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地铁怎样钻过城站?

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发表于 2010-10-15 13:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-10-15 13:59 | 显示全部楼层
铁道大厦下预留隧道穿越位置的。
 楼主| 发表于 2010-10-15 14:06 | 显示全部楼层
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发表于 2010-10-15 14:11 | 显示全部楼层
两条宽约10米的通道。
发表于 2010-10-15 14:30 | 显示全部楼层
怪不得水电站中间是中空的,这儿原来没有桩子
发表于 2010-10-15 15:47 | 显示全部楼层
原帖由 _JIE 于 2010-10-15 14:30 发表 怪不得水电站中间是中空的,这儿原来没有桩子
中间空和地铁没关系的。
发表于 2010-10-15 15:48 | 显示全部楼层
集团公司首台自购的597海瑞克盾构机经过近一个多月的安装调试,于10月1日成功始发,它将承担起地铁1号线婺江路站(原秋涛路站)至城站站区间右线1122米的掘进任务。

    婺江路站至城站站区间施工环境复杂、工程风险高、技术难度大、重点难点多。597海瑞克盾构从婺江路站始发后将连续下穿大型(外径2米)原水管、贴沙河、15股铁路股道、废桩、候车厅、地下通道及铁道大厦,其施工难度在杭州乃至全国尚属罕见。

    面对种种施工难题,项目部迎难而上、精心策划、细化分工、责任到人,不仅针对各项施工技术方案,邀请专家及相关单位进行深入研讨、优化,而且专门成立区间盾构专项施工领导小组,开展技术攻关。同时,项目部还在全体党员中开展创先争优活动,以突出党员先进性,充分发挥党组织堡垒作用,全力确保盾构安全、顺利地穿越建(构)筑物。
发表于 2010-10-15 21:10 | 显示全部楼层
哟,那城站的设计还是蛮超前的么  哈哈
发表于 2010-10-15 21:41 | 显示全部楼层
原帖由 軒軒≮K308≯ 于 2010-10-15 21:10 发表 哟,那城站的设计还是蛮超前的么  哈哈
超前个屁,超前的话城站前广场现在就不用挖了,铁路股道就不用加固了。
 楼主| 发表于 2010-10-25 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2010-10-25 12:45 | 显示全部楼层
原帖由 地是 于 2010-10-25 12:44 发表 “盾构从婺江路站始发后将连续下穿大型(外径2米)原水管、贴沙河、15股铁路股道、废桩、候车厅、地下通道及铁道大厦”“废桩”是怎么回事?
打桩不是100%成功的。
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