　　但从龙蟠中路右转进入中山东路的车又特别多，有时候排队等待右转的车辆会绵延两百米左右，一直到月星家具城的门口。

　　
　　这些右转的车辆，如果不在公交专用车道上等待，就势必会排到左侧的直行通道上，影响直行车辆。许多人因此被迫排在了公交专用通道上。

　　
　　还有一个公交专用车道在太平门，由东向西进入北京东路，最右侧一股公交专用车道，许多开车人会不小心占用，因为想要进入北京东路的车，都必须要向右变道，一不小心就会进入专用道上去。

　　
　　 “如果不小心进入公交专用通道，及时变道出来，基本是不会被处罚的。”交管局一位负责人告诉记者，监控主要安装在渠化段路口，因为在路口占用公交车道，对公交车的通行影响最大，因此，只要及时变道出来，被曝光的可能性不大。

　　
　　 标志容易被疏忽 能否更清晰些？
　　
　　但如果在不小心进入公交专用通道时，后面的一辆公交车上正好安装有监控，那就会被曝光。

　　
　　因此，这也引来了网友们的“吐槽”。“铂金PT950”说，现在公交专用车道有两个标志，一个是在车道内写白漆字，上面不但写着“公交专用车道”的字样，还标注了专用的时间6:30-19:00。“这种方法不错，但开车人要时刻关注前方路况的情况下还要注意地面是否写字，是不是公交车道，给行车带来不安全因素，下雨天，晚上根本看不清楚，而且冬天5:30天就黑了。”

　　
　　另一个标志就是头顶上的标示牌。但标示牌在快到路口才有，也很容易被疏忽，这也是导致许多司机误入公交车道的原因。

　　
　　 “还有一个最显著的标志，这位网友没有说到。”南京市交管局一位负责人告诉记者，那就是黄实线，“这也是国家规定的标志。”这位负责人说，黄实线是不能轧的，因此公交专用车道的标志在南京是做得很完善的。

　　
　　但这位网友“铂金PT950”还是提出了自己的意见：“能否把标志做得更清晰一点呢？比如，能不能借鉴一些公交站台的做法，专门浇筑红色的沥青，这样开车经过会一目了然。”

　　
　　而据记者了解，国内有些城市，公交专用车道的标志确实做得很清晰，如常州的BRT通道，记者曾经多次到常州采访，发现BRT通道的两侧，每隔一米左右就会镶嵌红绿相间的警示标志，到了夜间还会反光，这样所有经过的司机都不会误入BRT通道。

　　
　　南京市交管局相关负责人表示，有些城市的成功经验确实值得借鉴，但在城市道路安装这些标志，需要建设部门批准，他们会把这些建议转达，由相关单位去研究。

　　
　　这位负责人表示，开辟了公交专用通道之后，他们也加大了对公交车不走专用道的整治力度，凡是交警现场发现的，一律会抄下公交车的车牌，一并转交给客管部门，一样会进行处罚。（鲍铭东 朱俊俊 何洁 王怡径然）

来源： 新华社—现代快报 编辑：张可

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                              手机被偷 公交车停运40分钟


                                                                   2012-05-08 05:07:21 　　



龙虎网讯 金陵晚报记者报道 前天晚上9点左右，一辆25路公交车，停在南京市珠江路公交车站台迟迟不开车，这是为什么呢？
记者赶到现场时，25路公交车载着一车乘客正停在站台边。公交车司机说，不是不走，而是两名乘客上车时，两部手机被偷了，他们认定其中一部还在车上，只好在此等待民警前来调查。


据公交车司机介绍，已经在这里停了半个小时以上，没有办法，要配合警方的调查。


失主说，她和同伴等4人是从玄武门上的车，刚上车就感觉到被人挤了一下，果然，手机没有了，于是准备拿同伴的手机拨打自己的手机，这才发现同伴的手机也被偷了，赶紧又拿另一个同伴的手机拨打。手机响了两声，打了两遍都在响。


