【都市快报】沿江大道今年底通车，开车从转塘到下沙用不了1小时

雷峰夕照

杭州又要多一条东西向主通道40公里沿江大道今年底通车
到时开车从转塘到下沙用不了1小时
记者 陈奕 制图 高薇

  本报讯 热恋中的人最会挑环境了，沿水边走走，湿漉漉的风吹过来，任你再钢筋铁骨，也要化成绕指柔。这也就不难理解为什么厦门的环岛路、珠海依海而建的情侣路，那么受人欢迎了。
  杭州也正在建设这么一条情侣路——之江大道，沿着钱塘江大堤北侧，往西到转塘、周浦一带，往东穿过钱江新城、下沙，甚至以后还能和海宁接牢。
  其中，部分路段像之江路以及下沙的沿江公路，早就建好了；现在在建的，主要是中间一段，三堡船闸—下沙一号大街，全程约12.2公里。
  这12.2公里，是2007年始建的，上周，杭州市区道路交通建设“攻坚年”大会提出要求，今年底要贯通通车。
  也就是说，今年底，我们就能开车沿钱塘江从转塘一直到下沙。杭州又多了一条东西向的主要通道。
  走沿江大道 从主城区到下沙最多半小时
  昨天，我和报社司机一起先去体验了一回。
  15：00，从珊瑚沙水库这里出发，沿着之江路向东。
  之江路路面有点破，但杭州市正在规划重建，毕竟这条路是富阳、建德、淳安等地进入主城区的一条主要道路。
  有种想法是，在这里建隧道，今后车往隧道里走，路面道路以景观休闲为主。
  这段路，也可以说是整条沿江大道历史文化积淀最深的地方。旁边有国家文保单位六和塔，还有浙江大学之江校区等。打开车窗，顺着山路吹下来的风，似乎也带着一股书香味。
  过了钱江一桥，路的右边，突然多出一片绿色，从江堤斜斜地铺下来，一直到马路边缘。
  绿色中夹杂着星星点点的红色，那是灌木丛上的落英。
  这是一段让人心旷神怡的路，开着车，追逐着绿色，马路另一边，则是高高低低的住宅区。
  前面就是钱江四桥。迎面正在修建一条廊道，从之江路的北侧横空跨到南侧。
  问钱江新城管委会，原来这里在造一个望江公园，廊道是座亲水平台，今后公园里的人，可直接走到钱塘江边。
  这样的亲水平台一路还有很多。到钱江新城的核心区——市民中心这里，连续三个亲水平台，如彩虹般跨越。
  一路开车，眼里尽是高楼大厦，大气磅礴，现代化十足。
  15：20左右，我们到达天元大厦，一旁正在建运河隧道，隧道将从运河和钱塘江交汇处的底下穿洞而过，到达四堡污水处理厂。
  隧道主体已经完工，但还未开通（从运河隧道开始，一直到下沙一号大街，12.2公里长的沿江大道中间段还在建设）。我们从隧道旁边绕过去，来到杭海路上。
  再从杭海路绕到下沙迎宾大道，回到一号大街这里的沿江公路。此时，正是16：30。
  这样算起来，扣除在运河隧道逗留的时间和杭海路上因路面破损开不快等原因，昨天我从珊瑚沙水库到下沙，耗时约1小时。如果继续往东，走完全程，估计也就再多个20分钟。
  而今后，等沿江大道中间段建成，这个速度肯定还要更快。
  粗略算算，整条沿江大道约40公里，按照设计时速50公里算，走完全程约50分钟。
  也就是说，今后从转塘一带到下沙，1小时都不用，其中从主城区到下沙，估计最多就半小时。
  这一路，有江景、沿江绿化带、高楼大厦。我的体验是，这条沿江大道，算得上是杭州最漂亮的路之一。
  运河隧道主体已经建成 最近地方离运河底只有六七米
  昨天，我还特意到运河隧道里看了看。
  这条隧道，一开始的想法是以桥梁的形式，跨越运河入钱塘江口。但后来，为了保持“江河”相遇的独特景观，改成隧道。
  昨天我在现场的最大感受是，整条隧道是斜的，越往里走，越往下，到一个最低点后，再逐渐往上。
  据隧道投资方浙大网新公司的人说，这个弧度大约为3度。
  之所以要这样做，是为了和运河底部保持一定的安全距离。我感受到的“最低点”，上方正是运河。隧道顶部距离运河底部，最近有六七米，最远有10多米。
  为了让车子顺利通过这个弧度，今后隧道内将做一定的提示，提醒车主控制车速，注意安全。
  和庆春路隧道一样，运河隧道内也有逃生通道，每隔80米一个。
  目前，运河隧道主体结构已经完成，具备通车条件，正在内部装修，有可能将先于沿江大道贯通前通车——车子在隧道里由西往东开，就到了车站南路上，进而可以到杭海路、艮山西路等城市主要道路上。
  沿江大道今年底一定要贯通 分流东西向交通
  杭州市城建部门说，沿江大道，一路连接钱江新城和下沙新城，今后，是继德胜东路、艮山东路后，进入下沙的又一条通道。
  目前，德胜东路正在造高架，艮山东路也因为修缮污水管道在施工。再加上，今年杭州要建设秋石三期（机场路口高架“断头”处—钱江三桥），短时间内，进入城东以及下沙的交通，会比较拥堵。
  种种原因，促使沿江大道必须尽快贯通，来分流杭州东西向的交通。
  因此，杭州市对沿江大道今年底贯通的目标十分坚定。哪怕中间12.2公里有部分路段因为一些原因建成不了，也要先铺设便道，使整条线路贯通。
  这12.2公里，有一部分由钱江新城管委会建设，一部分由杭州经济技术开发区城市建设发展中心建设。
  前者90%已完工，后者在通过运河二通道时，要造一座桥，所以届时会先铺便道，方便车子通行。

DF110439

这条路我没记错的话 当年还在下沙青青校园中的时候 下沙段就已经通车 然后始终没有连上

至今六年矣！ 人家青藏铁路都修通了.........

keentwi

不知道以后一路过去几个红绿灯。

生命维他

keentwi 发表于 2012-2-16 12:42
不知道以后一路过去几个红绿灯。

据说路口都是下穿的，不会设置红绿灯

buickcxw

沿江大道是4车道，也配称大道？

生命维他

呵呵，滨江的东信大道也只有4车道

yhlyy

这条路规划就不行，那么窄的路，车子根本开不快，如果来一辆黄沙车慢慢开，那整条路都堵上了。
现在大道嘛，起步就要6车道，一般都要8车道，搞个4车道的，刚建成就开始拓宽？

keentwi

其实没有沿江大道。已经改名为之江东路。

royaler

这沿江大道就是个笑话,哈哈,都多少年了,年年喊通车

軒軒≮K308≯

平时我转塘开去下沙也不用一个小时

流采冰飞

yhlyy 发表于 2012-2-16 15:06
这条路规划就不行，那么窄的路，车子根本开不快，如果来一辆黄沙车慢慢开，那整条路都堵上了。
现在大道嘛 ...

对啊，开通一年，再拓宽啊，GDP就来了啊

jason

royaler 发表于 2012-2-17 14:13
这沿江大道就是个笑话,哈哈,都多少年了,年年喊通车

这样年年有新闻啊

yrrah

现在记者计算的行车时间都是距离除以限速么。

zxcvb7455

回复 yrrah 的帖子

应该是，不包括以后车多起来堵车的情况