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[新闻] 【杭州日报】城西公交增车改线:缓解早高峰拥挤

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发表于 2012-3-13 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于上班时间推迟,城西多处公交车早高峰人数增多,为此有关公交车将延长线路或加密班次。从政苑小区出发至黄龙洞的37路区间车的满载率达到90%以上,为了满足上班族的需求,从今天起,将取消原先的线路,增设华东建材市场开往黄龙洞区间车。线路拉长的同时,班次也将加密,从原先的3个班次增加到8-10个班次。工作日每天7点半到8点05分,间隔5分钟一车次。争取将满载率降到80%。
西湖科技园的上班族也有好消息。
为了更好地缓解西湖科技园区内的乘客上下班,现公交一公司四车队对所属的333路社区通勤快车进行了调整,每周一至周五早高峰7:20-7:45增放2辆车,晚高峰16:45-17:00增放两辆车,欢迎上班族来乘坐。同时,为了更好地满足丰登街一带的居民出行,从2月24日起,一公司四车队对所属的10路社区通勤快车进行了调整,增加配车,由之前的4班增加至6班,欢迎乘客乘坐。
发表于 2012-3-13 08:56 | 显示全部楼层
好消息,祝贺一下
 楼主| 发表于 2012-3-13 09:00 | 显示全部楼层
今早坐333通勤车1-7969到董家新村8:03分,晚点3分钟,到达西科园8:33分。
 楼主| 发表于 2012-3-13 09:01 | 显示全部楼层
今早坐333通勤车1-7969到董家新村8:03分,晚点3分钟,到达西科园8:33分。
发表于 2012-3-13 10:36 | 显示全部楼层
为什么没有人理93路啊,下班高峰不好搞几个大关到紫金港的区间啊~~~~~~
发表于 2012-3-13 10:39 | 显示全部楼层
晚高峰16:45-17:00增放两辆车!西湖科技园以工厂为主,这个时间段,工人下班了吗?能不能往后推半小时?

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姜峰 + 1 我也发现这个问题。

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发表于 2012-3-13 10:53 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-13 10:55 | 显示全部楼层
欢乐了吗?
 楼主| 发表于 2012-3-13 11:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-3-13 11:26 编辑

333通勤车,切准西湖科技园早晚上下班的乘客。
有乘客反映早上7:00这一班的人很挤,而7:10分这一班时间很赶因为路堵8点钟容易迟到。

所以,适当加密西科园8点整和8点半这二个时间点:

武林门北发车6:55、7:00、7:05      (全程50~55分钟)   差不多到达西科园8点钟。
武林门北发车
7:35、7:40、7:45      (全程48~50分钟)   差不多到达西科园8点半。
傍晚西科园发车:
16:55、17:05、17:10 这三班很关键,因为17点下班人员比较集中,特别是17:05分这班容易绕到西园八路这边就吊牢。

总结如下:
早上依次发:6:55、7:00、7:05、7:20、7:35、7:40、7:45、8:00
傍晚依次发:16:55、17:05、17:10、17:20、17:30、17:40、17:50、18:00


333通勤车还方便了古墩路“润达花园--西湖科技园”区间的换乘问题,深受西湖科技园乘客的喜欢!!



发表于 2012-3-13 12:47 | 显示全部楼层
回复 姜峰 的帖子

都是三墩方向的么,怎么不考虑86
发表于 2012-3-13 13:37 | 显示全部楼层
17路才挤,应该加密
 楼主| 发表于 2012-3-13 15:55 | 显示全部楼层
zsqtopas 发表于 2012-3-13 13:37
17路才挤,应该加密

最近早高峰的17路增开区间车(古墩路南口-西科园)效果如何?
发表于 2012-3-13 16:10 | 显示全部楼层
今天上午9点左右在文一路学院路口挤B2,挤了3辆都挤不上啊,包括一辆B2区间。就连一个小小的身子都塞不进,站台里滞留大量乘客。我在第四辆B2区间挤上了,还有很多乘客挤不上,第五辆又是全程车,估计还有很多人挤不上的。。。。。。
发表于 2012-3-13 16:19 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-3-13 11:13
333通勤车,切准西湖科技园早晚上下班的乘客。
有乘客反映早上7:00这一班的人很挤,而7:10分这一班时间很赶 ...

近期运能调拨到位后,333通勤车拟早晚各放10个班次。

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姜峰 + 1 非常的给力呀,目前8班够了,以后再加。

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发表于 2012-3-13 16:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 youandizlj 于 2012-3-13 16:43 编辑
姜峰 发表于 2012-3-13 15:55
最近早高峰的17路增开区间车(古墩路南口-西科园)效果如何?
也就那样吧,区间车我觉得太多了,相对比较空;全程车明显偏少拥挤不堪!最可恶的是早高峰往古墩路南口方向的区间车是不带客的,所以早上往保俶路方向的乘客比较惨,要等好久!其实叫我说吧也就是牺牲一个方向去保证另一个方向,仅此而已~
发表于 2012-3-13 16:35 | 显示全部楼层
我就奇怪了,一公司比333大站车班次问题、拥挤不堪的线路多的去了,为什近期老是只在333大站车上做文章?!难道是333配车太多容易调配?反正早晚高峰333拼命蓄车是把三墩公交站给占领了~
发表于 2012-3-13 16:38 | 显示全部楼层
城西大战 还在继续么,暗道理这是1公司本该做好的事,没想到被其他公司逼了之后才有的结果
不过也算好,满足乘客需求
 楼主| 发表于 2012-3-13 16:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-3-13 18:38 编辑
扑风 发表于 2012-3-13 16:19
近期运能调拨到位后,333通勤车拟早晚各放10个班次。


呵呵,太多也没必要的,可以根据实际情况再逐步增加,目前8班已经很给力了。
特别是要抓好二个关键时间点的准点发车。
再次感谢公交集团和扑风兄。


发表于 2012-3-13 17:09 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-13 18:27 | 显示全部楼层
335路也好搞社区通勤车了
发表于 2012-3-13 21:38 | 显示全部楼层
扑风 发表于 2012-3-13 16:19
近期运能调拨到位后,333通勤车拟早晚各放10个班次。

请问从哪条线路调拨
发表于 2012-3-13 21:48 | 显示全部楼层
jzh1012 发表于 2012-3-13 21:38
请问从哪条线路调拨

333线路短配车35个,正常情况下10个班次333完全可以调整班型自己消化,毕竟333早上往三墩方向、晚上往武林门北方向客流不多,333目前还有多余运能支援10、17、86等线路!
 楼主| 发表于 2012-3-13 23:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-3-13 23:29 编辑

17路和303区间,主要是针对城西和黄龙,区域单一。
而333通勤车,辐射面广(城北\城东\城南\市中心),准点率高,线路合理,所以更值得重视!!
发表于 2012-3-14 12:44 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-3-13 08:52
由于上班时间推迟,城西多处公交车早高峰人数增多,为此有关公交车将延长线路或加密班次。从政苑小区出发至 ...

说句良心话,333路通勤快车感觉真的是姜老师的功劳,坚持不懈的努力
 楼主| 发表于 2012-3-14 13:08 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2012-3-14 12:44
说句良心话,333路通勤快车感觉真的是姜老师的功劳,坚持不懈的努力

呵呵,我只是YY,全靠扑风兄的关照。
今早7:52分董家新村上1-7982,8:23分到达西科园。
后一班1-7973同时到达西科园,非常给力。
特别是准点率,保持得非常完美。
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