失主表示，由于公交车上实在嘈杂，根本无法判断手机究竟在哪个方位，等到到处找时，手机也关机了。


很快，110民警赶到现场，在对车上的乘客进行询问之后，并没有找到手机的下落，建议两名失主去派出所报案。但两人认为发现手机被偷后，沿途就没有人下过车，应该对车上的乘客进行检查。而且问题关键在于，在车上听到手机铃声。


随后，民警对两人指认的周围乘客进行了逐个调查，依然没有找到手机的下落，两人只好自认倒霉，同意公交车发车。此时，公交车已经停运40多分钟。


□金陵晚报记者 胥欣
来源：金陵晚报

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                 600万元法拉利             600岁明城墙上玩漂移


                                 古城砖已被划出道道车痕      中华门城堡车展被叫停


                                                                              江南时报记者 徐昇




         




                       江南时报记者 秦怀珠摄  


　　当今世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡，居然成了法拉利汽车进行商业活动的场地。6日晚，一辆价值600万元的“458中国龙版”法拉利被运上南京中华门城堡瓮城，车手随即在城堡上玩漂移试车，600多年的古董城砖被划出道道车痕。
　　记者昨日从秦淮区政府了解到，这一活动已被紧急叫停，以确保不再伤害到文物。区旅游、城管、文物等部门也已组成联合执法组赶到现场，文物部门将对此展开调查。


　　[事件]

　　法拉利中华门城堡上玩漂移


　　昨天下午14点，记者来到中华门城堡。瓮城平台中央竖立着“跃马中国20年”红色背景板，一块红色布匹将“458中国龙版”法拉利遮得严严实实，地面架设了管线，还搭起白色的棚子。城堡最外面一道城门边还停着四辆法拉利，据称是全国赶来参加活动的车友开来的。


　　记者了解到，车展活动原定于5月7日晚19点举行，包括冷餐会、车模走台、舞龙表演以及漂移表演等。


　　记者赶到现场的同时，秦淮区旅游、城管、文物等部门，已组成联合执法组来到瓮城，责令活动举办方立即停止汽车展示等一切活动。


　　“上周五，南京快意汽车贸易公司与中华门城堡管理所达成协议，在瓮城三层平台上举办法拉利汽车展示。可是该活动并未向旅游部门汇报，也没有向南京市、秦淮区文物部门报批。”秦淮区旅游局新闻发言人金界春告诉江南时报记者，区旅游局是中华门城堡管理所的上级主管部门，昨天一早从媒体上知道这个消息后，立刻责令举办方停止汽车展示等一切活动，并且和城管、文物等部门组成联合执法组赶到现场，全程监督举办方将瓮城上的汽车移下城墙，确保不再对城墙产生任何伤害。


　　“明城墙是南京宝贵的历史文化遗产，保护明城墙是大家义不容辞的责任。我们已向有关主办方提出，最快当晚就把车移走。”金界春说。


　　下午15点，南京快意汽车贸易公司的员工已经开始拆除棚子。原本准备晚上参与表演的车模、舞龙队也离开了城堡。


　　[质疑]

　　中华门城堡收费8万元？


　　有市民爆料，这次的法拉利汽车商业活动，中华门城堡收费8万元。昨天上午11点半左右，中华门城堡封园，许多游客想进去参观，都被工作人员阻拦，直到下午才让散客和团队入内。


　　“这种小活动我们一般不报批文物处的，规模不是很大，也不会对城墙带来肉眼可见的伤害。元宵灯展的灯比车重多了，不会压坏城墙的。” 面对市民的质疑，中华门城堡管理部门的杨所长说，法拉利停在中华门城堡下的瓮城上，并不会造成对文物的破坏，事前也已经向南京市文物局进行了报备。


