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楼主: 双截辫151

【杭州地铁网站】杭州地铁1号线车辆雏形初现

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发表于 2010-9-20 09:33 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 09:34 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 09:37 | 显示全部楼层
感觉宽度有点窄
发表于 2010-9-20 10:39 | 显示全部楼层
B型的果然窄,真失望
发表于 2010-9-20 10:47 | 显示全部楼层
说实话,这玩意还真不如大连的轻轨。
发表于 2010-9-20 11:50 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 11:51 | 显示全部楼层
外形么,反正大部分时间在地下穿梭,也看不到的。
关键是真的好小。
不过,车头侧脸两根貌似拉手的管子很给力啊——可以多吊几个人的,具体参见印度火车。
发表于 2010-9-20 11:58 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 12:03 | 显示全部楼层
巨型马自达[86]
发表于 2010-9-20 12:13 | 显示全部楼层
原帖由 maxiroller 于 2010-9-20 11:58 发表
给大家看张苏州地铁1号线的车辆设计图,孰优孰劣一看便知。唉……
3184826
也没见得有多好。从拉手判断,估计同一厂出的。
发表于 2010-9-20 12:23 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 12:33 | 显示全部楼层
很好看啊
发表于 2010-9-20 12:53 | 显示全部楼层
不管好看难看,但是对载客量比较担忧,以目前过江公交的载客量的话,不堪设想
发表于 2010-9-20 12:59 | 显示全部楼层
要说难看也不太难看,就是显得不庄重
发表于 2010-9-20 13:27 | 显示全部楼层
真的想不通为什么要用B型

想了那么多年,还是想不通

不要告诉我是规划者认为B型够用,A型太浪费
那不是重蹈当年中河高架的覆辙,规划的人都是属老鼠的吗

[ 本帖最后由 啊呀哎呦 于 2010-9-20 13:29 编辑 ]
发表于 2010-9-20 13:49 | 显示全部楼层
上海、北京的那种就是A型车?杭州不是那种啊?
发表于 2010-9-20 14:21 | 显示全部楼层
原帖由 哈哈大笑 于 2010-9-20 13:49 发表
上海、北京的那种就是A型车?杭州不是那种啊?


北京是B型
发表于 2010-9-20 14:49 | 显示全部楼层
怎么看都这水中倒影好看啊 [88]
发表于 2010-9-20 14:56 | 显示全部楼层

回复 45# 的帖子

光听名字,以为是如何灵气的设计呢,结果图一出......那还是中选的好点。
另:车头门两边的拉手真的非要不可!?累赘
发表于 2010-9-20 15:03 | 显示全部楼层
我也选的是水中倒影这款。
发表于 2010-9-20 15:04 | 显示全部楼层
原帖由 啊呀哎呦 于 2010-9-20 13:27 发表 真的想不通为什么要用B型想了那么多年,还是想不通不要告诉我是规划者认为B型够用,A型太浪费那不是重蹈当年中河高架的覆辙,规划的人都是属老鼠的吗
A型B型问题不大,可惜长度不够。
发表于 2010-9-20 15:06 | 显示全部楼层
又杯具了,杭州不是也号称国际大都市嘛,怎么也应该像北京上海南京等学学,用阿尔斯通西门子庞巴迪吧。等来等去等来的又是山寨货。

[ 本帖最后由 ranaanna 于 2010-9-20 15:10 编辑 ]
发表于 2010-9-20 15:46 | 显示全部楼层
看上去好小啊。。。
发表于 2010-9-20 15:51 | 显示全部楼层
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发表于 2010-9-20 16:20 | 显示全部楼层
挤挤更健康,到时候开通了又可以跟公交车一样每天挤死人了,性价比最高的还是私家车私家车,在杭州,我只爱我自己的四个轮子
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