油价上涨： 上海公交换地铁 2小时内刷卡还优惠

xuechunbo

2012-04-04 03:13:52 　



地铁与出租车对比示意图。金陵晚报记者 刘鹏 制图



上海地铁线路四通八达，选择地铁出行的市民很多。金陵晚报记者 刘鹏 摄

龙虎网讯 金陵晚报记者报道 油价接连上涨，开车人直嚷“开不起”；开车时遭遇拥堵，开车人直嚷“车难开”……面对种种现状，与南京仅仅相隔300公里的上海是如何缓解以上问题的？上海人又是怎样出行的？带着疑问，记者赶赴上海进行了实地体验、调查及采访。

>>体验篇

地铁比打的省时又省钱

早在7点钟，记者一行从南京火车站乘坐G7001次动车前往上海。经过一个多小时的行驶，该趟动车于早上8点39分抵达上海火车站。此时，正值上班早高峰的尾峰，于是记者一行兵分两路，分别选择地铁和打车两种出行模式从上海火车站前往上海东方明珠。

体验之一：

地铁换乘用了26分钟

出发地点：上海火车站

目的地点：东方明珠

体验工具：地铁

体验用时：26分钟

体验成本：3元

穿过站台进入地下通道，无需出站记者根据标识很快就进入到地铁1号线站点。因没有交通卡，只好选择排队购票。
因买票的市民较多，等了5分钟才轮到记者购票。“去陆家嘴，一张票。”记者话音刚落，听筒里就传来售票员“3元”的回复。付了钱后，记者拿到了一张磁卡，轻松刷卡过了闸机。

进入地铁1号线站台后，只等了1分钟一趟开往人民广场站的列车就驶进站台。这时，等候已久的市民拼命往车厢里挤，但由于人实在太多了，记者没能挤上，只能等下一班。2分钟后，又有一趟列车进站。吸取了上次的“教训”，记者提前抢到了有利的位置才挤上了车。列车依次停靠了汉中路、新闸路站，当抵达人民广场站时，仅耗时7分钟。

下车后，根据张贴的标识，记者一路步行。经历了上楼、下楼等步骤，大约5分钟后记者才来到地铁2号线人民广场的换乘地点。幸运的是，刚到站台就有一趟列车驶进，记者轻松上车。又坐了两站路，列车抵达陆家嘴站点。步出站台后，东方明珠立刻就呈现在记者眼前。

记者计算后发现，从地铁1号线上海火车站站点购票到最后抵达东方明珠一共用时26分钟。

体验之二：

车子难开用了63分钟

出发地点：上海火车站

目的地点：东方明珠

体验工具：打的

体验用时：63分钟

体验成本：42元

在记者选择地铁出行的同时，同事摄影记者刘鹏则选择从上海火车站打车前往东方明珠。在站台分开后，刘鹏根据标识的指示，用了4分钟步行至打车地点。因打车的旅客较多，刘鹏只能排队等待，几分钟后才轮到他上车。“师傅，去东方明珠，快一些。”刘鹏话音刚落，出租车驾驶员就立刻加踩油门开往陆家嘴。此时虽然已是早高峰的尾端，但路上的车流量还是很大，出租车只能走走停停。

当刘鹏赶到东方明珠时用了63分钟，比记者坐地铁慢了37分钟，但成本却多花了39元。

>>调查篇

85%市民选择公交+地铁

坐公交、挤地铁、开车……作为上海人，每天在上班途中会选择哪样交通工具呢？于是，记者在街头随机采访了20位市民。其中，有17人表示会选择公交+地铁的出行模式，仅有3人选择开车上班。

声音一：公交+地铁省时又省钱

市民刘小姐：现在上海地铁有十几条线，网线分布广，基本上市内的车站、广场、图书馆、公园等主要地点都涵盖到了。点对点坐地铁出行，省时又方便。有的地方就算不通地铁，但一出地铁口就有公交站点，换乘公交很方便，不用到处找公交站点，而且2小时内公交+地铁进行换乘还能有优惠。如，先坐公交再坐地铁，刷卡时就可以优惠1元钱，并以此类推。

声音二：开车走高架直接到单位

市民梁女士：我家离单位不远，而且之间刚好都是高架。对于我来说，直接从家开车走高架到单位最为方便。但双休日出门游玩时，由于车子不好开，我还是会选择公交+地铁的换乘模式。

出租车生意下降一成

公交+地铁换乘优惠出台后，对出租车驾驶员的生意有影响吗？采访中，已经在上海开了11年的出租车驾驶员周先生坦言，生意有影响，大约下降了一成。

周先生是一位24小时交接班的出租车驾驶员。以往，周先生每个班跑下来的营收都在1000多元。但自从推出了公交+地铁换乘优惠措施后，打车的市民减少了一些。“虽然现在每天打车的人还是很多，但多少还是有些影响的。从我个人的营收来看，每天少了100元。”周先生坦诚地说。

>>回应篇

换乘有优惠政府给补贴

上海是如何做到让市民在出行时首选公交+地铁的换乘模式呢？对于采取这种出行方式的市民来说又能享受到哪些优惠呢？政府部门每年的投入又有多少？……带着疑问，记者采访了上海市交通运输和港口管理局合作交流处副处长黄肖勇先生。（以下记者简称记，黄肖勇简称黄。）

■地铁成网，公交通达率100%

记：目前，上海市已形成公共交通线网。其中，地铁开通了多少条线？公交和出租车实际运营中各投入了多少辆？

黄：截至2011年底，上海市轨道交通已投入运营线路12条，运营线路长度454.1公里。地面公交运营线路1202条，运营线路总长度22906公里。公交专用道161.8公里，除道路、桥梁不具备通车条件外的郊区行政村公交线路通达率达到100%。目前，实际投入运营的公交车辆约有16500余辆，出租车达49000余辆。

