宁杭城铁下半年通车1小时抵杭：江苏公交年内开到上海地铁站

xuechunbo

宁杭城铁下半年通车1小时抵杭 江苏公交年内开到上海地铁站

2012-02-04 07:29:49 来源： 扬子晚报


今年江苏人的出行环境又会有哪些改善？哪些新工程、新举措会给我们带来便利？昨天召开的全省交通工作会议上端出今年总盘子：宁杭城际高铁、苏中机场、泰州大桥、南京长江四桥年内建成，还要开工沪通铁路、连盐铁路等一批重点工程。对于大家共同关注的收费公路整治工作，省交通厅厅长游庆仲表示，目前0.45元/公里的高速公路收费标准今后将逐步降低，此外也将考虑节假日对ETC车辆优惠或免费放行。　　本报记者石小磊



　　铁路

　　沪宁杭今年形成 1小时“铁三角”　宁杭城铁下半年将通车


　　去年受各种外部因素影响，宁杭城际铁路并没有完成既定的工程进度。而且，随着国内高铁降速，宁杭城际铁路会不会降速也备受市民关心。游庆仲表示，宁杭城际铁路是已开工项目，设计时速350公里不变，今年下半年通车后，将实现宁杭间1小时到达。


　　目前，南京人坐火车去杭州必须途经上海，走一条“之”字形的远路，最快也需3小时。宁杭城际铁路通车后，列车可从溧阳、宜兴、长兴、湖州取道，全程只有250公里，只需1小时就能跑完全程。值得一提的是，宁杭城际铁路，加上已经通车的沪宁高铁、沪杭高铁，沪宁杭这长三角三大都市之间由城际铁路形成一个1小时“铁三角”，整体提升长三角现代化综合运输水平。


　　随着宁杭城际铁路的通车，南京的枢纽地位进一步体现出来，这不仅提高了南京综合枢纽的利用率，而且也会给南京城市发展注入新的动力。一方面杭州周边地区的人们去北京就不要再绕行上海了，可以经宁杭城际高铁到南京南站直接换乘京沪高铁；另一方面，随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设，南京人经杭州到宁波的时间将由目前的7至10小时缩短为2个半小时，宁甬两地的市民可以实现当日往返。为了给乘客提供更大便利，今年与南京南站配套的快速环线工程将加速推进。


　　郑徐客运专线确定年内开工


　　以徐州为中心的“陇海线”提档升级全面启动。记者获悉，今年，设计时速350公里的郑徐客运专线江苏段将正式开工建设，今年启动征地拆迁，计划于2015年建成。郑徐客运专线将大大缩短江苏与中西部地区间的距离，通车后徐州到郑州仅需1小时左右。这条客运专线与京沪高铁共用徐州东站，今后从上海往徐州方向的高铁动车将在这里实现转换，从南京过徐州转道郑州，将比现在的动车组节省一半时间。


　　沪通城际铁路力争今年开工


　　另一条备受江苏人关注的城际高铁就是南通至上海间的沪通铁路。设计时速200公里的沪通铁路建设期为2012年-2016年，今年力争完成南通平东至上海安亭段项目前期工作，力争开工建设跨江大桥部分。


　　公路

　　今年江苏跨江通道将达到10个　泰州大桥南京四桥年内建成


　　随着泰州大桥、南京四桥2座跨江大桥在年内落成，江苏的过江通道将达到10座。其中泰州长江大桥全长62.1公里，桥长6.821公里，位于泰州与镇江、常州市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，北接宁通高速，南接沪宁高速和常州西绕城公路。作为一座三塔悬索大桥，从设计、技术上来讲，在国内外都是首屈一指的。


　　南京机场高速要扩为8车道


　　8条高速公路项目今年将展开前期准备工作。其中最引人注目的当属南京机场高速24公里的扩建工程。游庆仲对记者说，南京机场高速公路有三个功能，一是为机场服务的功能，南京机场T2航站楼建成后，到2014年机场吞吐能力将提高到3600万-4000万人次，航线也在进一步拓宽，客运量将有跨越式提升，这就对机场高速提出了更高的需求；二是南京铁路南站与周边地区及机场之间的连接需求；第三，机场高速还处于南京较发达的江宁区，承担着城市与周边地区的联系功能，与安徽的联系也要通过它提供。目前，江苏的高速公路通过里程已经达到很高水平，下一步将对原来的一些四车道高速路进行拓宽，其中就包括南京机场高速，“要做就做八车道，目前还没有时间表，不过前面五公里已经改建了。”游庆仲说。


　　机场

　　苏中机场通航，全省将有9座机场


　　由扬州、泰州共建的苏中机场位于江都丁沟镇，今年将竣工通航。包括2400米跑道和1.66万平方米航站楼，在近期可满足150万人次年旅客吞吐量需求。苏中机场将和已经建成的江海高速公路，即将建成的江都至六合高速公路、泰州长江大桥、宁启铁路复线及电气化改造、扬州港扩容以及规划建设的连淮扬镇高速铁路等重大基础设施项目一道，构建和完善扬、泰两市现代化的综合交通运输体系，全面提升城市综合竞争力。
　　另一方面苏中机场建成后，江苏“7+2”机场布局成型。按照我省航空机场建设规划，9座民用机场中，南京禄口机场、苏南硕放机场要扩建成枢纽型航站，连云港白塔埠机场将改扩建成为大型机场，另外还包括徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和苏中江都机场等6个中型机场。目前，南京、苏南、南通三个机场改造及扩建工程还要继续，今年内还要启动徐州观音机场的二期工程。


