豫之行——电车、美食、石窟

cnzjhzxhcsc

摄影：Jason、丸尾花轮、月华夜风

撰稿：cnzjhzxhcsc

监制：雷峰夕照、-天天-

文字支持：k47、luck1111

图片处理由k581友情指导

     生活在东方的我们，就好比漂浮在太空中的一粒芥子，终究也只是生命的过客。辛勤的先民们创造了绵延的历史，又将无穷的智慧孕育在了永恒的建筑之中，当艺术、自然和历史在建筑中流传的那一刻，文化便应运而生。正是为了保护那薪火相传的文明古迹，人们便将那些人类罕见且无法替代的财富统统收拢起来，称为“世界遗产”。

      带着对世界遗产的追寻和中华文化的景仰，我们踏上了这次计划已久的河南之行。无论这块位于大河之南的中州大地曾有过怎样辉煌荣耀的历史，如今的人们却总是将这个省份的名字与某些难以启齿的事物联系在一起。

      其实，每个受过义务教育的人都应当对河南产生敬意。那些在人们口中世代相传的“炎黄二帝”、“盘古开天地”、“女娲补天”、“庄周晓梦”、“少林寺比武”等传说均发生在河南；那些在历史课本中反复出现的“仰韶文化”、“殷墟”、“甲骨文”、“后母戊方鼎”、“清明上河图”等，都源自这个位于我国中部的省份。河南省拥有八大古都中的4座，拥有2处世界遗产，拥有全国重点文物保护单位189处……仅从这些枯燥的数据来看，就充分证明了这是一个无法被复制历史的省份。

cnzjhzxhcsc

    这是公元2011年6月24日下午的5点整，软席候车室外是闷热的杭州城，天边飘过的几缕乌云，仿佛预示着这座江南名城即将迎来一场豪雨。然而，即将踏上豫之行的我们，丝毫没有受到天气的干扰，纷纷沉浸在对K656次的期盼和幸喜之中，没人能想到再过几个小时即将发生的一件大事件，将彻底改变这座被人们称为“人间天堂”的城市。

   正如谁都无法预料在走后的第二天台风给杭州带来了一场瓢泼大雨一样，我们居然碰上了K656次罕见的始发晚点。当宁波至北京的Z10次驶出城站火车站之后，偌大的软席候车室就只剩下我们几个少数的乘客了.

K656次进站的时候，说实话，我觉得好失望啊。。

cnzjhzxhcsc

     K656次最终晚点1个半小时开出杭州站，虽然这趟郑州铁路局的车底并不光鲜艳丽，但对于第一次坐卧铺的我来说，车厢里的一切都是新鲜的。在运动中沉沉睡去，是我幻想过多年的一种状态。于是，车过宣城，我便早早躺下，在窄窄的卧铺里头枕铁轨，感受火车的前进感，的确是一种不同于寻常的美妙感受。带着几分新鲜，我最终在铁轨的“咔嚓”声中入睡。

     凌晨0点25分，窗外的一道白光将我刺醒，扭头朝向窗外，借助手机自带的GPS，赫然发现已到邻省省会合肥。合肥火车站盛大恢宏的建筑，豪华亮丽的大理石地面令人有一种落泪感。（下图为手机在没睡醒的情况下拍摄）

      打开微博，刷新页面，杭州西湖被列入世界文化景观遗产的消息瞬间跳了出来。这是本次旅行中的惊喜——一次对世界遗产的追寻，却在途中得知自己的家乡也进入了这个光耀的目录。“一觉醒来，合肥到了，西湖申遗成功了”，这种看似无所谓的关联，在那一刻却让我感觉惊讶不已。

cnzjhzxhcsc

     次日醒来已是商丘站，看了看时间，对照了一下时刻表，发现还是无法挽回地晚点了一个多小时。窗外陇海线沿线的景物，是一种完全不同于江浙沪的风格：浸润着绿意的麦田和随处可见的黄土丘，时刻提醒着自己已经踏上黄河之滨的土地。这条东西向铁路大动脉的两边，罕有人家，只有高大的杨树——或许中国的北方都是这个样子的吧。但是，当列车卖力地向郑州奔去的时候，我的心里还是想着那个无法回避的实际问题——原定的行程计划需要全部修改。

     从小我就知道郑州是座“火车拉来的城市”，铁路让这个人口数万的小县城，成长为360多万市区人口的巨型城市。然而，在出发之前制作攻略时，我却惊奇地发现有关郑州的各种宣传资料，居然都大言不惭地宣称自己拥有5000年的历史，更将自己放入了“中国八大古都”之一。这种巨大的反差，让我差一点就以为郑州是一座历史文化名城。

