【南京公交之窗04.27】江宁公交车改刷卡后 全程票价普遍比市区贵0.5至1元

xuechunbo

江宁公交车改刷卡后 全程票价普遍比市区贵0.5至1元

2012-04-27 05:23:33 　　

龙虎网讯 “江宁公交车实行刷卡后，比实行刷卡前贵了。”昨天，西祠胡同南京公交版，一个帖子被顶上了大胡同。5月5日起，江宁通盛公司的不少线路都要改为刷卡线路，但不少市民发现，改为刷卡后，自己出行的成本提高了2元左右。此外，记者昨天在东山总站、东宝市场站调研发现，江宁区的公交车全程价格，普遍比市区和江北的贵0.5-1元。

乘客反映：公交改刷卡后票价贵了

根据市政府要求，南京市交通局今年着手改造有人售票公交车。但改造为无人售票后，票价提高了。比如谷里到东山的乘客，现在每天往返是6元，刷卡后往返需要8元，刷卡八折后是6.4元。东善桥到东山的乘客，现在每天往返是4元，5月5日刷卡后往返需要7元，刷卡八折后是5.6元。除此之外，同日开通的“谷水线”、“滨专线”也存在上述问题。

昨天，记者从通盛公司了解到，其实东谷线原来一直执行的是普车收费，而公布的全程4元是空调车的价格，所以接下来暂时还执行3/2/1元不变，票价其实并没有什么变化。

记者调查：江宁公交车票价偏高

记者昨天来到江宁东山总站和金宝市场站，实地调查了包括东土线、安铜线、东井线在内的江宁区10条公交线路，发现江宁公交车的票价比市区要高0.5-1元。

比如东土线 25公里，按照每公里票价0.11元，25×0.11=2.75，票价也就3元，空调车加一元就是4元。但它实际最高票价是4.5元。而同样浦赛线、浦集线开通的时候一个是25.2公里，一个是26公里，票价都是3元，空调4元。相比较而言，这个4.5元订得明显偏高。

此外，市区到浦口的雨乌线48公里，票价5元，空调加1元；市区过三桥的雨石线也是48公里，票价也是5元，空调6元。而江宁的呢，记者在公交车的价目表上看到，安丹线空调车全程45公里票价7元；安铜线全程47公里空调车票价7元。记者计算了调查的所有江宁公交线路的全程票价，都是普遍偏高。

票价计算也不规范

此外，记者发现江宁公交车不少线路里程计算非常不规范。不少线路公里数相差很大，票价却是一样的。

比如宁井线41公里，金汤线36公里，空调票价全程都是6元，相差5公里，票价是相同的。金丹线全程50公里，安丹线全程45公里，都是全空调运营，全程票价7元，两条线路相差5公里，票价为何也相同？还有金陆线全程38公里，空调全程5.5元，东周线全程27.5公里，空调全程票价5元，相差10.5公里票价相差0.5元。

江宁物价局：严格执行市物价局规定

昨天，记者联系了江宁区物价局价格科。在江宁公交车票价的问题上，工作人员表示，是严格执行南京市物价局的价格核算体系，即公交票价核定的依据是以公交线0.11元/公里测算的（长途交通班车一般是按0.17元/公里定的运价）。那么按照这个计算方法，江宁区的公交车就是在原价的基础上凭空涨了0.5-1元钱。对于记者的质疑，物价局的工作人员没有做出解释。

扬子晚报记者 徐媛园

来源：扬子晚报

xuechunbo

1路、10路、31路扒窃高发线路 公交防扒指南发布

2012-04-27 06:23:31 　　

龙虎网讯 金陵晚报记者报道 别以为他双手插在口袋里，就没办法行窃，人家的口袋是没底的；别以为公交车里面真的事儿多，不少扒手都是“演技派”，转移乘客注意力伺机作案……

昨天上午，南京治安巡逻管理警察支队（公交治安分局）发布近期工作数据，统计数据显示，1路、10路、13路、31路、D2路等公交线路较易发生扒窃案件，早晚高峰扒窃发案率最高，遭窃的一半都是18-26岁的年轻人，被扒物品60%都是手机。

综合近年扒窃案件情况，警方发布了一系列工作数据：

从时间上看，每天早上7点至中午11点，发案率近20％；中午11点至下午2点，发案率为15％左右。下午2点至傍晚6点，发案率最高，占到近50％。晚上6点至10点差不多在15％。凌晨以后也偶尔有扒窃案件发生。综合各时间节点可发现，早晚高峰时段发案率最高。

