南京青奥会前地铁里程将翻一番......... （来自：南京日报）

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青奥会前地铁里程将翻一番，公交、地铁等交通方式如何换乘——

          2座综合枢纽站   7座公交衔接站       将陆续建成

  本报讯（记者 葛 妍 通讯员 吴胜华） 建设两座综合枢纽站实现各种交通方式“零距离”换乘，7座公交衔接站将陆续建成……昨天上午，市交通运输局相关负责人做客龙虎网《民声有约》，与网友共同探讨“城市客运与百姓出行”，其中公交、地铁等交通方式的衔接问题备受关注。

  综合枢纽站：

  各种交通方式“零距离”换乘

  “继北京、上海之后，我市也将有两座能实现各种交通方式‘零距离’换乘的枢纽站。”据市交通运输局副局长郑永亮介绍，分别位于南京南站和小红山的这两座综合枢纽站，将实现地铁、长途汽车、公交车、出租车、高铁、城际列车、私家车等交通出行方式的综合换乘。

  目前，南京南站的建设已在进行中。

  根据规划，在南京南站6平方公里的核心区域内，将设有地铁一号线南延线、三号线等轨道交通地铁站。共设机动车停车位2000多个，其中包括：公交车停车位150至200个、出租车停车位400至600个、私家车停车位1200至1500个、其他大型社会车辆停车位32个。

  在火车站出口处，北广场的西角就是南京汽车南站，班线将包括目前我市客运发送旅客的所有方向。火车站南北广场还各有一座高架与三楼候车大厅相连。高架平台上设有公交车下客区，公交车和旅游大巴都可以直接把旅客送到车站候车室大门口，真正实现“零距离”换乘。

  小红山站目前尚未施工。据悉，由于为地铁三号线施工让行，小红山站要到2012年才能开建。

  小红山站规划为3层式立体交通，其中地面一层为公交和长途客运站、轨道交通入口，地面二层通过空中平台与沪宁高铁站对接，地下一层为城际铁路出站厅、地铁换乘通道和出租车、社会车辆停车场。除了目前的地铁一号线直达小红山客运站外，今后三号线也要从此经过。

  公交衔接站：

  调整站台，尽量减少步行距离

  “目前，我市轨道交通总里程达80公里，青奥会之前还将翻一番。”郑永亮说，国庆节当天，我市地铁运输量达到了103万人次，地铁与公交之间的“无缝衔接”非常重要。

  与地铁二号线同步规划设计的7座公交枢纽站，目前已完工的有油坊桥公交枢纽站、中和村公交枢纽站。而没有同步完工的公交枢纽站，有的已在建设中，有的将进行重新规划，包括集庆门站、茶南站、钟灵街站、马群站、莫愁新寓站。其中，马群站将规划建设一个30万平方米左右的超大型枢纽站，包括自行车停车场、私家车停车场、换乘地铁的公交枢纽站，以及马群长途客运站等。而与一号线南延线衔接的安德门、仙林大学城两座公交枢纽站，也将陆续建成。

  交通部门表示，在建设公交枢纽站的同时，地铁沿线上下行出口的公交站台也将进行调整，尽量减少公交与地铁之间换乘的步行距离。

  记者还了解到，目前与地铁一号线、二号线重复的公交线路中，有20%的线路进行了调整，撤出了42%的公交运力。郑永亮表示，在调整线路时，考虑到沿途居民的出行习惯，多数线路采取留线减车的方式，市民仍可选择乘坐公交出行。

  市民出行还有这些利好

  成立百人乘客委员会

  本月起，市客管部门开展了“交通进社区”活动，市民的意见对管理部门启发很大。为了让决策更加贴近市民需求，管理部门计划成立乘客委员会。

  委员会由三类人组成：有代表性的市民、城市公共交通专家、公交行业企业代表，共计100人。市民代表人选，管理部门将通过报纸和网站进行征集。

  优化公交夜间线网

  为了服务于居民的夜间出行，我市调整了160条公交线路的夜间服务时间，与地铁衔接的公交线路都将比地铁末班车延长15分钟服务时间。今年，我市公交夜间线路将覆盖城市副中心，如六合雄州、浦口珠江镇等，满足偏远地区居民的出行。

  城乡享受同等公交服务

  《南京市城乡公交发展规划》已初步成稿，其中包括换乘1—2次，乡镇居民就可到达主城；农村100%实现村村通；改善郊区客运车辆车容车貌……规划打破了原来城市公交与农村客运二元分割的局面，让城乡居民同时享受“快捷、方便、经济”的公交运输服务。