　　公交

　　江苏公交年内开到上海地铁站　苏南与上海先行“无缝对接”


　　随着城际间居民出行、交流日益密切，居民对跨市出行的交通要求也在逐步提升。不过，大多数居民的出行模式，目前还停留在从一个城市的客运站到另一个城市的客运站，再倒当地的公交车，“站倒站”出行还是比较麻烦。昨天的全省交通工作会议上提出，今年要开通10条以上毗邻地区的城际公交线路，这也意味着居民就可以从这座城市的公交站台上车，到另一城市的街头、公交站、地铁站下车，实现“一脚直达”。


　　省运管局副局长周体光告诉记者，今后50公里之间的地方都鼓励进行公交化改造，目前正在梳理相关的线路，列出一个工作表，苏南地区将是开通城际公交的重点，其中就包括与上海接壤的地方今年内将开通与上海地铁站对接的公交车，方便两地居民往来。去年，我省已实现了无锡和苏州城市公交的无缝衔接，极大地方便了毗邻地区城乡居民出行。


　　南京、苏州要打造“公交都市”


　　今年南京、苏州将打造国家“公交都市”示范工程，省交通厅准备提请省政府出台推进各市公共优先战略的指导意见。年内全省要新增、更新公交车辆2000辆，通过优化公交线路、完善换乘体系、开通公交专用车道、班线加密、延长服务时间等方式，引导居民更多选择公共交通工具出行，城市居民出行方式中选择公共交通的出行量占总的出行量的比例力争提升至20%以上。积极推进出租车“电召”，缓解打车难问题。


　　据介绍，今年3、4月份，浙江省也将纳入到ETC不停车收费省际联网中来，届时，江苏、上海、浙江、安徽、江西、福建6省市的车辆在相互之间通行均可以实现不停车收费。今年我省还将推动IC卡道路运输证与ETC苏通卡功能的融合，新发展苏通卡ETC客户24万以上，力争总客户达到50万。


交通重点项目

　　一、年内将建成的项目


　　1郑徐客运专线(2012-2015)

　　2沪通铁路(2012-2016)

　　3连盐铁路(2012-2016)

　　4京沪铁路南京、镇江、丹阳、常州、无锡站改造(2012-2014)

　　5徐州观音机场二期工程(2012-2015)

　　6金湖至马坝高速公路(2011-2013)

　　7阜宁至建湖高速公路(2012-2015)

　　8常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段

　　9张家港疏港高速公路(2012-2015)

　　10徐州至明光高速公路江苏段(2012-2015)

　　11宁高高速公路联网收费改造工程(2012-2014)



　　二、新开工及力争开工项目


　　1连淮扬镇铁路

　　2宁启铁路二期

　　3青连铁路

　　4沿江城际铁路

　　5通苏嘉城际

　　6徐宿淮铁路

　　7泰州至高港高速公路

　　8镇江至丹阳高速公路

　　9苏锡常南部高速公路常州至无锡段

　　10宿州至扬州高速公路江苏段

　　11盐城至大丰港高速公路

　　12无锡至南通过江通道南北接线

　　13宁通高速公路江广段扩建工程

　　14南京机场高速公路扩建工程


　　三、前期工作项目


　　1宁杭城际铁路

　　2海安至洋口铁路

　　3宿淮铁路

　　4丰沛铁路

　　5苏中机场

　　6泰州大桥

　　7南京四桥

　　8江都至六合高速公路

　　9宿迁至新沂高速公路

　　10南京绕越高速公路东北段

　　11京沪高铁徐州综合客运枢纽

　　12沪宁城际南京小红山客运站

　　13 宁杭城际溧阳、宜兴客运站

长木里

没明白意思

baishizhou

新建的机场挣钱吗？现在高铁一通，连带着南京杭州的机场都收到影响，尤其是虹桥成为争取其他地方客流的吸金器。

natsuame

宁杭城际？按普速铁路建设吗？

natsuame

前期工作中的“宁杭城际铁路”和“宁杭客运专线”不是一个项目吧？按普速来建设的吗？

月过无痕

期待通苏嘉的说。否则杭宁一通，嘉兴可能会被虹桥了

xuechunbo

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vincentyue

江苏公交去年已经开到上海地铁站了。昆山的227终点在11号线安亭站，如果算的宽泛一些嘉定北的太嘉线，美兰湖的沪太快线也都是。两地公交连接还算紧密。花桥，陆渡，太仓，浏河，蓬朗，汾湖，兴隆沙和上海都已经有公交连接了，青浦朱家角和昆山淀山湖的村村通稍加步行也能连上。安亭与花桥之间还有易买得和世纪联华的班车。如果时间算得好可以从昆山的千灯石浦免费坐到上海近郊的华新

月过无痕

vincentyue 发表于 2012-2-5 15:10
江苏公交去年已经开到上海地铁站了。昆山的227终点在11号线安亭站，如果算的宽泛一些嘉定北的太嘉线，美兰湖 ...

227MS是接驳线吧。而且免费的

vincentyue

回复 月过无痕 的帖子

是的。227开通以后大部分102就不进安亭汽车站了，缩到商务城枢纽站

月过无痕

vincentyue 发表于 2012-2-5 15:45
回复 月过无痕 的帖子

是的。227开通以后大部分102就不进安亭汽车站了，缩到商务城枢纽站

昆山去的基本都到商务城，坐接驳线的。话说商务城真心霸气啊

j8417

宁杭高铁速度通车那……这样京杭间时间都可以大幅缩短~可以缩到5小时不到了~
而且杭州还会增加往合宁，合武方向的动车了