“地老鼠”每天跑20米 南京地铁3号线多数工点已经开工[龙虎网]

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“地老鼠”每天跑20米 地铁3号线多数工点已经开工

2011-11-28 05:43:17 　　共[url=]0[/url]条跟帖　　我要报料

[导读]司机慢慢旋动油门，记者感到脚下微微发颤。“我们正缓缓掘进行驶，以每分钟40毫米的速度。”司机提醒道，我们是在地铁3号线明发广场站前隧道里，向南京南站进发。我们乘坐的是俗称“地老鼠”的庞然大物——盾构机。本报记者日前跟随中交隧道工程局南京地铁三号线项目部施工人员，体验了一番“洞中天地”。[我说两句]




盾构机在向前掘进。 刘浏 摄



司机正在操作盾构机。


龙虎网讯 司机慢慢旋动油门，记者感到脚下微微发颤。“我们正缓缓掘进行驶，以每分钟40毫米的速度。”司机提醒道，我们是在地铁3号线明发广场站前隧道里，向南京南站进发。我们乘坐的是俗称“地老鼠”的庞然大物——盾构机。本报记者日前跟随中交隧道工程局南京地铁三号线项目部施工人员，体验了一番“洞中天地”。


记者探访

476吨的“地老鼠”一天跑20米


沿着临时楼梯走进地下，一旁是地下两层的明发广场车站，南京地铁3号线首台盾构机，就是10月2日在这里始发，如今它已经往前走了140米。


这台巨无霸一共有476吨，长度达到了80米，沿着隧道壁上架设的走道，一起往里走，就来到了它的核心位置——“驾驶舱”，面前闪着红光绿光的各种仪表和按钮，一旁有两块显示屏，上面显示盾构机主机掘进出土的情况，下面的屏幕如同一个GPS系统，显示着盾构机的位置和姿态。


“这就相当于我们盾构机的眼睛。”项目部负责盾构施工的副经理董振倓说。“这个旋钮相当于挡位，这个是油门”。董经理已有10年的盾构机作业经验，说起面前的仪表盘如数家珍。“那刹车在哪里？”面对记者提出的外行问题，他笑着解释道，“盾构机没有刹车，也没有倒挡。”“那它怎么停下来？”“不加油门了，等它自己停下。”


董经理说，这个庞然大物的推进速度很慢，始发时每分钟走12-18毫米，如今速度达到了40—60毫米每分钟，一天下来掘进距离大概在20米左右，但仍是目前工程中“跑”得最快的。


坡道起步、拐S弯成最大难题


考驾照时，很多人都怕抽中“坡道起步”。而在这个项目中，遇到的最大困难也是这一项，而且是下坡。“就像飞机着陆一样，必须保持一个恰当的姿态，千万不能机头俯冲着下来了……”董经理解释道，由于地下是粉质粘土层，盾构机在地下时间久了容易下沉，掌握姿态更是难上加难。由于各种条件所限，明发广场站至南京南站前这一区间，整个隧道线路走向是S形，等于说，这台盾构机在下坡的同时，面临急转弯，这成了另一大难点。董经理回忆，那几天他基本都守在盾构机里，“不敢睡觉，也睡不着觉。”一周后，盾构机掘进了40米，他们成功地完成了下坡加急转弯的“起步”。


根据计划，年底之前，南京地铁三号线首个车站——明发广场站将实现主体结构封顶，记者探访的这台盾构机也将到达南京南站前绕城公路旁，实现出洞。


幕后故事

庆功宴办成了婚宴


盾构机始发成功，10月22日，项目部的工地食堂摆开了20桌宴席。“这是一场庆功宴，也是一对新人的婚礼，”中交隧道工程局南京地铁项目部经理刘慧说。工地婚礼的主角是项目安质部部长籍惕城和他的爱人。


其实他早就定下了婚期，计划回安徽老家办婚礼，但9月份是盾构机组装，10月份接着是盾构机始发，这一连串关键任务让他无暇分身，婚期一推再推。


“盾构机不始发不结婚。”在工地忙碌的籍惕城这样说。在大家共同努力下，盾构机始发很完美，现在它跑得很稳，也跑得最快。
“回老家办婚礼，可能还要再等一段时间了，今年底或者明年初。”仍在工地忙碌的籍惕城说。


修地铁的却很少坐过地铁


“我们可以说到过好多城市，但没有在几个城市生活过。”中交隧道局办公室周主任感慨道，该局先后承建过上海地铁2号线、11号线、12号线，广州地铁3号线、广佛城际地铁、苏州地铁2号线、北京地铁14号线等地铁工程，很多工程人员跑了好多城市，但由于工期紧任务重，大多是在工地忙活，根本无暇了解这座城市，“工程完工了，我们也赶往下个项目，很多自己修过的地铁，都还没有坐过。”


最盼望家属来探亲


今年8月份，董振倓的妻子带着女儿来工地探亲，“其实，大部分时间就是她远远地看着我干活，”董经理觉得很愧疚。
由于常年在外地奔波，很多工程人员一般一年才能回一两趟家，更多的时候盼着家属来探亲。


在采访中，这些常年在地下忙碌的地铁建设者，说起工程难度、施工进度总是激情豪迈不在话下，但一说起妻儿家人便往往欲言又止，怀着一份愧疚， “其实不要写我们，你们应该写写工程局的女人们，那些家属更加不容易。”


通讯员 地轩

本报记者 仇惠栋


■链接

地铁3号线多数工点已开工


南京地铁三号线起自林场站，终点位于江宁区秣周路，总长44.83公里，沿线经过浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台至江宁区境内。去年12月18日正式开工，计划2014年6月建成通车，全线共设有29个站。


记者从南京地铁建设指挥部获悉，截止本月中旬，南京地铁三号线多数工点已经开工建设，但三号线林场停车场、和燕路站、夫子庙站、白鹭洲站、雨花门站、宏运大道站等6个工点受拆迁制约严重，仍不具备开工条件，占总量37个工点的16%。


林场站、泰冯路站、滨江路站、五塘村站、常府街站、大明路站等7个工点受拆迁制约仅能局部开工，占总量37个工点的19%。根据计划，南京地铁三号线将于2013年底前完成所有土建工程。



来源：扬子晚报　　编辑：薛珊


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