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海宁谋划对接杭州地铁一号线

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发表于 2010-11-9 23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
海宁谋划对接杭州地铁一号线
杭州都市经济圈综合竞争力 位居全国六大都市圈首位
2010-11-09  

【来源:都市快报】


  商报讯 (记者 童杭丽) 安吉和海宁最近都在筹划一件事情,建设与杭州相连的轨道交通。

  相比而言,海宁的方案更为具体。“今年,我市向‘杭州都市经济圈’上报了海宁轨道交通工程,拟接入杭州地铁一号线。”昨天海宁市常务副市长沈向宏在“杭州都市经济圈第二届县(市)长论坛”上说。

  昨天,来自杭州都市经济圈近20个节点县的县市(区)长,14个专业委员会成员单位领导以及区域经济研究专家、学者,约200人参加了论坛。

  海宁“傍”上下沙 地价跃升至1000万元/亩

  杭湖绍嘉四市联动打造杭州都市经济圈,于2007年迈出了实质性的一步,召开了市长联席会议。

  自此后,发生了一系列我们都可以感受到的变化:杭州与德清的首条国内城市公交线开通,余杭至海宁的断头路打通,杭州市民卡可以在德清、安吉、海宁等地联网刷卡就医……

  还有更多变化,是普通市民不会关注的。比如,我们习惯说,去下沙逛奥特莱斯,其实这家奥特莱斯已经在海宁了。

  “在引进奥特莱斯项目过程中,由于土地制约,我们推荐这个项目去了海宁。海宁在引进项目的同时,也为杭州经济技术开发区做了配套。现在,很多开发区企业的员工、大学城的学生都到奥特莱斯购物,促进了两地商贸与经济的繁荣。”杭州经济技术开发区管委会副主任施水祥说。

  另外,沿钱塘江景观大道发展的高端商住区也已经延伸到海宁边界,这使得海宁的地价与下沙的地价一起,跃升至1000万元/亩。

  杭州都市经济圈综合竞争力

  位居全国六大都市圈首位

  政府层面在进行规划共绘、交通互联的时候,企业界也在都市经济圈这个大版图内,调整产业布局。

  以萧山为例,去年,萧山区的和合集团在绍兴新建了绍兴市首条太阳能玻璃生产线,总投资达10亿元;萧山、诸暨两地合作的投资1.2亿元的PE管生产线项目日前正式签约;湖州、嘉兴等地的纺织、文创等多个项目相继落户萧山。

  另外,诸暨市已经引进了杭州企业近50家,投资额近30亿元。

  去年年底,中国城市发展战略研究院等机构,对六大都市圈(杭州、南京、武汉、长株潭、成都、沈阳)综合竞争力进行了比较,结果显示杭州都市经济圈综合竞争力位列榜首。

  评审专家认为,杭州都市经济圈能位居榜首,重要的原因是,杭州都市经济圈很大程度上,是按照市场法则来运作的,这样形成的联系是内在的,紧密的,有竞争力的。

  杭州安吉间的公交线路即将开通

  昨天,各县(市)长介绍了将来的“融合”计划,涉及交通、产业、社会保障等多个方面。

  杭州到安吉的公交线路即将开通。

  总投资近70亿元的萧山国际机场二期工程,预计2011年竣工并投入使用,建成后其辐射能力将大大增强。

  杭州湾出海码头建设正加快启动,投资5000万元的2000吨级临江试验性临时码头,今年建成运营。

  全长43.6公里的钱江通道计划2012年底建成,钱江通道建成后,前往嘉兴、上海等地的时间大大缩短。

  安吉县将加大与杭州知名房地产开发公司的合作力度,吸引更多的杭州居民在安吉购房居住。(截至2009年底,杭州市居民到安吉购房近400套。)

  海宁市将在周王庙镇区域引进建立大型物流基地,有机串联大江东新城,形成黄金发展轴带。

  桐乡市将筛选培育董家茭白、殷家漾蜜梨等农产品,推荐进入杭州大型农贸市场、超市卖场。

  余杭与德清、海宁、桐乡、下沙

  签署“杭州都市经济圈北部联动发展(余杭)宣言”

