“青年”双源无轨电车驶上北京街头

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:13

本帖最后由 jason 于 2012-4-19 22:22 编辑

时间：2012-04-19 16:35 来源：中国巴士网

近日，青年汽车32辆12米双源无轨电车“搭”上开往北京的列车，将正式服务于北京公交集团。

北京公交与青年汽车2005年开始第一次合作。2006年，青年汽车100辆低地板双源无轨电车交付北京公交。北京公交现有青年公交车2000余辆，每年都会有不同数量的车需要更换，青年汽车能占据其更新量的一半。去年5月，北京公交一共向青年汽车订了70辆双源无轨电车。今年9月份，青年还将有一批18米LNG液化天然气公交车交付北京公交集团。

双源无轨电车可以分别使用线网电源和自备的动力电池组驱动，具有良好的脱线行驶机动性能。

“青年”双源无轨电车采用交流异步电机，与直流电机相比，具有体积小、重量轻、转速高、免维护的特点，同时采用直驱形式，无变速箱，与同类车相比，噪音小，重量较轻，故障率低，续驶里程延长。用锂离子电池代替原先的铅酸电池，能量密度高，寿命长，且延长了续驶里程，其脱线行驶里程由原先的5公里增加至20公里。此款车型运用CAN总线控制技术，同时加上GPS/GPRS系统，及时将信息发射到总站，可以马上进行车辆调度、故障处理。

双源无轨电车与常规的无轨电车相比，双源无轨电车可以实现超车，可使供电线网简化，比较繁忙的交叉路口可以不要线网，弥补了电车机动性差的缺陷。

据了解，今年除北京公交外，杭州公交集团也向青年汽车订了30辆。哈萨克斯坦继2008年的200辆电车订单之后，也将再次购买190辆“青年”双源无轨电车。

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:17

中国在二十世纪初引入无轨电车，50年代之后，中国许多城市都建造了无轨电车系统，在主城区架有电网。青年汽车针对国内各大城市的电网以及运输现状，于2005年开始研究双源无轨电车，并成功研制出我国第一台全低地板双源无轨电车JNP6120GD。

2006年，青年汽车100辆低地板双源无轨电车交付北京公交，可脱线运行5公里，标志着青年成为国内新能源公交车首台首家批量使用的生产企业，实现了产业化。

双源无轨电车是可以分别使用线网电源驱动和使用自身配置的动力电池组驱动，具有良好的脱线行驶机动性能。在有线网的情况下，由线网供电，动力电池处于充电状态；在无电网区，由动力电池组供电。

“青年”双源无轨电车采用交流异步电机，与直流电机相比，具有体积小、重量轻、转速高、免维护的特点，同时采用直驱形式，无变速箱，与同类车相比，噪音小，重量较轻，故障率低，可以一定程度上减少能量消耗，延长行驶里程。用锂离子电池代替原先的铅酸电池，能量密度高，寿命长，且延长了续时里程，其脱线行驶里程由原先的5公里增加至20公里。此款车型运用CAN总线控制技术，将电机、电池系统、仪表、辅助系统之间进行数据通讯，监控各个系统，一旦出现故障，可通过总线直接反映在仪表上，实现故障报警。同时加上GPS/GPRS系统，及时将信息发射到总站，可以马上进行车辆调度、故障处理，这极大提高了车辆的安全性能。而低地板的人性化设计，使乘客上下车更加方便，在方便老年人、残疾人和儿童上下车的同时也大大提高了公交车辆的营运效率。

双源无轨电车凭借其零排放、无污染、噪音低等优点，且与常规的无轨电车相比，双源无轨电车可以实现超车，可使供电线网简化，比较繁忙的交叉路口可以不要线网，解决了电车机动性差的缺陷，现在越来越受到人们的青睐。随着人类社会逐步进入生态文明时代，人类对环境重视程度的提高给誉为绿色交通的双源无轨电车的发展带来了新的机遇；在人类社会面临日益紧迫的石油危机的今天，双源无轨电车一起显著的节能、消耗可再生电能的特点将成为新一代城市公共交通体系的重要组成部分。

jason · 发表于 2012-4-19 22:20

这个前脸和之前的有所不同了么。

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:20

新型电车下半年投运

　　“脱辫”行驶提升机动性

　　长长的“辫子”划破天际，与线网接触一端不时迸发出耀眼的火花，略显古旧车身随着颠簸路面发出“哐当哐当”声。
　　电车的优点显而易见：零排放、无污染、节省能源，在鼎盛时期，杭州拥有7条电车线路，238辆配车。但因为市政建设、道路改造、电车机动性不强等因素，一些线路逐步被取消，至今只留下了唯一一条151路。
】

