北京快2线快速公交啥时能快（来源：中国巴士网）

xuechunbo · 发表于 2010-5-31 19:52

快2线快速公交啥时能快
2010-05-31 12:52:46 作者：未知来源：互联网浏览次数：13 文字大小：【大】【中】【小】

简介： 　　大容量吗？　　快2吃不饱其他线路吃不了　　与人满为患的大哥快1不同的是，就算是高峰时段乘坐快2，也有相当大的机会找到座位。　　记者探访发现，这一情况，并不是因为朝阳路的客流量不够，而是 ...

　　大容量吗？

　　快2吃不饱其他线路吃不了
　　与人满为患的大哥快1不同的是，就算是高峰时段乘坐快2，也有相当大的机会找到座位。

　　记者探访发现，这一情况，并不是因为朝阳路的客流量不够，而是绝大部分乘客宁可排队去挤普通公交车，也不愿意让“大肚”者吃饱。

　　近日，记者在管庄站、定福庄站、十里堡站等朝阳路上的重要站点的晚高峰时段进行观察，648路、855路等公交车上挤满了人，站台上等车的乘客也连成了一片。

　　但与这些普通公交站点仅十几步之遥的快2车站上，情况却截然相反。

　　同样是高峰时段，快2不仅上下车不会有困难，乘客往往还能在车上找个舒服的地方站着，并且大多数人等不了几站就能找到座位。

　　方便吗？

　　乘客不愿坐嫌它费事又费时

　　普通公交人多得上不去，为什么乘客又不愿选择大容量的快速公交2号线呢？

　　乘客们反映，快2与普通公交车相比，劣势非常明显。主要表现在站台不够灵活，很多乘客中途还需要倒车，比较费事。

　　近日，本报两名记者做了个试验，分别乘坐快2和411路公交车同时从二外站出发到慈云寺站。结果，快2比411路快了2分钟。

　　但下车后，相比普通公交，乘坐快2的人需要绕行过街天桥才能到达目的地。

　　如此算下来，乘坐快2和乘坐普通公交几乎没有差别。

　　在这种没有差别的基础上，乘客们还提出了快2的另一个劣势。乘客张先生表示，快速公交都是独立站台，一旦选择就只能傻等。但是如果乘坐普通公交，很多车都能到达目的地，选择面很宽。

　　“411路没来我可以坐855路，855路人多我可以坐648路，这样算来几乎没有等车的时间。”张先生说。

　　探究原因

　　施工未完局部拥堵“添了堵”

　　对于快2“不快”的问题，车队队长张鹏表示很无奈，“这主要是我们的运行路段的路况要比快1和快3差得多。”
　　据张队长介绍，快2的运行速度在五环大黄庄桥以东基本可以得到保证。但是大黄庄桥以东的部分路段施工尚未完成，坑洼的路面让快速公交在行进途中上下颠簸。

　　此外，由于局部道路施工未完成，部分快2站点的站台尚未启用或完工，快2进站时只能跟普通公交混在一起。“想快？不可能呀！”张队长说。

　　缺少制约社会车辆抢道

　　专用车道被社会车辆抢道是快2在朝阳路上遇到的另一个麻烦。

　　修好的朝阳路分为主路和辅路。主路的内侧车道是快速公交道，旁边是普通车道（杨闸至东大桥段）。根据规定，主路上只能直行，如需转弯应提前进入辅路。

　　但是这样的设计让司机们感到很别扭。一些原本需要左转弯的司机误走进主路，无奈之下只得冒险从主路违规左转弯。如此，行驶中的快2必然会受到影响。

　　朝阳交通支队呼家楼大队值班民警表示，目前朝阳三环以外的路段均未安装探头，对这种违规的现象确实缺少制约。日后，不排除安装摄像头的可能。

　　目前，北京共开了3条快速公交线路，分别是快1、快2、快3。其中，穿越朝阳路的快速公交2号线却因“小容量”和“不快速”而闻名。

　　快2是北京市开通的第二条大容?**焖俟唬绺鹤糯映舻酵ㄖ莸目驮斯ぷ鳎揪瑿BD、朝青居住区一直到通州新城。整条线路共有21站，其中绝大多数站点分布在朝阳路上。

　　同样都是快速公交，但由于速度始终快不起来，“老二”的处境却比“老大”和“老三”都尴尬。

　　权威回复

　　换小车不可能关键得等路完工

　　采访中，有乘客提出，能否暂时把运营车辆换成小车，既灵活又能满足现实需要。

　　对此，车队表示，快速公交的车辆和站台是同步配套的，换成小车以后，上下车门的高度与宽度无法与站台衔接。

　　张队长表示，解决快速公交不快速的根本问题还是尽早修好朝阳路，只要快速公交车道和站台规范了，快2自然就快了。因此更换车辆并不现实，也解决不了快2不快的问题。

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东东堂 · 发表于 2010-5-31 20:32

看来当到第二条线路的时候总会有点折扣~

HK8990 · 发表于 2010-5-31 21:56

怎么状况有点像杭州B2 B3

jason · 发表于 2010-5-31 22:08

原帖由 HK8990 于 2010-5-31 21:56 发表
怎么状况有点像杭州B2 B3

但人家的B2、B3好歹票价很和谐，投币一元，刷卡四毛。就好比坐铰接式公共汽车了。

HK8990 · 发表于 2010-5-31 22:12

原帖由 jason 于 2010-5-31 22:08 发表

但人家的B2、B3好歹票价很和谐，投币一元，刷卡四毛。就好比坐铰接式公共汽车了。

关于票价我们不能怪GJGS也不能怪shiZF 要怪就怪shengZF对省会都没什么补贴北京就因为是首都享受国家补贴所以买车都买最好的票价又是最低廉的

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