郑州火车站前的公交车

cnzjhzxhcsc

       事实的真相往往是残酷的，当我走出郑州火车站，路过那块曾在全国人民面前放映过蜘蛛纸牌的实况的电子显示牌，放眼各种杂乱无序的招牌之时，所有有关郑州的“历史”、“文化”、“商代都城”等标签都成了浮云。虽然我在郑州看到了商代遗址，但据说我在郑州见到的几乎所有建筑，比上海还要年轻。当武周王朝迁都洛阳，当王安石在汴梁变法之时，“郑州”的名字甚至都没有出现，那时候的它还叫做“郑县”。

cnzjhzxhcsc

     找寻当地的特色小吃和名菜名点，素来是我们旅行的喜好之一。然而，历史的浅薄让郑州并未形成具有自己特色的菜系，唯有遍布全市的烩面算得上郑州特色小吃。出门旅行，我们向来习惯在出发前查好景点路线和特色饭店，然而，郑州之行却让我们“老师傅遇到新问题”，当地最富盛名的合记烩面总店居然要10点半才开门，这让饥肠辘辘的我们情何以堪。只能沦落到在路边一家普通简陋的小店吃了河南人惯吃的牛肉汤加大饼。之前，我们曾经幻想过这可能是一家类似于杭州忠儿面馆、大学路面店之类的传奇小店，但得知这顿清汤挂面似的早饭花了近70块钱后，再对照河南的物价水平，实在不得不让人生疑。

不愿做生意的合记

第一天的早饭店

花了70元的豪华早饭

cnzjhzxhcsc

     郑州曾是电车线密集的城市之一，但在2010年却毫无征兆地统统变成了汽油车。或许郑州人也无法适应这种变化，因此郑州的电车线网几乎全部保留（这也让我们在人民路金水路口的立交桥下见识到了全中国最具备后现代主义的电车线网），就连“公交电车公司”的站名也照叫不误。平心而论，虽然郑州没有厚重的历史，但它毕竟当了很久的中原交通枢纽和工业基地，因此在郑州的老城区也能见到令人欣喜的高大的行道树，只是少了电车的林荫大道，让这座号称“历史文化名城”的含金量减分不少。

改成汽油车的电车线路，原101路

郑州市区高大的行道树

人民路金水路口立交桥下的线网

cnzjhzxhcsc

     乘坐“电改汽”的101路返回郑州火车站，着实让我们见识了这座交通枢纽的繁忙程度。汽油车三步一叩，四步一停，五步一堵让我们坐得心焦不已，不得不在郑州火车站上演了一场千米大冲刺，以至于我们坐的高铁从郑州开到洛阳时，自己还感觉到气喘吁吁。

郑州原电车公司内的照片，这估计是全中国看管最轻松的公交停车场了，乘客们鱼贯而入没有任何问题

郑州的线路编码不知是怎么排列的，101和T101是完全不同的，9和K9也完全不同

cnzjhzxhcsc

   虽然新建的洛阳龙门站距龙门石窟、关林庙等文物古迹不远，但它却建在距离市区较远的洛南新城，和其他多数新建的火车站一样未能免俗。又是一个千篇一律的“新城”， 我却认为这个在当地人眼中引以为豪的新区和它的老城相比一文不值。

cnzjhzxhcsc

    洛阳，一座充满了传奇和荣耀的城市。公元前21世纪，中国历史上第一个朝代夏王朝第一次在这里建都。在随后的日子里，数以百计的帝王以洛阳为都城，使其成为中国建都最早、朝代最多、历史最长的都城。历史给这个城市留下了无与伦比的文化遗产，也撑起了整座城市的厚重，生活在这座故都的人们对于历史的敬重，荡漾在宽阔清澈的洛河之中，掩映于犹如华盖的大树之间，穿梭在洛阳街头的电车之上。

cnzjhzxhcsc

     洛阳或许是全国唯一一座拥有带“C”牌照的电车的城市，这也使河南成为国内罕见的仅有非省会城市有电车的省份。即便洛阳的公交线网十分发达——密集的班次和低廉的票价让我们对这座城市的公交系统赞扬不已，但它的三条电车线路依然是洛阳最为重要的公交线路。其中，101路电车起于城市西部的谷水西，途经城市最繁华的中州路，到达老城的另一端——西关。虽然101路不经过任何交通枢纽，但收班时间在凌晨1点之后足以证明它的重要性，其地位不亚于杭州的151路，是洛阳最重要的公交线路。