　　昨天上午，记者从杭州市公交集团获悉，一批总数30辆的新型电车已经完成招投标，金华青年汽车制造集团中标，目前厂家正在加紧生产过程中，预计今年七八月份可以投入运营。

　　杭州公交集团科技部经理高新华说，新型电车综合了无轨电车和电动客车的优点，使用空中线网的电和本身携带电瓶的电都可以作为能源驱动车辆行驶。“电车触网运行中，线网可以给电车即时充电，而当它‘脱辫’时，电瓶的电量可以续航30公里左右。”

　　“这样一来，车辆在行驶中如遇前方发生情况需要超越时，司机可以操作集电杆自动降落，等待车辆越过障碍后还可以自动定位捕捉线网，机动性大大加强了。”高新华说，今后新型电车在大部分时间利用线网能源运行，在一些没有线网路段或者遇到突发状况下可以“脱辫”行驶。

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:26

总公司领导组织召开双源无轨电车技术方案讨论会

作者：刘敏　文章来源：维修公司　浏览次数：659

济南公交官网讯 3月25日下午，总公司在维修公司会议室组织召开了双源无轨电车技术方案讨论会。总公司副总经理石绍滕，技术设备部部长高新传，维修公司、电车公司及物资公司有关领导近20余人参加了会议。会上，大家讨论了双源无轨电车试运行以来发现的问题和第二轮样车技术方案，为批量生产技术打下了坚实的基础。

zgzd111 · 发表于 2012-4-19 22:32

期待杭州青年电车。

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:33

喜讯、青年批量生产双源电车、前景看好！

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 22:36

青年电车应打进上海滩！

zgzd111 · 发表于 2012-4-19 22:58

xuechunbo 发表于 2012-4-19 22:36
青年电车应打进上海滩！

没错，帝都都这样，魔都应该没有压力的。

xuechunbo · 发表于 2012-4-19 23:04

青年电车已经全面超越申沃！

loganese · 发表于 2012-4-19 23:14

青年的前门好宽好大气

子弹头 · 发表于 2012-4-19 23:21

期待杭州青年电车

94路无轨电车 · 发表于 2012-4-20 00:24

上海的关键不是双源，而是压根就不想要电车了，像目前的15、24全程都有电线却只有三辆电车再跑

~Xin · 发表于 2012-4-20 06:24

18M天然气？威武啊！

~Xin · 发表于 2012-4-20 06:55

jason 发表于 2012-4-19 22:20
这个前脸和之前的有所不同了么。

可能是保险杠没装上去的缘故吧？

大头哥 · 发表于 2012-4-20 07:06

现在这个车的前脸像杭州第一批12米柴油车的前脸啊。

bus/life · 发表于 2012-4-20 08:37

这个是今年的新款？我还以为是旧闻呢

思念在发烫/ · 发表于 2012-4-20 20:01

jason 发表于 2012-4-19 22:20
这个前脸和之前的有所不同了么。

那个照片上的是不是保险杠还没抬上啊?

Proyx · 发表于 2012-4-20 20:09

jason 发表于 2012-4-19 22:20
这个前脸和之前的有所不同了么。

多了‘‘青年’’两个字，又多了一条白的

湖滨国际名品街 · 发表于 2012-4-20 20:22

杭州的是不是这个啊？真大气

banshan2009 · 发表于 2012-4-20 21:01

zgzd111 发表于 2012-4-19 22:58
没错，帝都都这样，魔都应该没有压力的。

有地方保护，压力巨大！

zxcvb7455 · 发表于 2012-4-20 21:05

bus/life 发表于 2012-4-20 08:37
这个是今年的新款？我还以为是旧闻呢

是新款，采用锂电池辅源，车内为地铁坐

zxcvb7455 · 发表于 2012-4-20 21:06

~Xin 发表于 2012-4-20 06:24
18M天然气？威武啊！

现在北京为了PM2.5，又开始搞LNG了，据说用的是欧V排放的依维柯机

Pt990 · 发表于 2012-4-20 21:20

把耳朵、头牌、腰牌改了，直接来杭州吧。

jason · 发表于 2012-4-20 23:15

zxcvb7455 发表于 2012-4-20 21:05
是新款，采用锂电池辅源，车内为地铁坐

地铁座就微微有些好笑了，呵呵。

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