从场所上看，车上和站台发案几乎各半，站台稍多。其中以十个地区的公交站点发案较突出。十个地区是商贸繁华的新街口地区、山西路地区，交通枢纽中央门地区、火车站地区、长途东站地区，旅游名胜中山陵地区、夫子庙地区（含箍桶巷地区），郊县（大学校区）线路集中的盐仓桥地区、中华门地区、丹凤街地区。

从公交路线上看，1路、10路、13路、31路、D2路等公交线路较易发生扒窃案件。

从受害人上看，女性明显比男性多，18-26岁的年轻人所占比例最高，占近一半，也就是说大中专院校的青年学生是扒手最喜欢下手的目标。

从损失物品上看，主要是手机、钱包、现金，其中又以手机最多，是扒手的“最爱”，占各类被扒物品的60%以上。

今天下午在南京市火车站1路公交总站，将有公交警方的神秘便衣民警现身，与市民开展防扒互动。记者也了解到，在五一期间，公交警方将进一步加大对扒窃案件的打击力度，确保市民出行安全。

新闻附件

双手插口袋还能行窃？人家的口袋是无底的

1.障眼法

利用上下车偷财物

【窃技曝光】

此类扒手会挤在公交车门口，既不上车也不下车，趁乘客上下公交车间隙，伺机扒窃乘客腰间的手机及衣袋、背包中的财物。另外，扒手还常常利用“障眼法”进行掩护，主要表现为手拿报纸、雨伞、塑料袋等挡住乘客的视线，或怀抱小孩等手段。

【防范要领】

市民上下车要注意自己随身的财物，尽量不要在上衣两侧的口袋中放置财物，上车前要检查口袋的纽扣或拉链，手机要放入包内，或握在手中。

2.挤碰试探法

站立贴靠实施扒窃

【窃技曝光】

一般情况下，扒手事先会在车站寻找目标，然后跟随乘客上车并紧跟乘客左右，一旦乘客放松警惕，手机和钱包便不翼而飞。

另外，在实施扒窃前，扒手都会对乘客放有财物的口袋、背包以及手机套，进行试探性的摸、挤、碰等。为了得手，有的扒手一只手抓住车厢内的吊环，并将手臂曲起以挡住乘客视线，另一只手则悄悄进行扒窃；有的扒手则穿着西装和夹克衫，手揣在衣袋里，但衣袋是穿底的，手可以从衣袋里伸出来扒窃。

【防范要领】

在车站和人多的地方不要显露随身财物，带包乘车时，要将包的拉链拉上，并尽可能将拉链面紧贴身体。另外，拎包、背包要放在胸前，遇到有人故意碰摸紧贴，要加倍小心。

3.割窃法

在座位上用刀割窃

【窃技曝光】

此类作案手法多发生在站间距离较长、乘客较少的公交车上。扒手坐在乘客座位侧面或后面，趁乘客打瞌睡和不注意时，伸手掏乘客衣袋里的财物和手机套内的手机。他们大多使用锋利的刀片割开乘客衣袋或背包窃走财物。

【防范要领】

市民乘车时不要打瞌睡，尤其在往返于市郊的公交车上更不能放松警惕。打开手机铃声，一旦发现失窃，立即借手机拨打自己的手机。

4.表演法

“演戏”吸引乘客注意

【窃技曝光】

有些扒手团伙事先设计好一些简单的情节在乘客面前表演或争吵等方式，吸引乘客注意力，然后再伺机作案。

【防范要领】

一是要注意自己的钱包、手机等，还要经常留意戴的金银饰品。二是一旦在车厢内发现有人在身边弯腰捡拾物件，要有意识地防护戴的项链。三是如果下车前有人故意遮挡推挤或踩脚碰撞，要提高警惕。四是上车后对突如其来发生的事情，如有人在面前互相斗殴等，要提高警惕。

□金陵晚报记者 赵阳

通讯员 林智旬

来源：金陵晚报　

xuechunbo

南京出租车运价调整多数听证人赞同前3公里10+1
2012-04-27 17:18:01

【龙虎网报道】（记者 黄韬）今天下午，南京市物价局就完善南京市区出租汽车油价运价联动机制和调整运价结构价格，召开听证会。龙虎网也是第一时间进行了图文+视频+社区互动的全媒体直播。龙虎社区的网友观察团也欢迎各位网友对此发表高见（点击进入）。

■平稳过度

“9+2”改成“10+1”

