【U兔游天下】【泰自由Vol.1】从素旺那奔机场到曼谷市区——15泰铢票价的机场地铁

jason · 发表于 2011-2-5 23:30

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 01:17 编辑

注释：恰逢兔年新春假期，于是暂改U2为U兔，添些喜气，加点乐趣

[前言]

工作繁忙加上偷懒拖沓，一直筹划的【泰自由】系列终于在辛卯年正月与大家见面了，今日推出第一集，呈现给大家曼谷新近开通试运营的机场地铁线。泰国这个古老而又热情的国度，正越来越透露出其现代时尚的气息。

[正文]

曼谷机场地铁线路（Airport Rail Link）由泰国国营铁道公司（The State Railway of Thailand, SRT）授权建设和运作，总投资260亿泰铢，起与曼谷市中心玛卡汕火车站（Makkasan Station），止于曼谷素旺那奔国际机场，全长28公里，设计时速160公里。这是泰国首条使用接触网供电系统的轨道交通线，它的开通将有效缓解自市区到曼谷国际机场拥堵的交通状况。

中国中铁十八局集团承担了其中轨道工程设计和施工的任务。

机场地铁线采取两线共轨的方式运营，机场快线与城市专线：

机场快线（Suvarnabhumi Airport Express, SA EXPRESS LINE）

这条机场快线在玛卡汕火车站与素旺那奔机场候机楼间运营，中途不停站，运行时间约15分钟，全车共有164个舒适软座，并可放置约300件托运行李。机场快线的间隔时间也约为15分钟，从清晨六点运营至凌晨一点。单程票价为150泰铢（约合人民币33元）。

城市专线（Suvarnabhumi Airport City Line, SA CITY LINE）

城市专线则从Phaya Thai站始发（与BTS Skytrain轻轨线实行移步转乘）至素旺那奔机场，全程共设6座停靠站，运行时间约30分钟，共可以搭载745名乘客。城市专线的间隔时间也约为30分钟，从清晨六点运营至凌晨一点。单程票价为15泰铢起，全程票价为45泰铢。

机场地铁线从2010年8月23日开始收费试运营，但只运行城市专线，单一优惠票价为15泰铢。

jason · 发表于 2011-2-5 23:41

本帖最后由 jason 于 2011-2-5 23:43 编辑

那天到达机场的时间尚早，所以先到国内航站楼溜达一圈。

南航已经将原先旧的国际候机楼改造为专属的办票柜台，只是第一次坐飞机的人可能需要花一点时间来寻找。

jason · 发表于 2011-2-5 23:45

本帖最后由 jason 于 2011-2-5 23:45 编辑

通过T1和T2之间的联络道，可以走到国际候机楼（T2）。

jason · 发表于 2011-2-5 23:58

本帖最后由 jason 于 2011-2-5 23:58 编辑

T2候机区域，有些登机口的位置并不理想，由于受到了头等舱休息区的影响，部分座位布置非常局促。

不过我竟然能够在国际候机厅的商场内看到有卖杭州特产桂花酒，而且包装还算精美，实属意外。

这次曼谷的航班行程是：杭州澳门（厦航）、澳门曼谷（泰国亚航），不过我有幸拍到了海航刚从曼谷飞返的B738，飞机看上去成色还挺新。

jason · 发表于 2011-2-6 00:06

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:06 编辑

亚航的飞机在不少机场通常不靠廊桥，澳门就是之一。

澳门机场很小，由于台湾地区与内地开始直航，它的客流量明显下降，台湾地区的航班量也是逐年减少。

jason · 发表于 2011-2-6 00:14

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:15 编辑

曼谷素旺那奔机场非常大，设施等各方面也算比较到位，只是唯一遗憾的是，内饰装修好像差了一点点火候，很多地方都能见到混凝土梁，简陋得让人怀疑这怎么会是投入使用不久的巨型机场？

曼谷机场有很多中文简体字或者繁体字标识，哪怕游客英文水平比较薄弱，也丝毫不会影响在机场内的出关、转机甚至是购物等各种需求。

jason · 发表于 2011-2-6 00:36

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:37 编辑

尚未提取行李甚至是尚未入境之前，机场内的提示牌就会清楚地告知旅客机场所能提供的公共交通工具：的士、巴士和轨道交通，在行李转盘区域，更是会清楚地列明素旺那奔机场所能提供的以下交通工具，以及相关的详细信息：

