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南京今年底明年初开建5条地铁 (南京日报)

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发表于 2010-8-26 22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年底明年初开建5条地铁
3号线、10号线今年底开工,6号线一期、11号线、12号线明年初开工,到2014年这5条线全部建成通

车,共162.7公里
  本报讯(记者 李冀) 8月底9月初,国际奥委会主席罗格来访和青奥会组委会正式成立,标志着南京将正式进入青奥建设周期,轨道交通建设也将迎来跨越式发展时期。记者昨天从南京地铁建设指挥部获悉:3号线、10号线力争今年年底开工;6号线一期、11号线、12号线力争明年年初开工。到2014年,这5条线全部建成通车,共162.7公里。
  地铁指挥部负责人介绍,目前正在积极准备的主要地铁线路有3号线(隧道过江的南北主干线)、4号线(下穿北京东、西路的东西主干线)、6号线一期(即机场线,从南京南站到禄口机场)、6号线南延(禄口机场到溧水、高淳)、10号线(即1号线西延过江)、11号线(从3号线的泰冯路站到金牛湖)、12号线(南京南站经大胜关大桥过江到桥林)等。
  这些线路中,目前3号线、10号线已经完成勘察和初步设计工作,正在进行交通组织,杆管线、园林绿化迁移征地拆迁等开工前期准备工作,特别是控制工期节点的两条过江盾构工程、南京站和南京南站站点工程正在招标。计划在今年年底全面开工。
  6号线一期、11号线、12号线现在正在编制报告,力争明年年初全面开工。其中,通往金牛湖的地铁11号线正在对节点设计和建设制式进行专题研究,以满足其在速度和客流量方面与主城地铁的差异。12号线因京沪高铁明年投入运行后就很难施工,正在抓紧高铁试运行前最后4—5个月的时间,进行12号线过江通道大胜关桥的桥面段轨道铺装和信号安装工作。
  以上3号线、6号线一期、10号线、11号线、12号线,全部是按照2014年8月青奥会之前建成通车的时间节点来排列工期,总长162.7公里。
  地铁负责人介绍,南京建1号线21公里花了5年,建2号线和1号线南延线共65公里花了4年。(下转A6版)





地铁11号线全长69.6公里
2014年一期工程完工后,可从主城坐地铁到六合
  本报讯(记者 黄伟清) 记者昨天获悉,地铁11号线提前至明年开建。其中,一期工程起自与3号线换乘的泰冯路站,向北连接大厂、长芦、雄州、六合,目前按2014年青奥会前建成通车的目标排列工期。
  据了解,按照市政府要求,地铁11号线一期工程将提前至明年开建。昨天,南京地下铁道有限责任公司对南京地铁11号线工程可行性研究报告编制,以及11号线一期工程设计进行公开招标。
  11号线是目前规划中最长的一条地铁线路,全长69.6公里,北起金牛湖,南至桥林新城滨江村,串联雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北沿江地区,与地铁3号线在泰冯路站实现换乘。全线设站28座,其中高架站16座,地下站12座,设珠江南车辆段、雄州停车场和大厂东停车场。
  其中,一期工程明年率先启动。一期工程线路起自与3号线换乘的泰冯路站,沿泰冯路北上进入江北大道,向北连接大厂、长芦、雄州和六合,线路全长约28.3公里,全线设12座车站,其中5座地下站、7座高架站。
  一期工程沿线初定站点如下——
  六合火车站:车站位于火车站站前广场,为地下一层车站。
  雄州站:位于雄州延安路与公园路交叉口,为地下两层岛式站台车站。
  雄州南站:位于雄州东路与雄州南路交叉口,为地下两层岛式站台车站。
  区政府站:位于宁连公路立交以南,六合区政府新建大楼对面(宁六公路东侧绿化带内),为高架侧式站台车站。
  长芦站:位于农场河以南,宁六公路东侧绿化带内,为高架侧式站台车站。
  长芦南站:位于方水路与宁六公路交叉口东南象限绿化带内,为高架侧式站台车站。
  成品站:位于宁六公路、乙烯路交叉口东北象限绿化带内,为高架侧式站台车站。
  大厂东站:位于雍六立交以南,平顶山路以东,宁六公路东侧规划绿化带内,为高架岛式站台车站。
  葛塘站:位于葛塘十字,宁六公路东侧绿化带内,为高架侧式站台车站。(下转A6版)


 楼主| 发表于 2010-8-26 22:50 | 显示全部楼层
今年底明年初开建5条地铁
  (上接A1版)现在要用不到4年的时间再建设162.7公里,将是南京轨道交通实现跨越的重大标志。
  据悉,6号线南延和4号线等正在进行工可报告编制,计划2014年之前开工建设。
  此外,目前地铁部门正在和规划部门合作,对2015年至2020年的整体线路网进行优化完善,特别是重点的换乘车站将同步规划设计。按照规划,到2020年,南京将建设完成近600公里轨道交通。

 楼主| 发表于 2010-8-27 12:02 | 显示全部楼层
地铁11号线终点站再生悬疑 金牛湖轻轨暂时不建
   编辑:周健    2010-08-27 05:48:53     共0条跟帖    进入论坛



    昨天下午,南京地铁建设指挥部召开新闻发布会,正式确认明年只开建地铁11号线的一期工程(六合火车站——泰冯路站),并承诺该段在2014年青奥会前投入运营。很多市民关心的金牛湖段没有出现在率先开工的工程中,是不是“黄”了?昨天,地铁部门的回答也相当“保守”:不太好说,目前还在研究中,如果建的话,应该是建轻轨直通金牛湖。

    11号线是目前规划中最长的一条地铁线路,全长69.6公里,北起金牛湖,南至桥林新城滨江村,串联雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北沿江地区,与地铁3号线在泰冯路站实现换乘。全线设站28座,其中高架站16座,地下站12座。

    昨天,地铁建设指挥部介绍,这条线的定位为市域快线,将来可与12、10、4、3、14号线实现换乘。

    明年开建的,只是11号线的一段。

    一期工程线路起自与3号线换乘的泰冯路站,沿泰冯路北上进入江北大道,向北连接大厂、长芦、雄州和六合,线路全长约28.3公里,全线设12座车站。沿线初定站点六合火车站、雄州站、雄州南站、区政府站、长芦站、长芦南站、成品站、大厂东站、葛塘站、四周站、高新园区站、沿江镇站、泰冯路站。

    至于为什么只建一段,有关人士昨天表示:“主要是线路太长。”据介绍,根据规定,每条线路不宜大于35公里,而11号线长达69公里,考虑到审批难度,因此采取分批建设。

    昨天记者发现,11号线的一期工程中,并没有到金牛湖,一期工程保证2014年通车,如果青奥会赛事在金牛湖举办,到金牛湖的轻轨却在以后的建设中,这合适吗?难道这条线不到金牛湖了?对此,南京地铁建设指挥部慎重地表示,受国家审批的限制,之前打算一期工程只到六合火车站,而不直接到金牛湖,“线路还在不停地调整中,到金牛湖这段建还是不建,怎么建,什么时候建,现在都很难说。”

    很多市民认为,江北有不少企业废弃的自建轨道线路,应该尽可能利用这些废弃线路,但南京地铁建设指挥部表示希望不大:一是线路走向,轨距不一样,周围环境比较复杂,“如果建,应该是建轻轨直达,小火车换乘不太可能。”                                                                        快报记者 毛丽萍
发表于 2010-8-28 14:01 | 显示全部楼层
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发表于 2010-8-28 19:27 | 显示全部楼层
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