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[转帖] 广州:中轴线南段规划出炉 将建两路有轨电车 (中国巴士网)

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发表于 2010-7-22 19:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
广州:中轴线南段规划出炉 将建两路有轨电车

2010-07-22 17:31:30  作者:未知  来源:互联网  浏览次数:11  文字大小:【大】【中】【小】

简介:  昨日上午,广州新城市中轴线南段地区城市设计深化成果出炉。根据规划,中轴线南段地区将建设成为广大市民提供绿色、休闲的旅游好去处,塑造富有活力的滨水空间,使新城市中轴线成为引领城市空间布局的导向线 ..
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  昨日上午,广州新城市中轴线南段地区城市设计深化成果出炉。根据规划,中轴线南段地区将建设成为广大市民提供绿色、休闲的旅游好去处,塑造富有活力的滨水空间,使新城市中轴线成为引领城市空间布局的导向线。

  城市设计以“岭南特色,花城绿轴”为主题,整体功能定位为“具有岭南文化特色的行政中心”,该功能定位还具有绿色开放中轴、公共交通枢纽、生态绿地公园和滨水宜居新城等内涵。

  在怀旧电影中常出现的有轨电车要出现在广州了!昨日市规划局发布的中轴线南段地区的规划显示,该地区的东西两侧将建两条有轨电车路线。

  据悉,有轨电车站点将与地铁及公交站点紧密接驳,将行经观光塔、海珠湖、岭南门和南海心沙岛等风景优美处,因此也将作为观光列车,让游客一览广州美景。

  据市规划局规划编制研究中心副主任陈勇透露,广州历史上尚未使用过有轨电车,设计单位之一的一家美国公司提出了这个设想,并最终被采纳。

  根据规划,两条有轨电车线路分为东行线和西行线,平行分布在该区域的东西两侧。该电车系统总长16公里,共27个站,拥有独立路权,采用循环路线环绕中轴线。

  陈勇表示,有轨电车的站点将与大型人流区串接起来,并与各地铁站点联系紧密、换乘方便,以弥补地铁覆盖不到的地区,并体现绿色环保的理念。

  有轨电车还将与珠江新城地下集运系统相衔接。而在有轨电车站点附近,将规划自行车停放场地,方便自行车换乘。



  有轨电车

  有轨电车编组有单节或多节车厢设计,为避免造成路**通不畅,列车总长度一般不大于100米,不会排放废气。
  1897年,世界上第一条 有轨电车线路在罗马通车。由于固定的路轨在交通拥挤的街上造成诸多不便, 有轨电车在巴黎、伦敦和纽约等国际大都市很快被废弃。虽然如此,至今还有许多欧洲城市保留了这份城市遗产。

  在民国时代, 有轨电车曾是北京、上海、香港、南京等城市重要的公共交通工具。后来, 有轨电车渐渐被无轨电车或巴士所代替。如今长春、鞍山等市仍保留 有轨电车线路。

  大连是中国内地保留 有轨电车线路最多、经营最完善的城市,现有3条线路,全长10公里左右,每天运行时间从4时至23时,票价只需1元。 有轨电车时速约15公里,坐在上面,沿途能缓慢而悠闲地欣赏大连市容。



  两条水上快线通番禺南沙

  未来将开通直达香港的水上巴士

  未来从广州或可直接乘水上巴士到香港!

  规划显示,广州将沿珠江前后航道共规划八条水上巴士线和两条从新客港到番禺莲花山、南沙客运港的水上快线。市规划局相关负责人透露,远期或开通直通香港的水上巴士。目前广州水上巴士从中大、芳村两个码头开出,总共只停***中大、天字、西堤、芳村四个码头,路线非常短。

  此次规划在沿珠江前后航道均增设了水上巴士专线,包括了公共客运轮渡、水上巴士、珠江游三个层次的功能。而海心沙也将设水上客运港。据悉,水上巴士在珠江前后航道将设立多个船舶停泊地点,包括北海心沙岛、广州国际会展中心、官洲、大学城、番禺丽江花园等。未来市民到官洲、大学城、莲花山等地可不用再挤公交车,一路欣赏江景乘船到达。

  六条地铁线穿越南中轴线

  每个地铁站点均设自行车停放点

  六条地铁线路将让新中轴线南段的交通变得四通八达!

  市规划局总规划师叶浩军昨日透露,地铁3、8、11、12、20号线以及广佛线共6条轨道线将穿越新中轴线南段,有10个轨道站点,轨道站点800m的覆盖率达到72%,在海珠湖以北地区的轨道覆盖率更是达到了100%。据了解,该区域的地铁规划充分考虑了交通换乘的无缝衔接,在每个地铁站点均设置有规模相当的自行车停车面积,实现真正绿色交通。

  坐游船可逛万亩果园

  还将建步行、自行车等游憩系统

  广州“南肺”万亩果园近年来被违法建筑不断“侵蚀”。此次规划提出“南肺”的保护与利用策略:明确果园用地边界,严格控制果园生态绿地开发,对部分目前已侵占果树用地进行复绿,拆除周边违法建筑。

  规划还提出,将采用多种方式使果树保护区城市建设用地多元化开发,以小洲村为龙头,带动土华和仑头,形成沿仑头海一线的休闲产业发展带,并通过游船、步行、自行车等游憩系统的建立和入口建设,贯穿起生态绿地的多元功能,使公园真正融入城市。

  南海心沙建游艇站

  新建的南海心沙岛位于新城市中轴线南端,南临珠江后航道,北侧紧邻海珠区环岛路,新光快速、广州大道南、南环高速分别在地块附近东、西、北三面经过。

  根据规划,岛上将建豪华酒店、游艇站、树阵以及风力发电站。届时,小岛将成为市民休闲的好去处。


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责任编辑:封寒月
本文引用地址: http://news.52bus.com/2010/0722/article_10646.html

