【都市快报】萧山国际机场T2月底启用

jason

2010-06-17 06:51:34 杭州网

出发大厅蚕蛹形的吊顶

      杭州萧山国际机场的新国际航站楼，建造历时2年7个月，造价约6.7亿，预计6月底正式启用。

      新国际航站楼位于现机场候机楼的西南侧，面积9.6万平方米，相当于现候机楼国际区域的近5倍。

      新增18个停机位，停机位总数达到了64个。新楼的设计年旅客吞吐量达到384万人次、高峰1020人次/小时。

      5月9日，荷兰皇家航空公司“杭州—阿姆斯特丹”往返直达航线正式开通，这是浙江省历史上第一条真正意义上的洲际直达定期客运航线。目前，杭州机场每周有国际地区航班253架次，与多个国家及地区的22个城市通航。

      杭州机场今年将继续加大东南亚、中东、澳洲、非洲等地区的市场开拓力度。国际航站楼的启用，则为此提供了保障。

只需带随身行李过海关

      出发大厅有2个值机岛、共48个值机柜台。

      今后，旅客从杭州机场出境，可以享受“一站式”通关的便利。

      先办理乘机手续，领登机牌和托运行李。然后只携带手提行李，依次通过检验检疫、海关、边防、安检，进入候机厅。而不用像以前那样，提着大包小包，先进行检验检疫、过海关，再办理乘机手续。

      边检出境通道增至12个，是原有通道的两倍，通关效率也将大大提高。

      航班资讯屏与商店立面采用一体化设计，走道方向也标识清晰、一目了然。

空中客车A380有专用廊桥

      新国际航站楼的登机廊桥之中，编号214的廊桥个头最大，地位也很特殊。

      它的接机口离地高度超过8米，分高低两个通道，设有软件系统和超声波防撞机构。它是专为世界上最大的客机——空中客车A380准备的。

      空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，最高密度座位安排时可承载850名乘客，它打破了波音747统领35年的纪录，成为世上载客量最大的民用飞机。

      首班在中国启用A380的定期航班将由阿联酋航空于今年8月1日执飞北京往返迪拜的每日定期航班。中国南方航空公司也于2005年向空中客车公司定购了5架A380，并将于2011年开始陆续交付。

免税店价格可能比香港更低

      杭州机场乘坐出境航班的旅客，上飞机之前，可以尽情逛一下免税店。

      免税店的面积近2000平方米，进驻了包括香奈儿、雅诗兰黛、巴宝莉、菲拉格慕、万宝龙、施华洛世奇等近百个世界顶级品牌，商品包括香水、化妆品、服装、箱包、首饰、手表和烟酒等。

      承租方中免集团表示，杭州机场免税店里的商品，价格与香港、新加坡等周边国际机场的免税店价格持平，有些甚至更低。

客人一到杭州

在机场就能看到断桥残雪

      旅客下飞机后、目光首先会被一面色彩斑斓的景观墙所吸引。

      这面墙采用琉璃材质，由中国美院雕塑系渠晨明教授亲自设计、烧制。内容取材于杭州四季最具代表性的景点，分为柳浪闻莺、曲院风荷、钱江潮、断桥残雪四个主题，凸显地域文化特色。

      而行李提取区的一面植物墙，能够让旅客在行色匆匆之中感受到一些大自然的气息。这面植物墙高5米、长36米，种植了吊兰、龟背竹、虎耳草等12种植物，像是一个墙面上的小花园。

      它还能起到增加空气水分、降低室内噪声、保持室内温度恒定的作用。

玻璃幕墙兼顾美观节能

      在国际航站楼内，明显觉得比现候机楼更加通透舒适。而从远处眺望，新航站楼又像是一面巨大的镜子。

      整幢楼近2万平方米的幕墙和所有铝合金门窗，包括出发层顶部的一条七百多平方米采光带，都采用了“双银LOW-E中空玻璃”。

      这种玻璃透光率极高，使室内可充分利用自然光采光；太阳能透过率却极低，夏季能有效限制室外的热辐射进入室内，从而起到节能的效果。

蚕蛹与玉佩

      出发层的吊顶为乳白色、呈蚕蛹形，布局既开放通透，又将顶部钢梁隐藏了起来，色彩淡雅、错落有致，体现出江南的丝绸文化。

      到达层的吊顶则蕴含良渚文化的元素，整体呈现柔和的波浪状，形状恰似一枚玉佩。


来源：都市快报    作者：通讯员 朱建美 记者 汤佳骏 制图 王家晔 叶虹 摄影 杨曦    编辑：罗祎

[ 本帖最后由 jason 于 2010-6-17 09:16 编辑 ]

月光沙滩

原帖由 kjls 于 2010-6-17 11:31 发表
是不是老楼旁边那个?外面看好像也不大啊

确实是那个…

cnzjhzxhcsc

这个报道都N次了，还是6月底，没准信。。

huolieniao80

……目前，杭州机场每周有国际地区航班253架次，与多个国家及地区的22个城市通航。……杭州机场今年将继续加大东南亚、中东、澳洲、非洲等地区的市场开拓力度。国际航站楼的启用，则为此提供了保障……

22个城市除了阿姆斯特丹以及法兰克福以外基本上都是东南亚地区的吧？包不包括暂时停航的地区？台湾地区就占了五个了吧？香港、澳门、新加坡、吉隆坡、首尔、釜山、东京、大阪，然后还有呢？市场开拓力度的确应该加大了。

[ 本帖最后由 huolieniao80 于 2010-6-17 22:22 编辑 ]

jason

原帖由 huolieniao80 于 2010-6-17 22:17 发表
……目前，杭州机场每周有国际地区航班253架次，与多个国家及地区的22个城市通航。……杭州机场今年将继续加大东南亚、中东、澳洲、非洲等地区的市场开拓力度。国际航站楼的启用，则为此提供了保障……

22个城市除 ...

开拓力度并不代表实际开通，哈哈。

dd0408

杭州应该增加开辟到曼谷 普吉 沙巴 马尼拉的东南亚航线，估计客源还是有的

huolieniao80

原帖由 dd0408 于 2010-6-17 22:50 发表
杭州应该增加开辟到曼谷 普吉 沙巴 马尼拉的东南亚航线，估计客源还是有的

那要等到泰国局势稳定下来，估计海航的曼谷航线就可以恢复了

life/bus

原帖由 dd0408 于 2010-6-17 22:50 发表
杭州应该增加开辟到曼谷 普吉 沙巴 马尼拉的东南亚航线，估计客源还是有的

嗯嗯嗯 开辟杭州-曼谷 普及的直航 前景更大
比如选择亚航 现在只能经小马转机至普及和甲米  烦！

小马是亚航的基地 他就偏不开通直航 让你去转个机 可以拉动下本国经济 奸商么！

节能冰箱

阿姆斯特丹航线对欧洲老外还是很有吸引力的，朋友24号来杭州，特意从法国转机去阿姆斯特丹到杭州，我特意问了他为什么不采取以前的法国-上海或hk-杭州的路线，回答是在欧洲短途转机不累，很习惯，但是长途飞行后再到中国转机，真的感觉很累，哈哈

雷雷诺诺

现在老的国际出发厅里,店都搬光了,看样子真的要启用了

huolieniao80

看报道说，7月份海航就恢复到曼谷的航班了。