101路站牌，看似很多站，其实很多都是副站名，而且站名普遍很长

101路车内照片

cnzjhzxhcsc

     打的去101、102路电车起点站的路上，我们路过了久负盛名的中国第一拖拉机厂，这座国内最大的拖拉机厂，曾是洛阳市的支柱产业。“东方红拖拉机”的名声，甚至一度让人们忘记了洛阳的历史，成了洛阳的代名词。除了一拖，在101路沿线，还有洛铜、重机等一些重工业企业。这些大型企业门口的毛泽东塑像，则让我们联想起小时候对于北方城市的典型印象。由此可见，101路在洛阳的作用，应该相当于杭州的312路加151路。

cnzjhzxhcsc

     在去洛阳电车公司之前，借助之前的攻略，我们在酒店附近的老洛阳面馆品尝到了道地的洛阳小吃。虽然糊涂面又涨又多，味道还很像玉米糊，但毕竟这是当地的特色——来到一个陌生的城市，你可以不喜欢它的饮食，但一定要去尝当地老百姓常吃的东西，只有了解当地的饮食，才能品味出这个城市应有的味道。除了糊涂面，老洛阳面馆的炸咸食、小酥肉、调牛肉、洛阳锅贴，让我们对之前郑州的那顿早饭的郁闷一扫而光。

饭店

菜单

炸咸食

小酥肉

调牛肉

洛阳锅贴

糊涂面

cnzjhzxhcsc

洛阳电车场内的情形，进这座停车场，费了一点周折（最后一张有点古荡站的味道）









电车车内的到站提示

cnzjhzxhcsc

      由于火车晚点，我们不得不放弃原定计划中的天子驾六博物馆、洛阳博物馆，在谷水西乘上101路电车，前往河南省最大的综合公园——王城公园。对于看惯了秀美西湖的我们来说，王城公园的自然风景根本吸引不了我们，原本我们只是把它当做火车晚点的一个补偿而已，没想到却有了意外惊喜。王城公园始建于1955年，因修建在东周王城遗址上而得名，这也是洛阳这座城市处处透露着历史感的一个有力佐证。这是一个集宣传历史文化、观洛阳牡丹及动物园、游乐园为一体的综合性公园，宏大的规模有点类似于上海西郊公园。

王城公园大门

王城公园内仿制的后母戊大方鼎

公园附近的街景

cnzjhzxhcsc

    由于牡丹没开，园内的历史文化基本是后期仿造，王城公园的价值就体现在了那个面积不大但颇有意义的动物园上了。这座建于公园内的动物园，进园方式可谓全国独有——游人需乘坐凌空式的缆车，从孔雀、梅花鹿、猴子、老虎的头上缓缓滑入。令我们没想到的是，这座小型动物园竟然饲养有杭州动物园所没有的猞猁、犀牛、河马等珍稀动物，更令人意外的是，洛阳动物园还是国内重要的华南虎饲养基地，虎类的数量令杭州动物园可望而不可及。

cnzjhzxhcsc

     相传，袁天罡早年夜观天象，预测武则天将要当皇帝，但天机不可泄露，于是发明了一套总共二十四道菜的宴席。这二十四道菜均是汤汤水水，暗指武则天水到渠成；“前八品（冷盘）、四镇桌、八大件、四扫尾”共二十四道菜，则象征着武则天从永隆元年总揽朝政到神龙元年病逝洛阳的二十四年。这道有荤有素，素菜荤做，选料广泛的宴席，便是洛阳最为著名的“洛阳水席”。

     吃洛阳水席，当然要到洛阳最著名的真不同饭店。这家中华老字号座落在洛阳老城区中州东路，101路电车终点站下车后向东步行一站即可。说起洛阳的“老城区”，这个名字可谓一语双关，“老城区”，既是这个城区的名称，同时它也确实是沉淀着洛阳历史的旧城区。

101路电车终点站西关

洛阳老城区丽京门

真不同饭店

cnzjhzxhcsc

      我们放弃了饭店为食客配好的套餐式水席，自选了牡丹燕菜、洛阳肉片、香酥鸡、生汆丸子四道水席，加灌汤包、洛阳馄饨、鸡蛋灌饼三道当地特色点心，以及香菇青菜和一瓶大可乐。诚然，洛阳水席把什么食材都放进水里煮的烹调方式，让来自江南吃惯了精细菜肴的我们不是很适应。即便没有点，但我们还是对将梅干菜烧肉和八宝饭放进水里煮的味道充满了好奇。更为重要的是，这家在当地地位堪比杭州楼外楼的饭店，六个人只花了180块钱，真正做到了经济实惠、管饱美味。

