下沙沿江的人们，I服了U

defoe2006 · 发表于 2010-8-4 20:13

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~Xin · 发表于 2010-8-4 20:25

大概是看了B3眼红了。。。

王家哥哥 · 发表于 2010-8-4 20:44

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h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:02

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jason · 发表于 2010-8-4 22:08

不过楼主也是要体谅一下沿江居民出行不便的现状了，哪怕现在了有了B1Q2，但夜间出行其实还是较为不便的。

h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:09

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h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:12

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粉胖子 · 发表于 2010-8-4 22:13

原帖由 jason 于 2010-8-4 22:08 发表
不过楼主也是要体谅一下沿江居民出行不便的现状了，哪怕现在了有了B1Q2，但夜间出行其实还是较为不便的。

现在B1Q2不是放不方便的问题，是沿江有人再叫嚣要B1Q2 3分钟一般，有人在要求沿江没有人早上上班都有座位坐的问题了。

h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:14

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~Xin · 发表于 2010-8-4 22:15

原帖由 粉胖子 于 2010-8-4 22:13 发表

现在B1Q2不是放不方便的问题，是沿江有人再叫嚣要B1Q2 3分钟一般，有人在要求沿江没有人早上上班都有座位坐的问题了。

那就有得寸进尺的味道了。。。

h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:18

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keentwi · 发表于 2010-8-4 22:24

104路延迟2小时
B1Q2延迟2小时，问题基本就解决了。B1Q2我看没有加车必要，但前提是10个车跑足。

另外401路可以分担一些的，只是不是全部分担罢了，之江东路通车后，401路去走之江东路的可能性还是蛮大的。

h313939415 · 发表于 2010-8-4 22:35

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keentwi · 发表于 2010-8-4 23:13

之江东路下沙段几年前就OK了，现在在弄1-7堡段，计划年底前先通一段，二期再通三堡隧道。

h313939415 · 发表于 2010-8-4 23:24

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defoe2006 · 发表于 2010-8-5 10:56

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defoe2006 · 发表于 2010-8-5 11:03

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TrolleybusD9 · 发表于 2010-8-5 11:09

过个船闸要半天呢

bus/life · 发表于 2010-8-5 11:31

沿江现在有那么多人住的啊

keentwi · 发表于 2010-8-5 12:48

原帖由 bus/life 于 2010-8-5 11:31 发表
沿江现在有那么多人住的啊

确实有很多人住，08年年底-09年年初，那里的房价在6000-7000上下，杭州市区的工薪阶层貌似也只能买得起那里，今年以来大量交付。住的人越来越来。
白天看到那里装修队电动车一整条街地排过去，很壮观。
什么时候有空晚上去拍些来看看。

maxiroller · 发表于 2010-8-5 12:55

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keentwi · 发表于 2010-8-5 12:57

原帖由 maxiroller 于 2010-8-5 12:55 发表
下沙沿江是杭州市区离市中心最远的居住区了，一站站到市中心的确很累的。

B1确实需要站的，不可能人人都有坐的，更不可能人人都应该有坐，即使以后地铁通了也一样。

defoe2006 · 发表于 2010-8-5 14:18

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keentwi · 发表于 2010-8-5 14:45

原帖由 defoe2006 于 2010-8-5 14:18 发表
就算区间2，3分钟一班也不可能人人有座位坐的，他们要求增加班次就是要位置坐，说什么5点半下班赶不上未班车，感觉有点牵强！6点半的未班车抓紧的么，还是赶得进的！

18.30末班实在有点勉强，错过了的话19点客运中心的104也基本错过了，得到物美那里去换373。1830后放20-30分钟一班也可，只要有车即行。
平峰增加班次本人不予认可，延长时间本人认可。呵呵。

defoe2006 · 发表于 2010-8-5 14:53

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