　　但是，南京市文物局文化综合执法大队负责人吴靖并不认同杨所长的说法。“这活动没有经过文物部门审批，无论是在城门还是三层平台举办车展，都会对城墙有影响。原则上我们都不会批准的。”他告诉记者，在城墙上玩漂移、架设管线等，是损毁、破坏现存城墙的行为，违反了《南京城墙保护管理办法》第七条。


　　另外，该办法第十二条明确规定：南京城墙的使用，由市文物行政主管部门统筹规划，并逐步开放。其他任何单位和个人不得擅自利用南京城墙进行生产经营、开放等活动。


　　“地上的划痕已让工作人员拍照取证，目前正在调查中。”吴靖表示，如果经专家鉴定，痕迹是漂移造成的，还将对有关责任方进行罚款。


　　[延伸阅读]

　　中华门城堡


　　中华门位于南京市中华路南端，是南京城的南大门。


　　中华门城堡又称瓮城，明洪武二年至八年(1369～1375)于南唐都城和南宋建康府城南门旧址拓建而成，因面对聚宝山(雨花台)，称聚宝门，1931年改称中华门，俗称南门。它是南京古城墙13个城门中规模最大的城堡式城门，也是当今世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡，被列为全国重点文物保护单位。


　　城堡高21．5米，东西宽118．5米，进深129米，占地16500多平方米。城门分四道, 每两道之间的空地称作瓮城。每道城门除置有铁皮包严的木质大门外，城门两边还有石槽，石槽内嵌有千斤闸，战时如木质城门被敌军攻破，可从城上放下千斤闸以阻止敌军前进或退却。城堡上下还设有27个藏兵洞，可埋伏士兵3000多人，以对付困在瓮城中的敌军。今千斤闸虽已毁坏，但从城上石槽仍能看出当年设计的机关原理。


　　对外的第一道城门分上、中、下三层，上层原建有庑殿式重檐筒瓦顶的镝楼，但毁于1937年侵华日军的炮火，现尚存台基残迹；中层为砖石结构，朝内一排7 个藏兵洞，洞内设茶室，经营旅游纪念品；下层中间为瓮城甬道，两侧各有三 个藏兵洞。二至四道城门为二层结构，上面有木质城楼，下层为砖石结构。瓮城的东西两侧各建有一条宽11米的斜坡式登城马道，供守军骑马上城，现在马道旁每隔一段都有一个真人大小的将军装束的人偶，供游人拍照留念，马道下的外侧还各有一排7 个小藏兵洞。


　　整个城堡构思奇巧，建造精良，充分体现了我国古代能工巧匠的智慧和技艺，是研究城垣建筑史、都城史和古代战争史的珍贵实物。

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吃颗酒心巧克力成醉驾

吃完后休息一会再开车，千万不要边吃边开车

  □通讯员 岑臣 葛川平

  金陵晚报记者 李有明

  酒驾一定是喝酒后开车所致吗？不一定，也有可能是吃了酒心巧克力。


  4月28日早上，一名混凝土搅拌车司机被交警三大队民警查出饮酒驾驶。当天早上，这辆混凝土搅拌车因闯禁区，在长乐路和中华路路口被交警三大队民警拦下。在处理的过程中，民警闻到了司机身上有酒气，于是对司机进行酒精含量检测，结果为41mg/100ml，属于饮酒驾驶。司机说，他根本没有喝酒，估计是因为早上吃了12颗酒心巧克力。


  吃酒心巧克力真的能导致酒驾吗？


  昨天，记者购买了三种酒心巧克力，吃完后请交警二大队民警用呼气式酒精含量检测仪检测。实验结果表明：吃酒心巧克力后，人体内的酒精含量甚至超过了醉驾标准的4倍，完全有可能导致酒驾甚至醉驾。


  此外，如果您有关于开车的疑惑，欢迎拨打金陵晚报新闻热线025—84686500，留下您的疑惑，金陵晚报《好奇实验室》将以实验的方式，力求还原事实真相，并请请专业人士进行解读。

生命维他

杭州交警就是没有这种魄力，前怕狼，后怕虎的