不可否定：近几年来中国最大的交通进步是——高铁！

HK8990

其实打通杭州的西部直通武汉 重庆 成都 就能很大限度的提升杭州枢纽的地位

zxcvb7455

只可惜现在已经葬送在了某阻手中了

姜峰

zxcvb7455 发表于 2012-1-4 18:22
只可惜现在已经葬送在了某阻手中了

高铁：顾名思义就是高速铁路。

姜峰

小童鞋 发表于 2012-1-5 08:45
盲目高速发展，安全是个问题啊！

武广、京津就是一个示范。
温州动车追尾说明，100码低速追尾的后果也是很严重的，错误是低级的。

lynch2000

高铁从推出之日起，我就感受并喜欢它的快捷、安全、舒适，彻底改变了以往的坐绿壳壳火车的“脏、乱、臭”现象，比如，高铁车厢里全封闭，不许抽烟，杜绝了火车里烟雾弥漫的污染，比如，无论在国内乘坐哪个区间的高铁，我们都可以在一顿饭不到的时间里抵达，乘客都不觉得累，比如，乘坐高铁，可以不需要像坐飞机那样提前驾车到机场等候安检，等等。

只要我们的高铁高速技术性能过关，每小时跑350公里是绝对没问题的。至于有关人士解释，晚上运行的高铁减速是为了方便旅客在车上好好睡觉，这样的解释很勉强，似乎没有哪位旅客坐高铁是为了睡觉的，要睡安稳觉，还是尽快回到家里睡的实在。

既然各个环节的设计速度都是按照300公里以上的时速投的资，单纯减低个运行速度完全没有必要，分明是高铁，偏偏开得像“慢慢游”那样子，开车的人不憋屈，坐车的，旁观的都看起来别扭。

姜峰

杭宁今年6月开通已经不可能了：

亚行天下

我觉得就目前中国的国情而言，各条高铁线路所有列车均应当降速到250。摸索管理方式是中国高铁目前的首要任务。

姜峰

亚行天下 发表于 2012-1-7 23:13
我觉得就目前中国的国情而言，各条高铁线路所有列车均应当降速到250。摸索管理方式是中国高铁目前的首要任务 ...

总结和完善武广和京律的管理制度就可以了，350码都运行2~3年了。。。。。
100码低速的无砟铁轨上的追尾，感觉好象火车没有眼睛一样。
没有眼睛，降到50码也是危险的。

火红火绿

杭州*电车

姜峰 发表于 2012-1-3 22:40
2012年的期盼：杭州火车东站启用      地铁一号线开通。

还有杭甬和杭宁高铁的开通

尐黎芓

杭甬高铁一开通，不知Z9、Z10还会在吗？

mofan_hz

长木里 发表于 2012-1-4 11:27
2013年，没错2013年的期盼：石德立交桥四个方向全面通车，一个抗日战争都没有石德立交桥那么费劲

还真的快了。。

ejie_1572

高铁还有一个作用能沟通中国和亚欧的联系

姜峰

ejie_1572 发表于 2012-1-22 08:39
高铁还有一个作用能沟通中国和亚欧的联系

那算了，先把国内的搞好再说，去亚欧我认为还是飞机靠谱些。

ejie_1572

姜峰 发表于 2012-1-22 09:20
那算了，先把国内的搞好再说，去亚欧我认为还是飞机靠谱些。

货运 货运 ，铁路运货决定的老大。

姜峰

ejie_1572 发表于 2012-1-22 22:02
货运 货运 ，铁路运货决对的老大。

中海航运类的股票老跌，不知道什么原因？

长木里

amjcu 发表于 2012-1-4 15:03
好景不长了，铁道部即将撤销，高祖是末代部长，并入交通部以后，民航总局势必对高铁大泼冷水，高祖反正到站 ...

严重同意，离换届不到400天了

长木里

姜峰 发表于 2012-1-7 22:14
杭宁今年6月开通已经不可能了：

呵呵，明年春运能用就 不错了

长木里

mofan_hz 发表于 2012-1-9 15:29
还真的快了。。

什么意思，农都还没用搬呢，这段怎么建

mofan_hz

长木里 发表于 2012-1-28 21:16
什么意思，农都还没用搬呢，这段怎么建

附和你啊，真的快8年抗战了。。在神奇的中国，杭州依然显得如此的神奇。。