■公交和地铁推出多种优惠

记：地铁与公交在换乘中有哪些便民的优惠政策？

黄：从2008年起，上海市所有公交线路实施换乘优惠。目前，上海市实行的换乘优惠是指，乘客持上海公共交通卡在120分钟之内，在公交线路与公交线路之间或者公交线路与轨道交通之间换乘时，第二次刷卡享受1元优惠。另外，从2005年11月起，乘客持同一张公共交通卡，每月乘坐轨道交通刷卡满70元后票价打9折，并且这一优惠与公交换乘优惠可以叠加享受。

■政府部门一年投入67.9亿元

记：上海市政府每年在公共交通上的投入达到多少？

黄：根据新一轮公交改革的要求，上海市区两级政府不断完善政府对公交行业的财政补贴政策，加大投入力度，扩充补贴内容，创新补贴模式，财政长效扶持机制取得新突破，公交行业渐入良性发展轨道。2011年，上海市市级财政公交专项补贴共35.9亿。其中，公交购车补贴15亿，公交优惠换乘补贴9亿，老年人免费乘车补贴5.1亿，其他政府购买服务补贴1.1亿，公交基础设施建设和维持5.7亿。此外，2011年还在轨道交通建设上投入32亿。

>>>新闻附件
十大城市公共交通优惠政策

除了上海外，北京、广州等其他城市在公共交通中又有哪些各自不同的优惠政策呢？请看金陵晚报记者的整理。

1、北京。成人卡乘公交车（1-599路）0.4折，学生卡乘公交车（1-599路）0.2元。员工卡免费乘公交、地铁，1.2米以下儿童免票，65周岁以上老人凭乘车卡免票，地铁2元钱任何换乘；

2、济南。公交车刷卡9折，月票50元包月。其中，月票能坐大约四分之三的线路，不能用月票的是K系列空调车和郊区线路，BRT票价1元也能用月票。特别是，大部分线路全程1元，空调线路2元，郊区线路3元。对于65-70岁乘客，月票线路半价优惠；70岁以上、下肢残疾、伤残军警，月票、空调线路全免费。

3、成都。公交卡：卡内分为次数区和电子钱包区，次数区最少可充2次（1元），月底清零；电子钱包不清零。大部分市区线路可刷次数，5折优惠，空调车2元扣2次，普通车1元扣1次，2小时内可免费换乘3次（即2小时一共可乘坐4次车，不区分普通和空调），学生卡2折。部分郊区线路及地铁只用电子钱包，9折优惠。

4、哈尔滨。公交：普通卡9折，学生卡5折，老年卡免费，优待卡免费。

5、青岛。1位数、2位数的公交车（19路除外）成人刷卡0.8元，学生0.5元。3位数的无人售票车单一票价1元的（含19路）成人刷卡0.96元，学生0.5元；无人售票单一票价2元的成人刷卡1.92元，学生1.5元；无人售票分段计票全程2元的按规定刷卡1次或者2次，其中1元区间的成人刷卡1次0.96元，学生0.5元，2元区间的成人刷卡2次1.92元，学生刷卡3次1.5元；3位数专线车（有人售票车）学生在规定票价的前提下优惠0.5元，成人、老年不优惠。

6、广州。普通卡一个自然月内前15次公交没优惠，地铁9.5折，第16次起公交、地铁一律6折。60-65岁老人和高中（同等级）或以下等级学生5折，65岁以上，公交系统职工和国家规定免费乘车人群免费。

7、大连。公交集团线路（除小公汽线路），12公里以上线路九五折，12公里以下线路九折。轻轨刷卡九折。小公汽和非公交集团线路无折扣。60-70周岁老人乘坐公交集团线路（除小公汽线路）5折，70周岁以上老人免费。

8、深圳。使用深圳通，票价3元以下（含3元）部分8折优惠，3元以上6元以下（含6元）部分7.5折优惠，6元以上部分6.5折优惠，以上适用公交车。坐地铁只能9.5折。另外，刷完卡90分钟内继续转乘其他公交车还可以折上折，即8折基础上再打8折。

9、杭州。绝大部分线路都是单一售票，市内两元。市内开往萧山、余杭方向的3-4元。每年3、4、10、11月份不开空调，降价一元。刷卡分为A、B、C、D四种。其中，A卡称为月卡，除校线、专线、游览线、假日线、5××、6××、8××、9××路以外的所有公交线路，按线路客票价格的50％扣费。B卡是学生卡，按线路客票价格的25％扣费。C卡是老人优惠卡（60～69周岁）。D卡是普通卡。所有装有IC卡车载收费机的公交线路，按线路客票价格的91％扣费。

10、苏州。IC卡现在6折优惠，空调车在3、4、10、11月份免收1元空调费，在免收空调费的时候两项优惠叠加实施。18岁以下学生卡，60岁-70岁的月票卡均为20元，所有线路无限次乘坐。70岁以上为高龄卡，每年只需10元保险费（老年月票卡也要）然后一年免费乘坐，现在9年义务制普通中小学生有T卡通，可以无限次免费坐车。

□金陵晚报记者 仲毅 上海现场报道


来源：金陵晚报　

jason

把杭州写得这么和谐

飞跃运河

杭州乘客每月最低消费50元怎么没写？

banshan2009

季节性降价不是不开空调，是政府补贴公交公司......

粉胖子

新客站1夹1，还占据有利位置上了下一班地铁……

姜峰

没有地铁的城市，和有地铁的城市写在一起，
我觉得有些不妥。

loganese

上海虽然地铁便捷不少，可是费用也高
除了优惠换乘、地铁70元以上打9折，没啥优惠了
杭州么，虽然5毛线路不断减少，至少A卡对折这一条还是在的