本帖最后由 aqiu19 于 2011-5-20 01:43 编辑
5.5号晚上下班，三里亭小区公交站撤销了，5/40/74都搬到三里亭公交站了，新的场站统一集中管理，规范了，扰民也小了，但是调整后的站点设置的非常不合理啊！！！！！！
（因5.5改道后，5.6/5.7都没有乘坐过5/40/74，只在巴士之家公交查询系统看了下地图，今天5.8下午坐了一趟，发现5.5的文章有些误差，产生误导的在此表示歉意！今天5.8修改部分为红色字体）
个人观点，有误差大家都可以一一指正，有好的见解也可以大家分享。
先说74路： ①74路原本就是很长的线路，早晚高峰单程至少都要90分钟，尤其是早高峰，到市交警支队都至少要三四十分钟，现在调整后，三里亭公交站出来又要绕一大圈，早高峰势必又要延长15分钟！！！从三里亭公交站到三里亭苑一区，竟然要绕道三里亭整个小区一大圈，浪费汽油浪费时间，完全可以把三里家园三区（设置在杭州宝岛眼镜门口）更名为三里亭苑四区站，避免站名过多混淆。
②74路5.5改道后因线路原因被迫取消了三里亭单向站，原本很多在三里亭站（此站有很多车和夜间车）换乘多路车的人，现在都不得不走路到三里亭换乘了，增设的麦苗港桥单向站，能换乘的车很少，所以应在秋涛路天城路口站增加双向停靠站，提高换乘的车次。
③早高峰74路大站车，7:30最后一班太早了，这么长的线路，早高峰非常拥堵，很多人都需要快速到达浙大方向，建议增加两个班次到8:00。
④74路的走向是经过非常繁忙的主干道天成路-文晖路-文三路-文二路-文一路，有很多人有乘坐和换乘的需求，晚班19:25就停驶了，对大型居住小区三里亭小区的广大居民的出行非常不便，建议19:25后可以开通晚上区间车，可以从三里亭公交站到骆家庄，发车间距可以拉长到15分钟或20分钟，骆家庄晚班设置到22:30，三里亭公交站晚班设置到22:00。
再说40路： ①从三里亭公交站到三里亭苑一区，和74路一样调整，完全可以把三里家园三区（设置在杭州宝岛眼镜门口）更名为三里亭苑四区站，避免站名过多混淆。 ②原本40路在秋涛路天城路口（单向）、闻皇庙两站（此两站有74换乘进三里亭小区）换乘的人次就不多，因5路车的走向原因撤销了耀江大酒店双向停靠站，所以40路从三里亭苑一区到机神村站应该改走机场路，撤销闻皇庙站改设机神村双向站，增设耀江大酒店双向停靠站，弥补5路撤销了耀江大酒店后留下的换乘空白区。
③撤销了805路，40路是到延安南路、吴山广场的繁华地段最方便的车，有很多人有乘坐和换乘的需求，晚班20:40就停驶了太早了，对大型居住小区三里亭小区的广大居民的出行非常不便，建议延长晚班时间到22:40。
再说5路： ①从三里亭公交站驶出，和74路、40路一样调整，完全可以把三里家园三区（设置在杭州宝岛眼镜门口）更名为三里亭苑四区站，避免站名过多混淆。 ②三里亭小区的主干道是三里亭路、机场路一巷，人流人气最旺，商家店铺集中，5路从三里亭公交站驶出，需要绕到三里亭整个小区一大圈，浪费汽油浪费时间，此段没有多少人乘坐的线路内完全可以取消池塘庙路西口、顾家畈路西口、三里兰苑南门，可以增设三里兰苑东门双向站、机场路一巷双向站（距离机场路100米的地方设站，为以后地铁开通做伏笔）。
③撤销了805路，5路是三里亭方向通向西湖边、延安路最方便的一条线路了，晚班21:40结束太早了，建议延迟一个小时到22:40结束。
再说191路： ①三里亭公交站启用后，三里亭小区往北的线路只有191路，所以也应该搬迁到此，票价要降为2元，增加客流量和乘坐效率，现在的3元太贵了。
②191路经过大关小区、德胜东村两个小区，绍兴路段上没有停靠很不方便，可以增设杨六村双向停靠站。
③191沿线经过很多大型购物商场、超市、大型小区，现在的191末班19:30结束太早了，19:30之后可以开通晚上区间车，发车间距可以拉长到15分钟或20分钟，从三里亭公交站到张家浜（到张家浜后绕行花园岗街、小河路、湖州街到水宫桥站原路返回），三里亭公交站末班22：00，张家浜末班21:40，增加晚上客流量和乘坐效率，方便居民出行。
列数杭州公交线路站点设置的非合理——在不改变基本路线的大前提下，各条线路有不合理的地方，大家都可以列数自己的建议，促进杭城的公交更合理畅通。 | 
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发表于 2011-5-5 23:17
楼主
发表于 2011-5-6 14:20