牡丹燕菜

洛阳肉片

香酥鸡

生汆丸子

灌汤包

洛阳馄饨

鸡蛋灌饼

香菇青菜

cnzjhzxhcsc

     我承认，当我最初自南向北，由新城而老城进入洛阳时，的确为这个城市清澈的河道、干净的街道和整洁的绿化而震惊，这与我想象中的中西部城市完全不同。这天下午，我们在洛阳城中反复坐着电车游走，在不经意间走完了它三条电车线的全部运营线路，甚至还在101路沿线目睹了一次突发的线网故障。无论是夕阳西下的黄昏，还是夜凉如水的晚上，电车的客流都是一如既往的火爆。纯朴的洛阳市民，看着我们几个手持硬币，对着公交车拍来拍去的外乡人，偶尔会流露出奇怪的眼神。虽然生活在这个城市里的人们日子过得并不十分富足，但我相信，生活在这样一座和历史零距离接触的城市中，人们的日子是幸福安康的。绿意满街的城市、流量适中的交通和便宜公道的物价，如果抛开收入问题不谈，这绝对是一个“人间天堂”的样本。

电车沿线

洛阳站周边

cnzjhzxhcsc

     已过9点半的103路电车，客流一直居高不下，甚至快接近终点时，仍然不断有乘客上车。103路终点站香港城，是洛阳的另一处电车停保场，但在22点之后，103路就改在耐火厂调头，它和101路一样，也具备大型企业的通勤作用。只是，正是因为103路在耐火厂调头线的存在，导致103路的正线车行驶到耐火厂的路口时，也要空佬佬地沿着路口逆时针绕半个圆圈再向前直行。这是我们在洛阳看到的最无厘头的一件事情，挺好的直行线路，却因为线网的原因非得在路口绕圈，我们实在无法理解洛阳电车公司为何不肯拉一条直行线网。

cnzjhzxhcsc

     “每一处遗产都是唯一的。像古罗马竞技场，不是在意大利才有这么一个竞技场，而是全世界就一个”。同样，洛阳龙门石窟也是世界唯一的。世界遗产委员会的专家们，曾经这样评价龙门石窟：“龙门地区的石窟和佛龛，代表了中国石刻艺术的最高峰”。

龙门石窟门口的公交车

景区入口

cnzjhzxhcsc

公元439年，拓跋鲜卑统一了中国北方，与南方的刘宋王朝形成对峙，中国开始了长达一个多世纪的南北朝分裂时期。公元490年，北魏冯太后病逝，为了减轻拓跋宏对祖母病逝的悲伤，王公贵族们决定在伊水岸边的西山开窟造像。至此，持续了数百年的龙门石窟的营造拉开了帷幕。自北魏始，龙门石窟历经东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐和北宋等朝，雕凿持续400年之久。其中，北魏和唐两朝，统治者们大规模营建龙门石窟，两朝雕凿的佛像占90%左右。

cnzjhzxhcsc

龙门石窟的雕塑，部分也遭到了西方列强的损坏，不少雕塑现在只能在西方的博物馆内才能看到。



龙门，不仅是石窟艺术的天堂，更是书法的宝库。

cnzjhzxhcsc

      公元672年，皇后武则天赞助脂粉钱两万贯开凿奉先寺。武则天此举，对外宣称是弘扬佛法，其实却是她政治手段精明的一个体现。武则天深知，作为女性，她在通往皇帝的道路上会遇到多么大的阻碍。于是，在她的授意下，一个又一个有着女性面庞的佛像在龙门被凿刻出来，以此向广大佛教徒暗示，弥勒菩萨将降生人间，成为主宰当今世界的佛。奉先寺的开凿，是一个令人难以想象的工程，佛龛内列有九尊佛像，最高的主佛卢舍那大佛高达17米多，整个工程历时四年。

cnzjhzxhcsc

     公元675年除夕，据说那一天的洛阳城，空中出现了万道霞光。在武则天的带领下，文武百官来到龙门参加卢舍那大佛的开光仪式。初到龙门的时候，我们就已经被伊阙两岸密布如蜂窝的佛龛和精美的石窟造像所折服，然而，当我们登上奉先寺前的台阶，矗立在卢舍那大佛之下时，除了“震惊”之外，已经没有更贴切的词语来形容我们的表情了。奉先寺的艺术群雕，是中国石刻艺术的最巅峰，更是中国石刻艺术的典范之作，其中的卢舍那大佛，更是几乎倾注了工匠们对于女性的全部情感，在她的身上，有着母亲的慈祥，仙人的飘逸，佛家的悲悯，恋人的艳丽和哲人的智慧，雍容华贵，仪态万方，具有巨大的艺术魅力。