128分钟到73分钟的代价是53元——关于沪宁高速

yrrah

中新网南京6月24日电(记者 唐娟)7月1日沪宁城际高速列车将全线通车，24日上海铁路局就列车运行方案及票价发布信息。据悉，通车后，沪宁间每日开行时速300至350公里的动车组列车将达98对。新线路最小间隔5分钟就会发一趟列车。上海虹桥至南京的最快运行时间则提高至73分钟。上海(上海虹桥)至南京全程票价二等座为票价为146元，一等座为233元，较原动车有所上涨。 据悉，于2008年7月1日起建的沪宁城际铁路，仅用了二年时间就完成了全线通车。运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。每15公里就有一站。
　　沪宁城际铁路开通运营后，将缓解沪宁既有线运能紧张的局面，进一步有效释放货物运输能力，铁路部门将增开货物列车20对，以满足沿线日益旺盛的货运需求。同时原有时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车还将保留22对。分别为上海虹桥至武汉(武昌、汉口)8.5对、至合肥(六安)3.5对。为了充分考虑不同旅客的需求，既有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行，旅客可以根据需要进行选择。
　　据了解，25日开始对外预售车票的沪宁城际高速列车将使用“G”字开头的车号，在全线不仅采用一站直达和大小站轮停的方式停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地均增加了始发列车。

提价了57％，这样算沪杭高铁的价格是85元。希望能跑出传说的38分钟，要不然对不起价格啊。

尐黎芓

偶猜测，从7月1日起停运上海到池州的T7776/7777班次，会跟这事有关？

huangyun

10月份就是沪杭。

杭州路盲

东站没投入使用前，38分钟，肯定到不了城站的。

冬腌菜

原帖由 kennyking 于 2010-6-24 16:26 发表
都说了么，车次是G开头的，就是高嘛~

错啦,叫贵

K4

差不多少一分钟，贵一块！

HK8990

原帖由 K4 于 2010-6-24 20:33 发表
差不多少一分钟，贵一块！

二等座刚好2块一分钟诶 沪杭看样子二等座76元也有可能了[87]

jason

原帖由 miewuhen 于 2010-6-24 21:52 发表
大哥，0.46一公里，我不晓得你这个2块1分钟是不是在讽刺。

哇，时间真的就是金钱了喂。

忙并快乐着

普通家庭用车的话，一般是0.3——0.5/公里[70]

当然，这已经是在我国脱离原油国际市场，这个有点BT的油价背景下的成本

[ 本帖最后由 忙并快乐着 于 2010-6-25 11:38 编辑 ]

粉胖子

本来少数直达用G 其他用C还是蛮和谐的 现在这样一弄 呵呵还有脸上G的 本来造的时候就是250 300后来提到300 350 谁都心知肚明 贴着京沪沪宁段走 困难地段 小曲线半径较多 上海-南京301 78分钟 算算平均旅速只有231...  测试的时候么3C也才飙到330还340啦 真不知道上局好意思收这个钱

粉胖子

原帖由 kennyking 于 2010-6-25 09:27 发表
0.46×175=80.5，我估计是80

沪宁301*0.46=138.5 也不知道怎么收到146的、
沪（南）杭的里程是173 高铁更短 当然TDB肯定是按既有线算的历程了。

粉胖子

原帖由 kennyking 于 2010-6-25 16:28 发表
虹桥通了，进上海南的不会比进虹桥的多。

进虹桥的怎么算呢？全线重新测量，既有线算到春申在接过去，还是既有线算到七宝（看到某个探访帖里七宝站附近沪昆也有联络线的）？
或者干脆按最贵的算？这样子整条沪昆造好后，能多收不少钱呢。

忙并快乐着

没关系的，反正票价他算多少都行，到时候告知一下乘客即可，又不会有人去和他竞争的

粉胖子

原帖由 miewuhen 于 2010-6-25 20:22 发表
醒醒，7786活不下去了。

就算活下去也就120标尺的命了

宁启电化了就更没活路了、