上海地铁2号线一乘客强行登车被夹跌落站台身亡 (来源：东方网)

xuechunbo · 发表于 2010-7-6 22:41

上海地铁2号线一乘客强行登车被夹跌落站台身亡

2010年07月06日 13:04 东方网【大中小】【打印】共有评论364条

工作人员正俯身下去捞起乘客的物品。新民网萧君玮中山公园站现场回传

东方网记者王铭泽7月6日报道：昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业时，一名中年女性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。

随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁时应注意安全，千万不要在列车车门即将关闭时强行上车，避免发生意外。

据轨交部门介绍，昨晚18点16分许，轨交2号线中山公园站往浦东方向的209号列车正在关门作业，列车警示用蜂鸣器同步响起；突然，一名中年女性乘客在车门即将关上之际，将手伸进门中欲强行上车致使手腕被夹。

站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果。此时列车启动，并带动该乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上。

事发后，车站立即拨打120急救车送医院抢救，后经抢救无效死亡。目前，警方已介入调查，具体原因正在进一步调查中，同时车站已与乘客家属取得联系，积极做好善后事宜。

对此，轨交部门表示：请乘客们在乘坐地铁时应注意安全，千万不要在列车车门即将关闭时强行上车，以避免发生意外。（记者王铭泽）

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jason · 发表于 2010-7-6 22:42

又一个……

眼睫毛 · 发表于 2010-7-6 22:49

原帖由 jason 于 2010-7-6 22:42 发表
又一个……

第几个？

双截辫151 · 发表于 2010-7-6 22:53

很神奇的是站务员没有去让司机紧急停车而是想办法吧那个女乘客拽出来。。。

miewuhen · 发表于 2010-7-6 23:00

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kennyking · 发表于 2010-7-6 23:05

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粉胖子 · 发表于 2010-7-6 23:25

原帖由 kennyking 于 2010-7-6 23:05 发表
我上次用脚去抢车子，貌似门又打开了么

青鱼可能会弹开来的，但AC02就不一定了。。。
二号线平峰也才3-4分钟，没必要抢啦。抢三北和安亭还说的过去。

拉基米德 · 发表于 2010-7-7 00:42

昨天晚上在这个站换车双向站台都没看到痕迹，今天才在地铁上听到有人在说

光盘人 · 发表于 2010-7-7 10:06

原帖由 kennyking 于 2010-7-6 23:05 发表
我上次用脚去抢车子，貌似门又打开了么

RP大爆发

kennyking · 发表于 2010-7-7 10:11

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双截辫151 · 发表于 2010-7-7 10:18

原帖由 kennyking 于 2010-7-7 10:11 发表
夹人以后打开这个是保护程序吧。

据说因为上海地铁的实际情况门的敏感度是调低了的。

小小芝士 · 发表于 2010-7-7 10:55

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粉胖子 · 发表于 2010-7-7 11:11

原帖由 kennyking 于 2010-7-7 10:11 发表
夹人以后打开这个是保护程序吧。

老车别太相信反应有点钝了上次上体馆也是辆DC01（现已无）还不知道AC01，如果是胖头鱼们就弹开了，在南东一个女的用雨伞去试，结果门就夹着雨伞，还好后来她把雨伞扯出来，门竟然自己关了。
事实上上次2号线在人广赶点，一列青鱼，人没上完，就关一次门，我爸刚在门口，门弹开来，我爸是进来了，后面的人就不敢进了，不知道司机这样操作是否和规定额。

TrolleybusD9 · 发表于 2010-7-7 11:43

司机应该能看到监控的吧

应该不再启动

sx198 · 发表于 2010-7-7 12:32

悲剧，我记得美国有一次也是这样的，一个女的包被夹住然后地铁启动，后来被发现了马上停下，此时那女的离站台上的墩子大概就50cm，撞到的话那女的肯定挂了

Shinkansen700 · 发表于 2010-7-7 12:49

杯具，运二今年的表现真是可圈可点……对该起事故提出以下质疑：
1.发生夹人夹物的请况，有车门没有完全关闭，此时根据ATP的安全保护设计是无法启动列车的。若此时列车默认全部车门已关闭，试问可以夹住一只手腕的门缝间隙是不是太大了些？
2.即使列车默认已具备发车条件，但电客司机也有义务在发车前通过设置于站台端部的CCTV监控系统检查是否有夹人夹物现象发生，不知当时司机是如何确认并动车的？
3.在中山公园这样的车站，早晚高峰时都应有站台站务员在列车车尾几节车厢附近检查发车前是否有夹人夹物，确定一切正常后，挥动绿色的信号旗，司机凭信号发车，不知这次事故中又是如何完成这项作业的？
4.发现列车启动后有乘客被夹住，该站务员的第一反应居然不是用对讲机汇报车站行车值班员或者按下站台上的紧急停车按钮……而是挺身相救，勇气可嘉实令人敬佩……

丸尾花轮 · 发表于 2010-7-7 13:20

车内的乘客也可以拉下门边的紧急停车装置的啊。

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 16:36

那位乘客难道不知道车铃响的时候就不能进去的吗？
而且上海现在有些地铁都没有安装屏蔽门，那样更增加了安全隐患

wing_sh · 发表于 2010-7-7 16:49

ST的流程显然有问题,就算有流程,司机,站务都有不可推卸的责任

这个站务第一反应居然是拉人,到底培训过没?

杭州耳朵 · 发表于 2010-7-7 18:01

但愿杭州的地铁不可能发生这样的情况.

jason · 发表于 2010-7-7 18:21

原帖由 Shinkansen700 于 2010-7-7 12:49 发表
4.发现列车启动后有乘客被夹住，该站务员的第一反应居然不是用对讲机汇报车站行车值班员或者按下站台上的紧急停车按钮……而是挺身相救，勇气可嘉实令人敬佩……

这是最后至关重要的一步，如果这步走对了，乘客也不会遇难。但很遗憾。

粉胖子 · 发表于 2010-7-7 19:35

原帖由 尐黎芓 于 2010-7-7 16:36 发表
那位乘客难道不知道车铃响的时候就不能进去的吗？
而且上海现在有些地铁都没有安装屏蔽门，那样更增加了安全隐患

屏蔽门的第一作用是环控节能
有了屏蔽门照样有上体馆事件而且这个死的更快。

TrolleybusD9 · 发表于 2010-7-7 20:38

原帖由 尐黎芓 于 2010-7-7 16:36 发表
那位乘客难道不知道车铃响的时候就不能进去的吗？
而且上海现在有些地铁都没有安装屏蔽门，那样更增加了安全隐患

肯定知道不能进去

但有些人一看到地铁就发疯地冲进去

尐黎芓 · 发表于 2010-7-7 21:10

原帖由 TrolleybusD9 于 2010-7-7 20:38 发表

肯定知道不能进去

但有些人一看到地铁就发疯地冲进去

昏倒~上海地铁的时间间隔又不会很长吧
倒是在北京，等上十多分钟也不见一辆呢

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miewuhen miewuhen 当前离线积分 3773 金币个	发表于 2010-7-6 23:00 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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小小芝士小小芝士当前离线积分 430 金币个	发表于 2010-7-7 10:55 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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