上一篇:深圳:莫让地铁成为城市不能承受之重
 楼主| 发表于 2010-7-22 19:11 | 显示全部楼层
中轴线南段规划出炉 将建两路有轨电车(组图)
2010-07-22 08:44:00 来源: 新快报(广州) 跟贴 0 条 手机看新闻


从新电视塔看新中轴线南段效果图。   总长16公里共27个站,采用循环路线,与珠江新城地下集运系统相接
 楼主| 发表于 2010-7-22 19:16 | 显示全部楼层
广州建设有轨电车的一段历史

http://www.dayoo.com/http://www.dayoo.com/ 2010-07-17 18:23来源: 大洋历史 网友评论?(0)

    上世纪20年代香港的有轨电车。20年代后期,广州有过建设有轨电车的计划,当时城市里面铁轨也建设了不少,但由于各种原因,有轨电车一直未能开通。
    在台湾导演侯孝贤的《咖啡时光》里,第一个镜头就是日本东京城里的有轨电车稳稳地开动着,轰轰轰轰地响着。后来,女主角的父亲在车站里站着,等着女儿的出现,接她回来;男主角与女主角在两辆电车中平行地错过,又在另一站台里会合。
    这就是生活的画面。
    《欲望号街车》中说:“有轨电车是一种城市生活的象征,它意味着都市生活正有韵律地驶在一个正常的轨道上……”电车的轨道,就像一个城市的隐性脉络。
    在盛行无轨电车的中国,有轨电车是相对较为罕有的。其实,在民国时代,中国很多大城市,像北京、上海也有过有轨电车,解放后,这些有轨电车陆续被改为无轨电车或巴士,剩下的,能为人们记住且风光的,大概只有大连这个“硕果仅存”的城市了。大连,除了这个城市的海,它给予游客最张扬的记忆,便是有轨电车,它带着贵族的气质,缓慢而悠闲。在站前九州饭店旁踏上一辆电车,手拉着电车独有的圆形或三角形吊环,在一片咣当咣当的行进声中,轻易地,就把自己带进了历史怀旧中。
    而在广州,我们也曾拥有过自己的有轨电车建设计划,就是在现代汽车车轮行驶过的地方,也曾有铁轨的痕迹。在1928年10月13日的《广州民国日报》上讲到电车铺轨近讯——“自太平南路经一德路、泰康路直达永汉南路之一段,已完全铺妥,由永汉南路至万福路,万福桥附近之一段,亦已铺成……”可惜的是,由于种种原因,广州的有轨电车计划最终只落了个“有轨无车”的结局。
    据瞭解,1897年,世界上第一条有轨电车线路在罗马通车。1890年到1920年,有轨电车在世界各大城市发展起来。美国城市史学家桑姆?沃纳曾说:“19世纪中期之前的世界城市都是步行者的城市,而有轨电车的出现开始终结这种步行者时代”。中国的有轨电车最早出现在香港,1904年7月30日上午10时,香港公务局局长夫人钟斯太太驾驶香港第一辆有轨电车从电车厂出发,沿途她的儿子不断敲钟,车内是嘉宾热烈的鸡尾酒会。
    民国时的广州,虽然政局动荡,然而却仍是与世界流行同步的。估计当时的市民看到这一段段在自家门口的铁轨,就如现代人看到地铁从自家门口经过一样,必是满心欢喜,以为可以告别横冲直撞的公交车了。然而一切终究是空欢喜,政府与电车公司的矛盾,让眼巴巴的劳苦大众们的希望终究成了失望。
    而当时的北京市民比广州市民幸运得多了,北京的电车于1924年12月17日开通。因为司机脚下有一个脚蹬的铃铛,所以老北京人给它取了个外号:当当车。有意思的是,在1937至1945年北京沦陷期间,因为在通货膨胀下车票价格持续稳定,“坐电车”与“吃咸盐、买邮票、请教员”一起,被称为“四大贱物”。
    有人说,有轨电车,是城市遗产的一部分。而在今天的城市,它除了带来历史的沧桑与凝重,还带来了因复古风而起的时尚。
    当下,在全球范围内,正掀起一股不小的有轨电车复兴热潮。在罗马街头,一辆红色的有轨电车缓缓驶来,老式的单节有轨电车依然是城市不可或缺的人文景观。如消失了50多年的有轨电车将在几年后重现伦敦街头。无独有偶,战后在法国逐渐消失的有轨电车,现在亦出现回潮现象。
    有轨电车很容易让我想起现代社会的地铁。就如广州的地铁,大部分的时候都是在黑不隆咚的地底下快速穿行,在漆黑与灯光的反复交替中,像一只巨大的地下猛兽。因此我无法寄望在广州车满为患的道路上出现一条电车轨道,只能寄望于坐地铁穿过坑口那一段露天的轨道,阳光从车窗玻璃外洒进来,照在身上,找到一点在城市中穿行的有轨电车的感觉。

(编辑: 显)

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 楼主| 发表于 2010-7-22 19:22 | 显示全部楼层


1960 年 广州
发表于 2010-7-22 22:10 | 显示全部楼层
有没有搞错,南京何时有过有轨电车了?鞍山难道还有么?这也不知是谁写的文章。看来广州电车要赶超北京了,不过千万别弄个北京那样的假古董。

[ 本帖最后由 94路无轨电车 于 2010-7-24 00:23 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-7-22 22:14 | 显示全部楼层
完 全 赞 同 楼 上 观 点 !           不 要 前 门 的 假 洋 鬼 子 !    [76]       [81]
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