对比两套方案，都是将目前已有的2元燃油附加费进行并入调整。虽然都是调整为10元/3公里，第一套方案是将1元并入起步价，1元并入超起步公里价（调整为2.75元/公里）；第二套方案是将1元并入的起步价，运价外仍保留1元燃油附加费（维持超起步公里租价2.4元/公里不变）。

这也是多数听证会参加人赞同方案二的主要原因。

龙虎网第一时间进行直播。龙虎网记者 黄韬 摄 图为听证会现场。龙虎网记者 黄韬 摄 听证会现场。龙虎网记者 黄韬  摄  

■八卦一幕

现场再爆听证参加人“身份门”

在今天的听证会上，最八卦的一幕莫过于第八个发言的听证会参加人苗庆凯。他在听证会上爆料称，和之前被取消听证资格的东方出租公司的的姐的情况（身为从业人员却报名消费者参加人，最终被取消消费者参加人资格）类似。他说到第19名听证会发言人张菡菁，“张小姐供职的单位和出租车公司有联系！”

这并非非诚勿扰的现场。等到张菡菁发言的时候，她却处理的很平静。张菡菁表示不愿意说太多和听证会无关的内容。没有回应刚才和出租车公司有关联的质疑。

■三大争议焦点

【焦点1】拥堵成本为啥让乘客买单

在此次听证会过程中，虽然绝大多数听证会参加人认可早晚高峰实施双计费。但是也有听证会参加人提出，南京市城市建设等因素（比如说前一段时间城西干道三座高架陆续爆破拆除）导致的拥堵，结果却让出租车乘客来负担。让他们觉得政府应该有所作为，比如说加大推广发展地铁、公交等公共交通。

【焦点2】出租车的份子钱该不该收

在听证会上，有听证会参加人称，出租车公司每月收取的哥7000多元的份子钱。这也加大了出租车营运成本，最后又会转嫁到出租车乘客身上。给的哥减负了，也等于给乘客减负了。

【焦点3】企业管司机改成政府管理如何

另外，在今天下午的听证会上，还有听证会参加人提出：南京市是否可以考虑由政府部门来管理出租车司机。

龙虎网生活频道的记者今晚发稿时获悉，在平抑菜价的时候，在外地由政府来收购国有性质的菜场。不知道政府部门有没有考虑以此减少出租车司机的负担，也让老百姓打车时少掏一些钱。

■总结发言

多数代表赞同起步价10元/3公里

在22名听证会参加人发言结束后，南京市物价局副局长周奇做了总结发言。

周奇表示，为了应对油价上涨，南京市自2007年建立出租汽车油价-运价联动机制。这几年来，在稳定南京市出租车行业队伍方面起了一定的作用。现在南京市物价局召开听证会，是为了进一步对其进行完善。

“在之前22名听证会参加人的发言中，多数赞同方案二”，周奇说，即将目前收取的每车次2元燃油附加费，1元并入起步价，起步价确定为10元/3公里；运价外仍保留1元燃油附加费，维持车公里租价2.4元/公里不变。今后按照联动办法加收的燃油附加费在运价外保留一元，其余进入起步价或车公里租价。

至于之前坊间热议的“双计费”，周奇总结说，从今天下午的情况来看，大部分持赞同观点。其中有一些听证会参加人提出在2014年青奥会后择机进行调整。也有一些听证会参加人认为，因为交通拥堵造成的堵车，在打车这个环节不应该由消费者来承担。

周奇在总结时说，从今天下午听证的情况来看，就“超20公里以上部分加收返空费”，很多听证会参加人也持赞同意见。部分听证会参加人认为公里的设置应该更加科学合理一些。

此外，还有听证会参加人呼吁针对出租车加气难，应该加强加气站建设；合乘的时候，应该减少过路过桥费等建议。周奇表示，物价部门会将这些意见和建议带回去进行进一步的整理。

■最新消息

参加人意见采纳情况将上网公示

在今天下午听证会结束的时候，南京市物价局也表示，表示听证会非决策会。听证会不是定调价“决策会”，因而作为“听证会参加人”的消费者不直接参与定调价决策。政府定价的程序一般有价格（成本）调查、听取社会意见、成本监审、专家论证、定价听证、集体审议、作出定价决定、发布公告等。

“本次听证会后，南京市物价局将根据听证参加人的意见和网络上征询的意见，进一步完善方案，并按有关程序上报审批。方案批准后，将通过政府网站、新闻媒体向社会公布正式方案和对听证会参加人主要意见采纳情况及理由”，南京市物价局表示。

来源：龙虎网　

萧山BRT

27.5公里居然要5元。。。萧山25公里左右的只要2元啊。