  余杭区与安吉县、德清县、海宁市、桐乡市和杭州经济技术开发区,昨天签署了《杭州都市经济圈北部联动发展(余杭)宣言》。

  宣言提出,余杭作为统筹城乡区域发展先行区,将与德清、安吉、海宁、桐乡等接壤县(市)一起,建立杭州都市经济圈北部协作区联席会议制度,推进产业联动,谋划民生幸福,打造杭州都市经济圈北部发展的新“蓝海”,发挥沟通城与乡、极核城市与节点县市的纽带作用。

  另外,还将通过推进“六个一体化”,即规划建设一体化、产业发展一体化、要素配置一体化、生态保护一体化、公共服务一体化、民生保障一体化建设加强城乡区域统筹发展。

  附件

  杭州都市经济圈

  以杭州市为核心、包括市域(富阳、临安、桐庐、建德、淳安)五县(市)和海宁、桐乡、安吉、绍兴、诸暨6县(市)在内的圈层状区域。该圈联结杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城市,辐射杭州湾、接轨大上海,组团打造长三角“金南翼”。
发表于 2010-11-9 23:36 | 显示全部楼层
说得真好听啊,呵呵,表到时光又要来个“一体化”,呵呵
发表于 2010-11-10 00:07 | 显示全部楼层
看过算过,到时光在说吧
 楼主| 发表于 2010-11-10 00:10 | 显示全部楼层
K4 发表于 2010-11-10 00:07
看过算过,到时光在说吧

大部分都是这样的想法,因为虽然还没开通,这线路已经越来越长了,难不成很快就要和嘉兴上海对接了……
发表于 2010-11-10 07:57 | 显示全部楼层
一号线现在成为全国地铁怪胎线路的典范,再下去改成RER算了。
发表于 2010-11-10 08:42 | 显示全部楼层
要是从杭州修地铁一直通到上海 对沪杭高铁冲击应该相当的大
发表于 2010-11-10 08:51 | 显示全部楼层
海宁西真当吃空啦,窝里斗的产物
发表于 2010-11-10 09:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2010-11-10 09:11 编辑

海宁要不把县城移到长安镇算了,把这个风水宝地好好利用起来,先把长安镇连接临平地铁一号线和连接高铁海宁西站和高铁桐乡站的快速路搞搞好。

发表于 2010-11-10 09:13 | 显示全部楼层
海宁毕竟是海宁,杭州毕竟是杭州。距离永远不能改变。
发表于 2010-11-10 09:27 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-10 11:25 | 显示全部楼层
还有更多变化,是普通市民不会关注的。比如,我们习惯说,去下沙逛奥特莱斯,其实这家奥特莱斯已经在海宁了。

那是因为商家在宣传的时候对于海宁只字未提,一直都在说下沙。
 楼主| 发表于 2010-11-10 12:30 | 显示全部楼层
lihui0252 发表于 2010-11-10 11:25
还有更多变化,是普通市民不会关注的。比如,我们习惯说,去下沙逛奥特莱斯,其实这家奥特莱斯已经在海宁了 ...

那就是说俺们的手机都在漫游了,而主人不知情?
发表于 2010-11-10 13:11 | 显示全部楼层
jason 发表于 2010-11-10 00:10
大部分都是这样的想法,因为虽然还没开通,这线路已经越来越长了,难不成很快就要和嘉兴上海对接了……

那有什么,人家无锡还要对接上海类。。。先连苏州,然后连昆山再到上海。。。
发表于 2010-11-10 14:57 | 显示全部楼层
jason 发表于 2010-11-10 12:30
那就是说俺们的手机都在漫游了,而主人不知情?

边缘漫游,不收漫游费的。
 楼主| 发表于 2010-11-10 18:05 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2010-11-10 13:11
那有什么,人家无锡还要对接上海类。。。先连苏州,然后连昆山再到上海。。。

是没什么啊,本来就是浮云。
发表于 2010-11-10 18:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2010-11-10 18:05
是没什么啊,本来就是浮云。

你最近很喜欢做浮云么,哈哈
发表于 2010-11-12 11:04 | 显示全部楼层
我比较喜欢楼上的签名图像 哈哈
发表于 2010-11-12 13:41 | 显示全部楼层
suck my ass!
suck my ball!
发表于 2010-11-15 23:45 | 显示全部楼层
看来杭州一号线会到莘庄,和上海一号线联通,然后就和KT868一样,用联运的形式跑
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