河西规划3条电车线路

  青奥会之前，全市60%的公交车将使用清洁能源，河西地区还将发展零排放的无轨电车。

我市已初步规划了3条新电车线路，全部由青奥村始发，开往莫愁新寓、集庆门大街和宝船厂遗址公园等3个方向。根据初步方案，在河西有条件的地区仍会架设一部分电线，车辆边行驶边充电。车辆在主城、十字路口等不能架设电线的路段行驶时，使用蓄电池能量。

  电子站牌显示更多信息

  去年我市开始使用电子站牌，但仅能显示公交总公司的车辆运行情况。接下来，其他公交企业的车辆将陆续加入智能化公交系统，电子站牌显示的信息也会越来越多。另外，在火车站、汽车站、商业中心等地区，还将摆设多媒体综合查询系统，市民可自助查询公交线路和换乘方式。

  “地铁公交优惠换乘”加速推进

  上周，客管部门走进南湾营社区，听取居民对开通社区巴士的意见。不少居民反映，坐社区巴士再转乘地铁，无形中增加了出行成本，如果有换乘优惠，就更好了。

  对此，市交通运输局公共交通处处长朱明明表示，2008年我市管理部门就提出了地铁与公交车的换乘优惠方案，一直没有落实的主要问题是如何补偿企业。随着地铁与公交资源整合的推进，换乘优惠方案的落实也将提速。

  本报记者 葛 妍

xuechunbo

无 轨 电 车  ，但 愿 这 次 不 是 忽 悠 ..........

HK8990

原帖由 xuechunbo 于 2010-10-20 17:56 发表
  “继北京、上海之后，我市也将有两座能实现各种交通方式‘零距离’换乘的枢纽站。”据市交通运输局副局长郑永亮介绍，分别位于南京南站和小红山的这两座综合枢纽站，将实现地铁、长途汽车、公交车、出租车、高铁、城际列车、私家车等交通出行方式的综合换乘。

又没有飞机 看红色这句真的还以为南京也要造类似虹桥这样的枢纽了

strs

原帖由 HK8990 于 2010-10-20 18:30 发表

又没有飞机 看红色这句真的还以为南京也要造类似虹桥这样的枢纽了

显然离虹桥枢纽还很远

jason

从新闻内容上来看，确实让人羡慕又嫉妒。

xuechunbo

杭 州 网 ，各 位 网 友 早 安 ！

xuechunbo

江心洲"世居村民"原岛安置 安置房总面积75万m2

   编辑：杨云    2010-10-21 05:05:58     共0条跟帖    进入论坛

[tr][td]江心洲生态科技岛用地规划图[/td][/tr]

[tr][td]江心洲生态科技岛“首批启动建设项目选址图”快报记者 钟晓敏 翻拍[/td][/tr] 生态岛发展有一条重要愿景：建立一个全新的生活方式典范，人们的生活方式将发生革命性变化，绿色交通、垃圾分类、垃圾处理及利用、再生能源利用、非传统水源利用等将改变居民的传统生活模式。
“金陵绿宝石”江心洲又有了个新名字：新加坡·南京生态科技岛。昨天，新加坡·南京生态科技岛安置房、规划展示中心、道路及市政基础设施项目启动仪式盛大举行，标志着生态科技岛项目正式进入实质性开发阶段。

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地铁设点，开通环保电车

未来江心洲以过江通道为骨干构建快速交通系统，而岛内则主打慢速交通体系。相关人员

表示，为了实现生态科技岛的节能环保，这里未来将主要提倡公共交通出行，除了地铁10

号线在此设站点外，岛内将大力发展公交车，这种公交车与城区的公交车不同，力争把它

发展成节能环保的电车，用环保电车连接岛上的各个地方，与地铁站进行对接，靠近居民

区的地方都设站点，十分便捷。另外岛上更鼓励骑自行车和步行，将建设绿色步行道，在

岛上形成一道绿网。

xuechunbo

南京市交通运输局副局长郑永亮昨天表示，南京很快将会成立一个乘客委员会，来为政府在城市公共交通方面的决策提供参考意见。此外，郑永亮还透露，2014年南京青奥会前，南京城60%的公交车将改用清洁能源，在河西地区还将开行零排放的电车。                           本报记者 刘莉莎

关键词：新能源

无轨电车服务青奥

世博会推进了上海新能源公交车的发展，2014年在南京举办的青奥会，也将大力推动南京公交朝清洁能源方向发展。


据悉，南京市交通运输局已经制订了一套“迎青奥创建人民满意公交”的方案。根据这一方案，2014年青奥会前，南京


60%的车辆将使用清洁能源，这些清洁能源车由天然气公交车、无轨电车和电动公交车组成。郑永亮透露，青奥会前

将在河西地区开通零排放无污染的无轨电车，在奥体中心以及青奥村、青奥会各比赛场馆间运行来服务青奥会。