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[车型名片] 【火车库】各种CRH动车(380AL除外)

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发表于 2011-2-1 15:31 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2011-2-1 09:21
最喜欢CRH2,CRH1在甬台温过隧道时有股烧焦的味道

太夸张了吧
发表于 2011-2-1 16:11 | 显示全部楼层
vip198627 发表于 2011-2-1 15:31
太夸张了吧

呵呵,这是我朋友他乘坐过的感受。
发表于 2011-2-1 18:09 | 显示全部楼层
没有观光座,不好
发表于 2011-2-1 19:14 | 显示全部楼层
没有CRH5,貌似长吉线上才有。
发表于 2011-2-1 20:24 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2011-2-1 19:14
没有CRH5,貌似长吉线上才有。

很多地方都有C5,只是长江以南不常见。
 楼主| 发表于 2011-2-1 20:27 | 显示全部楼层
``梦幻ヘF1﹎ 发表于 2011-2-1 14:14
lz有必要上下新版1A的ZYE。。

没去拍 只是走了一圈
 楼主| 发表于 2011-2-1 20:28 | 显示全部楼层
strs 发表于 2011-2-1 18:09
没有观光座,不好

观光座不好 不能放平,SW合适~
 楼主| 发表于 2011-2-1 20:30 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2011-2-1 19:14
没有CRH5,貌似长吉线上才有。

上海铁路局范围内除了CRH380AL之外,其它CRH动车都能体验到,图中D85次就是CRH5。
 楼主| 发表于 2011-2-1 20:58 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-2-1 09:35
建议楼主能把每个车型之间,  最好能空一点点。

好的 已修改。
发表于 2011-2-1 22:46 | 显示全部楼层
再怎么换,也还是德国的ICE和日本的新干线
发表于 2011-2-2 00:07 | 显示全部楼层
还有沙发座位
发表于 2011-2-2 12:29 | 显示全部楼层
哇,里面看起来好舒服啊。下次一定去做
发表于 2011-2-2 12:55 | 显示全部楼层
动车刚跑的时候,我正好赶上从上海回来,结果整列动车大概只坐了5个人,
发表于 2011-2-2 12:58 | 显示全部楼层
最后一只流氓兔 发表于 2011-2-2 12:55
动车刚跑的时候,我正好赶上从上海回来,结果整列动车大概只坐了5个人,

动车刚跑的时候,收的是软座价吧?
发表于 2011-2-2 12:59 | 显示全部楼层
沈局沈段(SC) 发表于 2011-2-1 20:30
上海铁路局范围内除了CRH380AL之外,其它CRH动车都能体验到,图中D85次就是CRH5。

到底是动局啊,名不虚传~!
发表于 2011-2-2 13:00 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2011-2-2 12:58
动车刚跑的时候,收的是软座价吧?

好像是46块一张。不记得了
发表于 2011-2-2 14:54 | 显示全部楼层
感谢LZ!
请问380AL哪里有啊
发表于 2011-2-2 14:56 | 显示全部楼层
K988 发表于 2011-2-2 14:54
感谢LZ!
请问380AL哪里有啊

运营线路上没有。

点评

武广在跑了..  发表于 2011-2-2 16:22
哦谢谢  发表于 2011-2-2 14:59
发表于 2011-2-2 16:31 | 显示全部楼层
要不要噶全的……哇塞!
发表于 2011-2-2 16:31 | 显示全部楼层
回复 1090133136 的帖子

本来就是JR东日本的E2-1000番台的车,美其名曰CRH2
 楼主| 发表于 2011-2-2 18:15 | 显示全部楼层
最后一只流氓兔 发表于 2011-2-2 13:00
好像是46块一张。不记得了

二等44.一等53.
发表于 2011-2-2 22:04 | 显示全部楼层
什么都是和谐号,应该改改这样也好认,什么发展号,科学号都行,样子都长得差不多,想一个个区分出来还真有点困难
发表于 2011-2-3 14:35 | 显示全部楼层
见识了~~
发表于 2011-2-3 18:50 | 显示全部楼层
我才知道CRH2有这么多细分型号,我原来只知道车头上多长了两个大灯的
发表于 2011-2-3 21:04 | 显示全部楼层
再请问下,1A和1B有什么区别啊

点评

故 1A1B一个8节 一个16节 外表没区别  发表于 2011-2-3 21:57
A 8节座车 250公里级;B 16节座车 250公里级;C 8节座车 350公里级;E 3节座车,13节卧车 250公里级;380A/B/C/D 8节座车 350公里以上级;380A/B/C/DL 16节座车 350公里以上级  发表于 2011-2-3 21:56
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