本帖最后由 kakachina123 于 2014-5-15 15:00 编辑
媒体联线；时间：回到2011年，杭州网：不少市民都有这样的体会，出入钱江新城，出租车难打，公交车难坐。不过，情况正在改变。11月8日起，率先开通两趟免费的钱江新城环线巴士。 媒体联线；时间：回到2011年底，杭州网：钱江新城首条免费巴士陷“空跑”尴尬，开通一个半月来，一辆免费巴士每天绕新城28圈，却只有不到10个乘客。12月25日
一个月媒体联线的新旧闻的对比可以看出，钱江新城环线免费巴士现实的需要和存在的不足。钱江新城是个不错的地方，然而杭州网文章都说环线巴士尴尬了，所以更要好好替这条线路好好宣传宣传咯。本人对这条线路挺感兴趣，然而看到新闻里原来的线路图实在是不清楚，于是想到重新绘制一张新图，并通过制作的过程，了解一下钱江新城最近的情况。数据来源于新闻和新闻图片，线路大致正确，但是站点位置由于数据不足，实在不能确定，望谅解。（画外音，重点是人家线路，线路啊。）自己觉得绘制的一般，只是表达了基本的意思，希望以后能有机会能继续深入了解。Ps:底图为2011年7月30日的卫星图。
相关数据（钱江新城环线免费巴士）： 运行时间为7：30至20：00，起止点为东杭大厦，途经环线内13个站点，全程6公里。报章数据：免费巴士一般为10到15分钟一班（据网友B支7的爆料，现在8-9分钟就有一班，而末班为18点） 13个站点分别为：东杭大厦、泛海国际、财富中心、华联UDC、迪凯、东方君悦、万银大厦、万象城、钱江路江锦路口、市民中心、森林公园站、华成大厦和东杭大厦。 “每辆巴士的年运行费用为34万元左右，其中包括司机工资、油费、维修费、保险费等一切费用，两辆巴士全年就需要68万元的运行费”。四季青街道资金自筹。 | 
[复制链接]
发表于 2012-3-14 22:12
楼主
发表于 2012-3-16 09:42