Limousine 高档轿车：提供各种车型，24小时服务，车费按距离确定，如需服务请联系二楼柜台

Public Taxi 计程车：24小时服务，车费按距离确定（服务费50泰铢以及过路费除外），请前往一楼

Car Rent 租车：24小时服务，如需服务请联系二楼柜台（靠近8号出口）

Airport Express Bus 机场巴士：运营时间05:30——24:00，请前往一楼站台（靠近8号出口）

Shuttle Bus 接送车：穿梭服务于机场和巴士总站之间，免费，站台位于一楼

Airport Rail Link 机场地铁：位于地下一层

另外我发现，机场行李转盘的信息牌非常巨大清晰。

jason · 发表于 2011-2-6 00:41

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:42 编辑

走出安检区域之外，各个交通工具的信息标识非常醒目。

jason · 发表于 2011-2-6 00:44

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:44 编辑

泰国机场最让吸引人眼球的是其独特的自动扶梯，这样的设计，每个人推着行李车都可以上下自如，而不用苦等垂直梯了。

jason · 发表于 2011-2-6 00:47

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 09:50 编辑

出发大厅门口的航空公司标识，我突然发现了海航。海航除了飞杭州曼谷，还有执飞北京曼谷。

机场外的幕墙玻璃外悬挂着泰国国王年轻时候的照片。

jason · 发表于 2011-2-6 00:52

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:56 编辑

机场地铁线位于候机楼的地下一层，只需搭乘自动扶梯或者垂直电梯就可以进入地铁售票层。

目前只运行城市专线，停靠6个站点，大约30分钟就可以到达市中心Phaya Thai车站，票价仅为15泰铢（约合人民币3.3元）。

jason · 发表于 2011-2-6 00:58

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 00:58 编辑

位于Phaya Thai总站的地铁列车，乘客候车秩序良好。

jason · 发表于 2011-2-6 01:05

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 01:06 编辑

走出机场地铁Phaya Thai车站后，只需要步行大约3分钟的联络道，即可以搭乘BTS高架轻轨线：Sukhumvit Line，不过需要重新买票，不支持免费换乘。

jason · 发表于 2011-2-6 01:14

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 01:19 编辑

在BTS车站内，也有醒目的标识告知如何步行前往机场地铁站台。

BTS高架列车系统，目前共有两条线路，每列车会三节编组。后续的泰自由专辑中，我还会另行介绍。

jason · 发表于 2011-2-6 01:15

本帖最后由 jason 于 2011-2-6 01:15 编辑

——END——

[本辑完]

【欢迎转帖，但请注明出处】

雷峰夕照 · 发表于 2011-2-6 01:54

BTS客流不错。

巴士快跑 · 发表于 2011-2-6 03:58

彩绘的车厢就是独特吸引眼球

tyw668 · 发表于 2011-2-6 07:24

谢谢楼主，为泰亚杭州曼谷线开航给大家介绍。泰国真的是自由行的好地方

GEO · 发表于 2011-2-6 08:35

机场的水泥是不是因为建造方资金不足啊？

dtc2003 · 发表于 2011-2-6 09:38

感谢楼主的详细介绍

bustthx999 · 发表于 2011-2-6 12:28

素旺那奔，这个名字读起来真拗口呀

TrolleybusD9 · 发表于 2011-2-6 17:14

曼谷机场的装修实在太难看，还看的到水泥

sx198 · 发表于 2011-2-6 17:17

那泰国文字看的，弯弯扭扭

ericma1996 · 发表于 2011-2-6 18:00

对了，记得我几年前去曼谷听导游说曼谷地铁无英文报站及站名标识，请问是真的吗，现在怎样

岚雨零 · 发表于 2011-2-6 18:50

机场有繁体中文不错~~~
泰国这文字不配英文还真不能懂写的是些什么东西。。。。。

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[绿色电车] 【U兔游天下】【泰自由Vol.1】从素旺那奔机场到曼谷市区——15泰铢票价的机场地铁

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第一部分：杭州机场

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第二部分：澳门机场

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第三部分：曼谷机场

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第四部分：机场地铁

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Hidden Track：机场地铁站底层的残疾人士停车位

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