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[观点] 解决杭州道路拥堵最实际的途径是:优化红绿灯的计时,尽量少让车停下来

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发表于 2012-2-15 18:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
先说说在北京的感受。某天我从阜成门打车去火车西站,路比较堵,可是一直在以10多公里的速度缓慢的开,几乎没有停下来。当时离火车开还有一定的时间,这时我一点不急的。
杭州的堵车是——停下来就不知道什么时候能再走了。

北京的堵车是慢爬,虽然慢,但长时间停留的情况比较少,因为北京的主干道交叉以立交桥为主。
再看看杭州,道路的特点是红绿灯超多,而且很多路都比较窄,不适合建立交桥。

观察一下红灯变绿灯时起步的过程,可以发现起步是个相当需要时间的过程。每辆车较前车都有延迟,队尾的车刚起步,绿灯已经结束。所以,让车停下来再走是很耽误时间的。因此我观点的中心思想是—— 一旦车子走起来了,就尽量少让它们停下来。

绿波带,一个曾有耳闻的词这时进入我的脑海。没错,优化路上红绿灯的计时,编制适合平峰、高峰、特大高峰的若干适合不同情形的程序并随时切换,让车子能连续的行驶起来,尽量少停,是非常有效的缓解拥堵的手段。

在此顺便吐槽一下中河路的红绿灯,时间很垃圾。
发表于 2012-2-15 21:31 | 显示全部楼层
确实是这样,很多人等候红绿灯都思想不集中,每辆车都慢几秒钟,那10辆车以后的车辆就只能干着急了。
发表于 2012-2-15 21:34 | 显示全部楼层
中河路---平海路口,无语。
发表于 2012-2-15 22:29 | 显示全部楼层
红绿灯不光多,混乱,问题太多了
发表于 2012-2-15 22:31 | 显示全部楼层
还有前几天看到微博有人在讨论远光灯的问题,有些司机确实没素质滥用远光灯,但中河路地面(鼓楼到平海路这段为甚)的路灯也太昏暗了,开车的时候还真是提心吊胆。
发表于 2012-2-15 22:42 | 显示全部楼层
怎么交警就不明白这么简单的道理呢
发表于 2012-2-15 22:44 | 显示全部楼层
的确,红灯浪费了很多时间。
发表于 2012-2-15 23:00 | 显示全部楼层
杭州的红绿灯都是各自为政,往往是这个绿灯刚起步,到了前面一个路口正好是红灯,这样的行车速度怎么能快起来呢,交警应该在这个上面下下功夫,而不是东一个限制西一个限制
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