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[线路底蕴] 【岁末特供】【幽篁夜谈之五十六】67路

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发表于 2012-1-20 21:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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评分

参与人数 4威望 +4 金币 +102 收起 理由
k47 + 2 + 2 精品文章。PS.姜老师,以前的部分文章已经被.
姜峰 + 1 幽篁夜谈之系列,以前的看不到怎么回事?
小散 + 1 经典文章。。
nowonder + 100 原创内容

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发表于 2012-1-20 21:02 | 显示全部楼层
传说中的沙发?
发表于 2012-1-20 21:12 | 显示全部楼层
余杭中巴车……
还好现在更名为348了
发表于 2012-1-20 21:14 | 显示全部楼层
67有可能给余杭公司吗?
发表于 2012-1-20 21:20 | 显示全部楼层
欣赏完毕,没想到当我在坐155电车上学的时候67路已经开通,00年开通的67路我到02年左右才看到他的身影
发表于 2012-1-20 21:23 | 显示全部楼层
这个好看,算不算两位数线路中第一条杭州跨区(从老城区至余杭区、萧山区)的线路?
发表于 2012-1-20 21:28 | 显示全部楼层
杨雨辰?交通学院?这不是我同学么!怎么会这么巧?
发表于 2012-1-20 21:33 | 显示全部楼层
LZ改风格了么?通过了文中主人公“杨雨辰”的成长历程,来烘托出67路的成长历程,可以看出67路和155路、168路电车有着深厚的渊源,其中的关系真是非常微妙,可以说就是电车造就了如今的67路,最后偶们也了解促成余杭公交一体化的辛酸历程,谢谢LZ又一次的为偶们献上大片
发表于 2012-1-20 21:51 | 显示全部楼层
文中的85和168,我在杭州公交网都查不到??
发表于 2012-1-20 21:52 | 显示全部楼层
辛苦LZ了!拜读了大作以后学到了很多!!67现在的客流说实话并不是很火爆噢。。。
发表于 2012-1-20 21:52 | 显示全部楼层
辛苦LZ了!拜读了大作以后学到了很多!!67现在的客流说实话并不是很火爆噢。。。
发表于 2012-1-20 22:18 | 显示全部楼层
因为电场线路不多,但好车却是数不尽。势必一些客流一般的线路,迫于其它场线路的竞争,也注定全线12米车。而电场那些还是10米车再跑的线路,不外乎两个因素:客流实在一般或者保证BRT客流,也注定用不到好车。
发表于 2012-1-20 23:34 | 显示全部楼层
终于千呼万唤始出来了啊?
发表于 2012-1-21 00:01 | 显示全部楼层
良渚,一个神奇的地方
发表于 2012-1-21 00:04 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-1-20 21:51
文中的85和168,我在杭州公交网都查不到??

85停驶了,168只存在于规划中,现实中只有在6场宇通天阳棕榈湾接送车的车内站名表上能够找到佐证
发表于 2012-1-21 00:12 | 显示全部楼层
pop1433 发表于 2012-1-21 00:04
85停驶了,168只存在于规划中,现实中只有在6场宇通天阳棕榈湾接送车的车内站名表上能够找到佐证

85路当时是什么原因就停驶了?
发表于 2012-1-21 00:46 | 显示全部楼层
顶起!
发表于 2012-1-21 08:11 | 显示全部楼层
一提起67路,我便想起那个奇葩的报站,“空调67路开往天阳棕驴湾”。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
lawa373610942 + 1

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发表于 2012-1-21 09:11 | 显示全部楼层
我就是那个从一体化的痛苦中成长过来的孩纸......一次次被堵,一次次解脱,余杭当时的地方保护主义着实强大啊,现如今终于雨过天晴了,线路也越来越多,出行选择越来越广。
发表于 2012-1-21 09:35 | 显示全部楼层
楼主笔下的主人公很有杭州特色!
发表于 2012-1-21 10:18 | 显示全部楼层
2007年5月10日,85、846优化为现在的30
发表于 2012-1-21 10:23 | 显示全部楼层
LZ的文笔我不得不膜拜,这是兔年绝笔之作
发表于 2012-1-21 10:34 | 显示全部楼层
楼主又开始搞学生的小清新风格了么
发表于 2012-1-21 11:06 | 显示全部楼层
67的大站车在米市巷停好以后是不是直接走湖墅南路、环城北路到杭州大厦?不往朝晖那边绕一圈了
发表于 2012-1-21 11:08 | 显示全部楼层
67路还好几次延迟末班。已经从19点多延迟到22点了
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